Những người lọt vào vòng chung kết Xe của năm 2023 của CleanTechnica - Hoa Kỳ - CleanTechnica

Người lọt vào vòng chung kết Xe của năm 2023 CleanTechnica — Hoa Kỳ – CleanTechnica

Nút nguồn: 3061240

Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!


Năm 2023 đã sắp kết thúc, chúng tôi đã có số liệu bán hàng chính thức của năm 2023 và đã đến lúc hoàn tất CleanTechnica Người chiến thắng xe của năm! Chúng tôi đã quyết định trao hai giải thưởng trong năm nay - một cho Hoa Kỳ và một cho Châu Âu. Trong bài viết này, tôi bao gồm những người lọt vào vòng chung kết của giải thưởng Hoa Kỳ và một cuộc thăm dò để bạn bỏ phiếu cho sự lựa chọn của bạn. Tuy nhiên, trước khi giới thiệu những chiếc xe và bắt đầu bỏ phiếu, chúng ta hãy xem nhanh các quy tắc.

Mục đích chính là chọn phương tiện mà chúng tôi cho rằng sẽ có tác động tích cực lớn nhất đến thế giới. Điều đó có thể có nghĩa là chiếc xe điện dự kiến ​​sẽ có doanh số bán hàng cao nhất và do đó thay thế những chiếc xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch nhiều nhất hoặc cũng có thể có nghĩa là chúng tôi nghĩ rằng chiếc xe này có tính chất biến đổi và sẽ ảnh hưởng đến ngành công nghiệp ô tô ngoài doanh số bán hàng của chính nó. Bạn có quyền quyết định xem ứng viên nào lọt vào vòng chung kết mà bạn nghĩ sẽ có tác động nhiều nhất. Tuy nhiên, năm nay, vì chúng tôi tổ chức các giải thưởng theo khu vực cụ thể nên nhiệm vụ là chọn ra chiếc xe mà bạn cho rằng sẽ có tác động tích cực nhất đến thế giới trong phạm vi ranh giới của khu vực trao giải (nói cách khác, nếu một mẫu xe được cũng được bán ở Trung Quốc còn những mẫu khác thì không, điều đó không mang lại lợi thế nào cho mẫu xe được bán ở Trung Quốc trong cuộc cạnh tranh này).

Về ứng cử viên, các mẫu xe phải có mặt trên thị trường vào hai quý cuối năm trước (trong trường hợp này là 2022) hoặc hai quý đầu tiên của năm trao giải (trong trường hợp này là 2023). Còn nửa năm nữa là kết thúc giai đoạn đến đó, tất cả chúng ta sẽ có cơ hội tuyệt vời để xem xét các lựa chọn và đưa ra lựa chọn hàng đầu của mình! Điều đó nói lên rằng, đây là một năm đầy thử thách hơn hầu hết các năm khác và tôi thực sự không biết mô hình nào sẽ chiến thắng.

Sản phẩm TOYOTA BZ4X không thu hút được nhiều tiêu đề nhất trên các trang web xe điện. Và thành thật mà nói, nó khác xa với chiếc EV yêu thích của tôi. Nhưng không ai có thể phủ nhận Toyota là một thương hiệu khổng lồ có sức hút lớn, đặc biệt là ở lĩnh vực “xanh” nhờ sớm dẫn đầu với dòng xe hybrid. Chắc chắn rằng Toyota đã là một kẻ tụt hậu trong mắt nhiều người theo dõi xe điện (bao gồm cả tôi), nhưng luôn có khả năng một khi Toyota thử nghiệm với BEV, họ sẽ dẫn đầu. BZ4X có đang cố gắng không? Chà, điều đó còn phải tranh luận, nhưng nó thuộc loại xe hàng đầu mà hầu hết người mua mong muốn ngày nay và nó đã có hơn 5,000 chiếc được bán ra trong nửa cuối năm 2023 (2,827 trong quý 3 và 2,843 trong quý 4). BZ4X có tiềm năng thay đổi thế giới? Vâng, đó là điều để bạn quyết định.

Thông số kỹ thuật chính và giá cả:

  • MSRP = $43,070
  • Phạm vi EPA = 252 dặm (đối với mô hình cơ sở tại MSRP cơ sở được hiển thị ở trên)
  • Tốc độ sạc tối đa = 150 kW

Sản phẩm nissan ariya nằm trong cùng một hạng xe và đến từ xe dẫn đầu BEV đời đầu (chứ không phải xe dẫn đầu hybrid đời đầu). Tốt hơn? Điều đó chủ yếu phụ thuộc vào sở thích cá nhân về kiểu dáng. Tôi thực sự thích kiểu dáng của Ariya. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng Ariya yếu về mặt thông số kỹ thuật và về mặt khách quan thì kém hơn BZ4X ở trên. Điều đó nói lên rằng, Ariya đang có doanh số bán hàng tốt hơn. Nó có hơn 8,000 vào nửa cuối năm 2023 (4,504 trong quý 3 và 3,765 trong quý 4).

