Một tuần với: 2022 GMC Hummer EV Pickup Edition 1

Những chiếc Hummer luôn luôn đầy thái độ. General Motors bắt nguồn từ Hummer từ Xe đa năng có bánh hơi cơ động cao (HMMWV) của AM General, được rút ngắn thành Humvee bởi những người lính đã lái chúng. Tất nhiên, Hummer dân sự trông giống như phiên bản quân sự, nhưng dựa trên những chiếc SUV khác của GM.

Dòng Hummer ban đầu ra đời rồi biến mất, GM từ bỏ nó khi nó thoát khỏi tình trạng phá sản hàng chục năm trước. Nhưng nó đặt cược rằng có rất nhiều vốn chủ sở hữu còn lại trong cái tên khi nó bắt đầu chuyển sang sử dụng năng lượng pin. Và được hồi sinh như một phần của thương hiệu GMC, Hummer đóng vai trò là vật tổ thể hiện những gì động cơ đẩy hoàn toàn bằng điện có thể tập hợp được.

Sau khi trải qua một tuần với phiên bản cao cấp nhất Phiên bản 1 của Xe bán tải GMC Hummer EV 2022, (những năm 2023 vẫn chưa được phát hành), đây là những gì chúng tôi đã khám phá ra.

Giới thiệu chung

GMC Hummer EV là phương tiện đầu tiên của GM dựa trên nền tảng EV dành riêng cho Ultium và giống như tên gọi của nó, nó được thiết kế để thể hiện phong thái và vượt trội theo mọi cách có thể.

Nặng khoảng 9,000 pound và có khả năng chạy nước rút từ 0-60 trong 3 giây, Hummer là một chiếc xe điện tận thế, cách Chevy Bolt EV xa nhất có thể. Nó quyến rũ, hơi lố bịch, và nó nhất định phải như vậy.

Ngoại Thất

GMC Hummer EV mang vẻ ngoài sang trọng của quân đội giống như các loại xe phong cách địa hình khác. Xu hướng quay trở lại với những chiếc xe Jeep nguyên bản của chiến tranh thế giới thứ hai. Giống như Willys, và sau này là Humvee, Hummer được thiết kế vuông vức và có vẻ như bạn sẽ lao vào trận chiến.

Phiên bản bán tải có cabin dành cho phi hành đoàn đầy đủ và một chiếc giường nhỏ. GMC sẽ sẵn lòng bán cho bạn một khung để gắn thêm lốp dự phòng vào giường nếu Hummer trông không đủ nam tính như vốn có. Ồ, bạn cũng nhận được cổng sau 6 chiều MultiPro của GMC.

Cảnh Nội Thất

Máy móc đánh bại bạn trên đầu của Hummer tiếp tục trong cabin, với nhiều tay nắm và nguồn cảm hứng bản đồ địa hình cho trang trí. Các bộ phận như cần số to và khối, đồng thời mọi thứ bạn nhìn thấy và chạm vào đều nói rằng đây là một phương tiện di chuyển mọi nơi.

Nhưng đối với tất cả những điều đó, Hummer khá thoải mái và bạn có được những điểm nhấn sang trọng như vô lăng có sưởi. Tất nhiên, mui xe có thể tháo rời thành nhiều tấm, được xếp gọn gàng vào thùng xe phía trước, nơi thường đặt động cơ.

Hệ thống truyền động

Hệ thống truyền động của Hummer bao gồm ba động cơ điện; một ở phía trước và hai ở phía sau, mang đến cho bạn hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Nhưng các mô hình cũ của động cơ xăng 4WD không còn được áp dụng. Không có cần gạt hoặc công tắc “phạm vi thấp” vì Hummer không cần hiệu ứng nhân mô-men xoắn của hộp chuyển số. Động cơ điện cung cấp mô-men xoắn cực đại ở tốc độ thấp, vì vậy Hummer chỉ cần di chuyển với cả bốn bánh bám chặt và phân bổ lực khi cần. Các bánh trước sử dụng khóa điều khiển bằng máy tính để giảm công suất, trong khi các động cơ kép ở phía sau hoạt động độc lập, mang lại cho bạn “bộ vi sai khóa” tốt nhất khi bạn cần và hoạt động độc lập khi bạn không cần. Cho dù bạn đang đi trên xa lộ hay đang leo dốc, Hummer đều biết phải làm gì.

