Xu hướng tồn kho tháng XNUMX: Ngành mới tăng đột biến, SUV cỡ nhỏ tăng vọt, xe điện ổn định?

Xu hướng tồn kho tháng XNUMX: Ngành mới tăng đột biến, SUV cỡ nhỏ tăng vọt, xe điện ổn định?

Dấu thời gian: Ngày 21 tháng 2023 năm 2 47:XNUMX sáng
Nút nguồn: 3030393

Dữ liệu hàng tồn kho được quảng cáo bán lẻ vào tháng 2023 năm XNUMX: S&P
Global Mobility cung cấp những hiểu biết sau đây về Hoa Kỳ
thị trường.

Tổng tồn kho của ngành

Tổng thể có sẵn danh sách hàng tồn kho của đại lý xe mới cho
Thị trường Mỹ đã tăng lên khoảng 2.3 triệu chiếc tính đến thời điểm đầu năm
Tháng 4. Con số này thể hiện mức tăng XNUMX% so với cuối tháng XNUMX
và tăng 60% so với cùng kỳ năm trước từ 1.4 triệu chiếc. Các
Sự gia tăng trong tháng XNUMX chủ yếu được thúc đẩy bởi phân khúc SUV cỡ nhỏ (xem thêm
chi tiết bên dưới).

Hàng tồn kho EV ổn định

Hàng tồn kho được quảng cáo bán lẻ của hầu hết các sản phẩm điện không phải của Tesla
số lượng phương tiện đi lại đã chững lại sau đợt tăng đầu năm 2023, với hai
ngoại lệ: Ford Mustang Mach-E và Ford F-150 Lightning có
đã chứng kiến ​​mức tăng đột biến để có số lượng đơn vị EV cao nhất số 1 và 2 trong
thị trường Mỹ. Sau tháng bán hàng mạnh mẽ trong tháng 150, Ford F-XNUMX
Tuy nhiên, lượng hàng tồn kho chớp nhoáng đã tăng 2,000 vào đầu tháng XNUMX
đơn vị cho gần 12,000 xe và đã vượt qua VW ID4 trong
các sản phẩm tại các showroom của đại lý. Ford đã thông báo vào ngày 11 tháng XNUMX rằng họ sẽ cắt giảm
Sản lượng giảm một nửa – với sản lượng hàng tuần giảm xuống còn 1,600
đơn vị từ 3,000. Đối với Mach-E, đại lý quảng cáo hàng tồn kho
dường như bị san phẳng ở mức gần 25,000 đơn vị sau khi tăng mạnh
tăng hàng tháng kể từ tháng Tư. Một sự trỗi dậy gần đây khác: Chevrolet
Hàng tồn kho của Bolt EV và EUV tăng gần 19%
hàng tháng.

Giá ô tô đang giảm?

Phân tích của S&P Global Mobility về giá xe được quảng cáo
cho thấy MSRP trung bình cao nhất của khoảng không quảng cáo được quảng cáo vào tháng 2023 năm XNUMX là
$53,495. Con số này đã giảm xuống còn 51,704 USD vào thời điểm đầu
Tháng XNUMX. Điều này có thể dựa trên việc xây dựng các trang trí giá cả phải chăng hơn
mức độ trong mô hình hỗn hợp để chống lại lãi suất cao.

Tỷ lệ xe chủ động niêm yết giá quảng cáo dưới đây
MSRP đã tăng từ 19% vào tháng 2022 năm 35 lên XNUMX% vào đầu tháng XNUMX.
Hơn nữa, khoảng cách trung bình từ MSRP đã tiếp tục tăng -
hiện ở mức thấp nhất thị trường là 2,739 USD dưới MSRP; lần này là lần cuối
năm là 1,191 USD (xem bên dưới). Tuy nhiên, điều này có thể bao gồm
ưu đãi của nhà sản xuất chẳng hạn như danh sách A-Plan của thương hiệu Detroit. Bên
Lưu ý: Gần 4% xe mới vẫn được quảng cáo trên
MSRP.

Chiến trường SUV nhỏ gọn

Xe SUV cỡ nhỏ là phân khúc có doanh số lớn nhất và một số nhà sản xuất ô tô
đang phát triển lớn mạnh với việc tăng sản lượng lấp đầy đường ống. Sau đó
đợt giảm giá mùa hè cho nhiều thương hiệu, đại lý SUV cỡ nhỏ được quảng cáo
hàng tồn kho tăng mạnh vào cuối năm.

Hàng tồn kho của Chevrolet Equinox đã tăng gấp ba lần kể từ tháng XNUMX,
trong khi hàng tồn kho của Nissan Rogue và Mazda CX-5 đã tăng gấp đôi kể từ đó
Tháng bảy. Nhưng bước nhảy vọt về số lượng lớn nhất là từ Toyota RAV4,
ngang bằng với Honda CR-V với khoảng 20,000 chiếc tại
Tháng 50,000, nhưng hàng tồn kho do đại lý quảng cáo hiện đã lên tới gần XNUMX
xe cộ. Chưa hết, cả RAV4 và CR-V đều có khoảng 30 ngày
cung cấp. Đối với Rogue, mặc dù nó có doanh thu cuối năm tài chính cao
tháng XNUMX và cuối quý vào tháng XNUMX, doanh số bán lẻ đã tăng
nhẹ nhàng hơn trong những tháng khác và không hỗ trợ hàng tồn kho
tăng. Tất cả điều này cho thấy khối lượng tăng lên cho thấy các ưu đãi tiềm năng
tăng trong những tháng tới khi năm tài chính của Nhật Bản kết thúc
tiếp cận.

ĐỂ BIẾT THÊM VỀ DỮ LIỆU HÀNG TỒN KHO VÀ
TRÍ TUỆ THỊ TRƯỜNG

BÁN XE NHẸ
DỰ BÁO

TẢI XUỐNG 10 XU HƯỚNG NGÀNH HÀNG ĐẦU CỦA CHÚNG TÔI
BẢN TIN

Bài viết này được xuất bản bởi S&P Global Mobility chứ không phải bởi S&P Global Ratings, một bộ phận được quản lý riêng của S&P Global.

Dấu thời gian:

Thêm từ IHS Markit