Audi giới thiệu khái niệm “Sphere” thứ tư: Activesphere

Audi đã tiết lộ mẫu xe thứ tư và cũng là mẫu xe cuối cùng trong dòng concept điện “Sphere”, mẫu xe này được mệnh danh là Activesphere, được thiết kế để phục vụ những người có lối sống ngoài trời/luôn di chuyển.

Phiên bản mới nhất của khái niệm chạy hoàn toàn bằng điện, được trêu chọc vào tháng 12, bắt nguồn từ xu hướng thiết kế hiện nay của những chiếc sedan kiểu coupe, nhưng đặt thân xe trên bánh xe 22 inch để mang lại khoảng sáng gầm xe đáng kể. Không chỉ là một chiếc coupe, nó còn có thể chuyển đổi để trở thành một chiếc xe bán tải khi phía sau trở thành một chiếc thùng chở hàng mở hoặc “lưng hoạt động” như thương hiệu mô tả.

Chiếc coupe crossover bốn cửa được thiết kế để xử lý các thiết bị ngoài trời như ván trượt và ván trượt tuyết hoặc thậm chí là một cặp xe đạp điện. Nó không chỉ có thể chở thiết bị mà còn có hệ thống truyền động được thiết kế để vượt qua địa hình địa hình để đến đó.

Giống như những người anh em của nó, activesphere tập trung vào việc kết hợp công nghệ lái tự động vào xe bằng vô lăng và bàn đạp cho phép người lái chủ động điều khiển xe, đồng thời mang đến khả năng lái tự động để có thời gian thoải mái hơn trên đường. 

“Không gian hoạt động là duy nhất. Gael Buzyn, giám đốc studio thiết kế của Audi ở Malibu, California, cho biết: “Đây là một mẫu crossover mới kết hợp khéo léo vẻ sang trọng của một chiếc Audi Sportback, tính thực tế của một chiếc SUV và khả năng offroad đích thực”.

Đi địa hình

Với sự phổ biến ngày càng tăng của các loại xe địa hình, như Porsche 911 Dakar mới, Subaru Crosstrek Wilderness và thậm chí cả mẫu xe Allroad của Audi, không có gì ngạc nhiên khi gia đình Sphere có một sản phẩm được thiết kế để đi ra ngoài trời.

Các nhà thiết kế đã đảm bảo rằng chiếc xe được trang bị để giải quyết nhiều vấn đề hơn là đường cứu hỏa và đường ray đôi cũ kỹ. 

Với vòm bánh xe khổng lồ chứa bánh xe 22 inch và hệ dẫn động bốn bánh quattro điều khiển điện tử, nó cực kỳ hiệu quả. Khoảng sáng gầm xe của Audi activesphere cũng có thể thay đổi; lý tưởng cho việc sử dụng địa hình, nó có thể tăng thêm 1.5 inch so với chiều cao cơ bản khoảng 8 inch hoặc hạ xuống cùng mức khi lái xe trên đường. 

Điều này giúp ích cho trọng tâm và tính khí động học khi lái xe nhanh. Góc tiếp cận của khu vực hoạt động của Audi là 18.9 độ, góc thoát 28.1 độ. Moab chưa hoàn toàn sẵn sàng, nhưng tốt hơn nhiều so với hầu hết các phương tiện trên đường mòn.

Cải thiện khả năng sử dụng

Chìa khóa của lĩnh vực hoạt động là khả năng của nó. Phút trước đó là một chiếc crossover sang trọng và phút tiếp theo là một chiếc xe tải có thể đi mọi nơi. Các cửa sổ trượt phía sau gần như phẳng với mui trong khi phần dọc phía dưới của phía sau gập theo chiều ngang, điều này mở ra một thùng chở hàng rộng rãi – giống như chiếc Ram Revolution gần đây được trưng bày tại CES – được gọi là mặt sau chủ động có các giá đỡ cho e- xe đạp chẳng hạn. 

Công ty lưu ý rằng các bề mặt bên của phía sau, cột C, vẫn ở vị trí để duy trì hình dáng năng động của khu vực hoạt động, trong khi một vách ngăn cơ giới được triển khai từ phía sau hàng ghế sau để cách ly cabin khỏi các yếu tố.