Kết hợp lại với nhau, ba động cơ cung cấp cho Hummer 1,000 mã lực và mô-men xoắn 1,200 pound-feet tại các động cơ, giảm xuống còn 11,500 pound-feet tại các bánh xe. Với tất cả mô-men xoắn đó, Hummer hạng nặng có thể giành chiến thắng trong một số cuộc đua kéo với thời gian cố định 0-60 trong 3 giây bằng cách sử dụng chế độ “Watts to Freedom” hoặc chế độ “WTF” được tóm tắt một cách dễ thương. Phạm vi hoạt động chính thức của Hummer là 329 dặm, nhưng điều đó giả định rằng bạn không phải lúc nào cũng thực hiện những cú phóng từ 0-60 đó. Những thứ đó sẽ sử dụng hết pin của bạn khá nhanh.

Nếu bạn cần kéo theo một xe moóc, Hummer sẽ có sức kéo lên tới 7,500 pound và chở tới 1,300 pound trên giường của nó. Điều đó làm cho EV triệt để này trở thành một phương tiện có thể sử dụng được cho những việc điển hình mà chúng tôi làm với xe bán tải và SUV.

An toàn và Công nghệ

Cơ quan quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia và Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc vẫn chưa đánh giá Hummer. Tuy nhiên, nó có các thiết bị an toàn hiện đại, bao gồm hỗ trợ lái xe rảnh tay Super Cruise của GM, bao gồm hầu như tất cả các dịch vụ hỗ trợ lái xe tiên tiến hiện có.

Một tính năng để gọi ra là hệ thống camera. Hummer cung cấp 18 chế độ xem camera khác nhau, bao gồm cả camera dưới thân hướng về phía trước và phía sau để cho bạn biết liệu bạn có sắp làm trầy tấm trượt bằng đá hay không. Hữu ích hơn là chế độ xem lốp trước và chế độ xem hướng về phía trước từ cản trước. Các camera quan sát từng lốp trước giúp bạn đặt Hummer với độ chính xác đến từng milimet khi chạy địa hình. Cam cản giúp loại bỏ điểm mù phía trước và cung cấp cho bạn hướng dẫn chỉ dẫn nơi Hummer đang đi. Bạn có thể lái Hummer trên những con đường kỹ thuật nhất với độ chính xác tuyệt đối, ngay cả khi không có thiết bị định vị.

Cụm công cụ kỹ thuật số là tiêu chuẩn và bạn có màn hình cảm ứng thông tin giải trí 13.4 inch lớn nhất của GM. Android Auto và Apple CarPlay không dây là tiêu chuẩn, nhưng hệ điều hành riêng cho hệ thống thông tin giải trí bao gồm Google Maps, Google Assistant và Google Play. Tất cả những thứ đó đều được điều khiển bằng giọng nói với “Hey Google”, cực kỳ tiện lợi. Sạc không dây cũng là tiêu chuẩn với đế sạc rộng rãi.

Ấn tượng thúc đẩy

Hummer được thiết kế để tạo ấn tượng và nó chắc chắn làm được điều đó. Trải nghiệm lái cơ bản gần giống với một chiếc xe địa hình có khả năng vượt địa hình. Nó êm ái và thoải mái trên đường, nhưng những chiếc lốp địa hình lớn đó chắc chắn khiến chúng được biết đến.

Chúng ta không thể nói về cảm giác lái mà không nói về hệ thống lái độc đáo của Hummer. Chiếc xe này sử dụng hệ thống lái bốn bánh tiên tiến nhất từng được cung cấp bởi bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào. Bánh trước lái Hummer giống như bất kỳ chiếc xe tải nào khác, nhưng bánh sau cũng có thể bẻ lái tới 10 độ theo cả hai hướng. Khi bạn đang di chuyển ở tốc độ thấp trên đường nhỏ hoặc trong bãi đậu xe chật hẹp, bánh sau quay ngược chiều với bánh trước, giúp Hummer có bán kính quay vòng rất lớn của một chiếc xe cỡ nhỏ. Điều bạn nhận thấy khi lái xe là Hummer cực kỳ nhanh nhẹn và mượt mà so với kích thước của nó, đồng thời lái xe chính xác dễ dàng hơn nhiều so với hầu hết các xe SUV cỡ lớn.