Thông số kỹ thuật chính và giá cả:

  • MSRP = $43,190
  • Phạm vi EPA = 216 dặm (đối với mô hình cơ sở tại MSRP cơ sở được hiển thị ở trên)
  • Tốc độ sạc tối đa = 130 kW

Bây giờ chúng ta đang ở một lãnh thổ khác. Các Xe SUV Mercedes-Benz EQE có thể có kích thước và hình dạng tương tự như hai mẫu trên nhưng giá thành cao hơn rất nhiều. Và, thông thường, tôi sẽ không chú trọng nhiều đến một mẫu xe cao cấp, bởi vì xe hạng sang có ít tiềm năng hơn trên thị trường đại chúng và BEV đã thâm nhập vào thị trường hạng sang trong một thập kỷ. Tuy nhiên, Mercedes đã và đang di chuyển BEV tốt hơn hầu hết, tôi có cảm giác như tôi đã nhìn thấy mẫu xe này trên đường ở khắp mọi nơi và tôi nghĩ mẫu xe này khá cạnh tranh trong phân khúc xe của nó. Minh chứng cho điều đó là việc nó đã đạt doanh số gần 8,000 chiếc trong nửa cuối năm 2023 (3,488 trong quý 3 và 4,271 trong quý 4). Con số đó gần bằng Nissan Ariya. Và điều đó bất chấp sự cạnh tranh với các mẫu SUV chạy điện khác của Mercedes. Liệu chiếc SUV EQE có nhận được nhiều sự chú ý như nó xứng đáng không? Liệu nó bay dưới radar quá nhiều? Bạn quyết định.

Thông số kỹ thuật chính và giá cả:

  • MSRP = $77,900
  • Phạm vi EPA = 279 dặm (đối với mô hình cơ sở tại MSRP cơ sở được hiển thị ở trên)
  • Tốc độ sạc tối đa = 170 kW

Cuối cùng nhưng không kém là Huyndai IONIQ 6. Chiếc sedan này có kiểu dáng tương lai và cũng hơi giống GM EV1. Nó siêu hiệu quả nhưng vẫn cung cấp nhiều không gian bên trong hơn so với bên ngoài. Thật thú vị, an toàn và nhanh chóng. Bạn cần thêm gì nữa à? (Đừng nói vị trí ngồi cao hơn trên đường). Tôi nghĩ điều đáng chú ý là mô hình này thực sự bắt mắt và có khả năng giúp giáo dục mọi người về xe điện. Điều thú vị là IONIQ 6 chỉ rẻ hơn Toyota BZ4X hay Nissan Ariya một chút. Ở kích thước nhỏ hơn, người ta sẽ nghĩ nó sẽ rẻ hơn một chút, nhưng nó cung cấp phạm vi phủ sóng rộng hơn và sạc nhanh hơn những mẫu đó. Và dẫn đầu, IONIQ 6 đã có doanh số gần 10,000 chiếc trong nửa cuối năm 2023 tại Hoa Kỳ (5,073 chiếc trong quý 3 và 4,681 chiếc trong quý 4). Điều đó nói lên rằng, điều đó có nghĩa là nó sẽ có nhiều ảnh hưởng hơn và tác động tích cực lớn hơn đến thế giới? Đó là do bạn quyết định.

Thông số kỹ thuật chính và giá cả:

  • MSRP = $42,450
  • Phạm vi EPA = 361 dặm (đối với mô hình cơ sở tại MSRP cơ sở được hiển thị ở trên)
  • Tốc độ sạc tối đa = 239 kW

Bạn nghĩ sao? Hoàn thành cuộc thăm dò ngắn bằng cách nhấn vào đây hoặc thông qua cuộc thăm dò được nhúng bên dưới để xác định năm nay CleanTechnica Xe của năm ở Mỹ.

Tạo khảo sát phản hồi người dùng của riêng bạn

Hãy chắc chắn rằng bạn đã nhấp vào thực hiện trong cuộc khảo sát ở trên.


Bạn có mẹo dành cho CleanTechnica? Bạn muốn quảng cáo? Bạn muốn đề xuất khách mời cho podcast CleanTech Talk của chúng tôi? Liên hệ với chúng tôi tại đây.


Video EVObsession mới nhất của chúng tôi

[Nhúng nội dung]


Tôi không thích tường phí. Bạn không thích tường phí. Ai thích tường phí? Tại CleanTechnica, chúng tôi đã triển khai một bức tường phí giới hạn trong một thời gian nhưng tôi luôn cảm thấy điều đó không ổn — và thật khó để quyết định những gì chúng tôi nên đặt sau đó. Về lý thuyết, nội dung độc quyền nhất và hay nhất của bạn sẽ nằm sau bức tường phí. Nhưng sau đó ít người đọc nó hơn!! Vì vậy, chúng tôi đã quyết định loại bỏ hoàn toàn tường phí tại CleanTechnica. Nhưng…

 

Giống như các công ty truyền thông khác, chúng tôi cần sự hỗ trợ của độc giả! Nếu bạn ủng hộ chúng tôi, vui lòng đóng góp một chút hàng tháng để giúp nhóm của chúng tôi viết, chỉnh sửa và xuất bản 15 câu chuyện về công nghệ sạch mỗi ngày!

 

Cảm ơn bạn!


quảng cáo



 


CleanTechnica sử dụng các liên kết liên kết. Xem chính sách của chúng tôi tại đây.


Dấu thời gian:

Thêm từ CleanTechnica