Auckland tái chế bê tông đường băng cũ thành sân bay mới

108,000 tấn bê tông, trước đây là một phần của khu vực tiếp đất trên đường băng, đang được nghiền nát và tái sử dụng làm vật liệu lấp cho 250,000m² sân bay mới ở phía Tây của nhà ga quốc tế thay vì bị vứt bỏ như rác thải. Sân bay Auckland đang đặt mục tiêu chuyển ít nhất 70% chất thải xây dựng khỏi bãi rác hoặc xử lý.

“Chúng tôi đã tiến hành cải tạo mặt đường trên đường băng và đường lăn trong vài năm nay. Đó là một phần cần thiết và quan trọng trong việc duy trì tài sản quan trọng nhất của Sân bay Auckland. Trong vài năm qua, chúng tôi đã thay thế hàng trăm tấm bê tông, mỗi tấm rộng 36 mét vuông,” André Lovatt, Giám đốc Cơ sở hạ tầng tại Sân bay Auckland cho biết.

“Thay vì vứt bỏ mặt đường cũ này ở bên ngoài, chúng tôi đã đặt nó sang một bên, tạo ra một đống bê tông khổng lồ có dung tích 45,000 mét khối ở phía nam sân bay. Mặt đường cũ hiện đang được vận chuyển đến các máy nghiền tại chỗ để sử dụng cho việc mở rộng sân bay, dự kiến ​​hoàn thành từ nay đến giữa năm 2025.”

Sân bay mở rộng sẽ bao gồm các đường lăn mới và bãi đỗ từ xa cho máy bay dừng chân, với kế hoạch cuối cùng là kết nối khu vực chở hàng mới và đường băng thứ hai.

Lovatt cho biết: “Dự án đã được tiến hành trước đại dịch nhưng đã bị tạm dừng vào tháng 2020 năm XNUMX. Chúng tôi rất vui mừng được bắt đầu hoạt động trở lại, đặc biệt vì đây là chìa khóa để xây dựng nhà ga mới của chúng tôi và sẽ giúp giảm thiểu sự gián đoạn đối với các hoạt động hàng không bận rộn”.

“Việc mở rộng sân bay đòi hỏi phải có nền sâu khoảng 1.5 mét, có khả năng chịu được trọng lượng của những chiếc A380 khoảng 280 tấn. Việc tái sử dụng vật liệu cho phép chúng tôi làm việc hiệu quả và có trách nhiệm với chất thải xây dựng của mình.

“Các công nghệ 'bê tông xanh' mới sắp ra mắt sẽ giúp giảm lượng khí thải của ngành xây dựng, nhưng một hành động mà chúng ta có thể thực hiện hôm nay là thực sự quan tâm đến những vật liệu đã được tạo ra và đảm bảo chúng tiếp tục được sử dụng sau này. mục đích ban đầu đó.”

Dự kiến ​​khai trương vào năm 2028-29, dự án nâng cấp sẽ chứng kiến ​​​​sân bay lớn nhất New Zealand tích hợp hoàn toàn một nhà ga nội địa mới vào nhà ga quốc tế, vì nhà ga nội địa 57 tuổi hiện tại gần như đã hết công suất và không còn phù hợp với mục đích sử dụng.

Nhà ga quốc tế hiện tại sẽ có thêm không gian sàn mới trên hai tầng thông qua việc mở rộng ở cuối phía đông của tòa nhà, với những nâng cấp quan trọng cũng đang được thực hiện trên cơ sở hạ tầng sân bay bao gồm vỉa hè và các tiện ích. Các chuyến bay nhỏ hơn trong khu vực sử dụng máy bay cánh quạt sẽ tiếp tục hoạt động từ nhà ga nội địa cũ cho đến khi tìm ra giải pháp tốt hơn.