Nhưng có nhiều chỉ đạo hơn thế. Vì bánh sau có thể đánh lái theo cả hai hướng nên bạn cũng có thể yêu cầu Hummer “đi cua”. Tính năng này cho phép bánh sau quay cùng hướng với bánh trước, do đó Hummer di chuyển theo đường chéo. Hiệu ứng ban đầu hơi kỳ lạ, nhưng có thể hữu ích nếu bạn cần di chuyển toàn bộ phương tiện sang một bên trong một khoảng cách ngắn. Sẽ tốt cho việc đỗ xe song song nếu bạn có đủ không gian.

Giữ trọng tâm ở mặt dưới của Hummer, hệ thống treo sử dụng túi khí cho phép bạn điều chỉnh độ cao của xe. Vì vậy, bạn có thể ổn định Hummer để lái xe trên xa lộ, đặt trọng lượng động cơ và pin ở mức rất thấp để có một chuyến đi siêu ổn định. Sau đó, nếu bạn chọn các chế độ lái địa hình hoặc địa hình, Hummer có thể tự nâng mình lên một chút đối với các bề mặt gồ ghề. Thậm chí còn có một chế độ “Trích xuất” thực sự kích hoạt hệ thống treo để vượt qua các chướng ngại vật lớn. Hummer có thể lái xe qua 32 inch nước ở chế độ này. Những người đam mê địa hình cũng sẽ lưu ý rằng mặt dưới của Hummer là một tấm trượt phẳng, lớn. Không có chảo dầu hoặc hộp chuyển đổi nào bị hỏng trên đá và không có ống xả nào bị bung ra.

Nhìn chung, bạn sẽ không bao giờ quên được kích thước và trọng lượng ấn tượng của Hummer, nhưng đối với tất cả những điều đó, GMC đã làm rất tốt việc biến Hummer trở nên hữu dụng và thú vị. GMC muốn biến chiếc xe điện đầu tiên của mình trở thành thứ gì đó không giống bất kỳ phương tiện nào khác trên thế giới, đó là lý do tại sao nó phải diễn ra theo cách này. Đối với tất cả những người nghĩ rằng xe điện sẽ dành cho những người tu khổ hạnh ăn đậu phụ có ý thức bảo vệ môi trường, thì Hummer được thiết kế và chế tạo đặc biệt để làm họ kinh ngạc. 

Phiên bản bán tải GMC Hummer EV 2022 1

kích thước	L: 217 inch/W: 87 inch/H: 79 inch/ Chiều dài cơ sở: 135.6 inch
Trọng lượng máy	9,063 pounds
Hệ thống truyền động	Ba động cơ điện dẫn động bốn bánh
Phạm vi	329;
Thông số kỹ thuật hiệu suất	1,000 mã lực và mô-men xoắn 1,200 lb-ft
Giá cả	Giá cơ bản: $ 108,700; Như đã thử nghiệm: $ 110,295 bao gồm $ 1,595 phí đích
Ngày bán	Có sẵn để đặt hàng ngay bây giờ

Tổng kết

Xe bán tải GMC Hummer EV không có lối đi trang trí theo nghĩa thông thường. Cuối cùng, GMC vẫn đang gửi những người mua Hummer đến một trang web đặc biệt nơi bạn có thể điền vào biểu mẫu để được liên hệ về việc mua một chiếc. Thông tin trên đường phố cho biết Hummer sẽ được bán hết đến năm 2023 và nếu có tên trong danh sách, bạn có thể sẽ nhận được mẫu xe năm 2024.

Chiếc Hummer mà chúng tôi đã trải qua một tuần là chiếc 2022 Edition 1, có giá 108,700 đô la, tương đương 110,295 đô la sau khi cộng phí đích 1,595 đô la. Cho rằng các đại lý đang thêm các khoản chênh lệch lớn vào MSRP đó và những người bán chân chèo đã bán Hummer với bất kỳ giá nào mà thị trường có thể chịu được, nếu bạn có thể mua được một chiếc gần với mức giá đó, chúng tôi khuyên bạn nên mua ngay.

Bán tải GMC Hummer EV 2022 – Câu hỏi thường gặp

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2022-gmc-hummer-ev-pickup-edition-1/