Giá trượt tuyết được tích hợp ở giữa mái nhà, nằm phẳng và gần như vô hình cho đến khi cần sử dụng. Khi đó, nó chỉ đơn giản là mở rộng ra để có thể gắn và vận chuyển ván trượt một cách an toàn.

Thành viên gia đình mới nhất

Không gian hoạt động đi theo không gian đô thị, không gian rộng lớn và không gian bầu trời. Bốn thành viên của gia đình Sphere thể hiện tầm nhìn của Audi về tính di động cao cấp trong tương lai. Các mẫu xe ý tưởng được thống nhất không chỉ bởi thiết kế hấp dẫn mà còn bởi hệ truyền động điện và thiết kế cho khả năng lái tự động.

“Các mẫu xe ý tưởng hình cầu thể hiện tầm nhìn của chúng tôi về tính di động cao cấp trong tương lai. Oliver Hoffmann, thành viên Ban Quản lý Phát triển Kỹ thuật, cho biết: Chúng tôi đang trải qua một sự thay đổi về mô hình, đặc biệt là về nội thất của các mẫu xe Audi trong tương lai.

“Nội thất trở thành nơi hành khách cảm thấy như ở nhà và đồng thời có thể kết nối với thế giới bên ngoài. Cải tiến kỹ thuật quan trọng nhất trong thế giới hoạt động của Audi là sự thích ứng của chúng tôi với thực tế tăng cường cho tính di động. Kích thước của Audi tạo ra sự tổng hợp hoàn hảo giữa môi trường xung quanh và thực tế kỹ thuật số.”

Sản phẩm urbansphere là dịch vụ gần đây nhất. Nhằm vào thị trường Trung Quốc và các khu vực đô thị có mật độ giao thông đông đúc, nó chạy trên nền tảng Premium Platform Electric của Tập đoàn Volkswagen. Cabin của Urbansphere là chiếc Audi lớn nhất từng được sản xuất. Nó tự hào có chiều dài cơ sở 133.9 inch và dài 217 inch, rộng 79 inch và cao 70 inch. 

Khái niệm thứ hai, Audi mô tả phạm vi rộng lớn như một “chiếc máy bay riêng dành cho đường bộ”. Chiếc grandsphere có kích thước 17.6 feet, tính từ mũi đến đuôi và gần giống một phiên bản kéo dài của dòng A7 hiện tại của Audi.

Công nghệ được tích hợp trong “phòng chờ trên bánh xe” được chia thành ba loại riêng biệt. Để bắt đầu, chiếc xe trưng bày sử dụng một động cơ đôi kết hợp hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện - một động cơ trên mỗi trục - để tạo ra công suất 711 mã lực và mô-men xoắn 686 pound-feet. Theo Audi, điều đó sẽ cho phép phóng từ 0-100 km/h hoặc 62 mph trong khoảng 4.2 giây. Nó cũng có tính năng tự chủ Cấp độ 4.

Khái niệm skysphere nhằm mục đích đưa ý tưởng về một chiếc “mui trần” đến những thái cực mới.

Sản phẩm mui xe roadster dài, thấp có thể thu lại, nhưng đó mới chỉ là khởi đầu. Nó thậm chí có thể thay đổi chiều dài cơ sở chỉ bằng một nút bấm. Và, khi bạn cảm thấy mệt mỏi với việc lướt qua bầu trời, vô lăng và bàn đạp sẽ lùi ra xa, biến cabin thành một phòng chờ sang trọng trên các bánh xe.

Trong trường hợp skysphere, chiếc xe trưng bày vẫn giữ tỷ lệ đường trường cổ điển, các quan chức của Audi cho biết họ bị ảnh hưởng mạnh mẽ bởi Horch 835, một trong những chiếc xe hạng sang nổi tiếng nhất của Đức những năm 1930. Horch là một trong bốn thương hiệu cuối cùng trở thành Audi.

Chiếc xe trưng bày sử dụng một động cơ điện duy nhất tạo ra công suất 623 mã lực và mô-men xoắn 553 pound-feet thông qua bánh sau. Audi tuyên bố rằng sẽ phóng bầu trời nặng khoảng 4,000 pound từ 0-60 chỉ trong 4 giây.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/audi-introduces-fourth-sphere-concept-activesphere/