Rivian có nguy cơ xa lánh những khách hàng đã chờ đợi xe của họ trong nhiều năm

• Thu nhập của Rivian trong tuần này không đạt kỳ vọng của các nhà phân tích.
• Công ty khởi nghiệp EV đang có kế hoạch sản xuất ít xe hơn trong năm nay so với nhiều người dự đoán.
• Rivian có nguy cơ xa lánh những khách hàng đã chờ đợi xe của họ trong nhiều năm.

Rivian đang phải đối mặt với thách thức giành lại một số người ủng hộ sớm nhất khi nhà sản xuất xe điện đang phát triển tiếp tục vật lộn với việc sản xuất đủ xe để đáp ứng nhu cầu.

Khởi động, mà đã bỏ lỡ mục tiêu sản xuất vào năm 2022, đưa ra mục tiêu xây dựng cho năm 2023 thấp hơn so với dự đoán của các nhà phân tích, ở mức 50,000 xe bán tải, SUV và xe tải giao hàng.

As Rivian tiếp tục vật lộn với sản xuất hàng loạt, việc giao tiếp với những khách hàng đã chờ đợi xe của họ trong nhiều năm nay đang để lại một số cảm thấy bị đốt cháy bởi công ty.

Parker Elmore đã đặt hàng cho R1S SUV cách đây hơn hai năm. Anh ta đã đặt cược vào Rivian với các đơn đặt hàng cho Tesla Cybertruck và điện Ram 1500. 

“Sẽ là nói dối nếu tôi nói rằng không có chút lo lắng nào về việc: công ty này có thành công không?” Elmore nói với Người trong cuộc. “Bạn đặt tất cả các đơn đặt hàng vì bạn không biết ai sẽ thực sự giành được hoặc giao hàng.”

Người trong cuộc đã nói chuyện hoặc trao đổi thư từ với khoảng một chục người đặt hàng trong những tháng gần đây. Một số cảm thấy xấu hổ vì được hỗ trợ sớm cho Rivian trong khi thời gian chờ đợi của họ tăng lên gần nửa thập kỷ. Một số khách hàng và cổ đông đang chờ đợi đã so sánh cuộc đấu tranh của Rivian để đạt được sản xuất hàng loạt với cuộc đấu tranh của Tesla, đã xoay sở để vượt qua “địa ngục sản xuất” vào năm 2018 mà không khiến những người ủng hộ cuồng nhiệt nhất của mình xa lánh và nổi lên như một nhà sản xuất ô tô có giá trị nhất trên thế giới. 

Rivian trước đây đã cho biết thời điểm giao hàng “dựa trên một số yếu tố, bao gồm địa điểm giao hàng, cấu hình và đơn đặt hàng trước hoặc ngày đặt trước ban đầu.” Người phát ngôn cũng cho biết khách hàng gặp phải sự chậm trễ đã được kết nối với dịch vụ khách hàng.

Đối với một công ty trẻ như Rivian, vốn không có nhiều chi phí tiếp thị, những người hâm mộ ban đầu này có thể tạo nên hoặc phá vỡ danh tiếng của bạn, các cổ đông và nhà phân tích cho biết.

Garrett Nelson, nhà phân tích ô tô của CFRA Research, nói với Insider: “Ngành công nghiệp ô tô nổi tiếng với những khách hàng có lòng trung thành mãnh liệt với thương hiệu. “Đối với một người mới như Rivian, đây là một thách thức lớn để thâm nhập khi bạn chưa có thương hiệu và bạn mới bắt đầu thiết lập mối quan hệ và niềm tin đó với khách hàng.” 

Sự rạn nứt niềm tin giữa Rivian và một số người đặt hàng sớm đang đến vào thời điểm tồi tệ nhất có thể đối với công ty, Nelson nói, khi Phố Wall thất vọng không chỉ bởi mục tiêu sản xuất khiêm tốn trong năm mà còn là sự thiếu minh bạch về nơi danh sách đặt hàng trước của công ty đứng.

Ông nói: “Chúng tôi bắt đầu thấy một số gờ giảm tốc này gây khó khăn như thế nào đối với các công ty như Rivian. “Chúng tôi đã thấy một số kết quả thực sự đáng thất vọng từ Rivian và Minh mân khi họ tăng cường sản xuất chậm hơn rất nhiều so với mong muốn của nhiều nhà đầu tư và khách hàng.”

Rivian đăng kết quả Q4 hỗn hợp

Rivian đã trình bày kết quả hỗn hợp trong quý IV vào thứ Ba, lỗ ít hơn trên mỗi cổ phiếu so với dự đoán của các nhà phân tích, nhưng không đạt được ước tính về doanh thu. Các nhà đầu tư và khách hàng vẫn lo ngại về Khả năng cung cấp của công ty khởi nghiệp EV về những lời hứa đầy tham vọng của nó.

Rivian suýt bỏ lỡ mục tiêu sản xuất vào năm 2022, sản xuất 24,337 xe và giao 20,332 xe. Trong khi đó, giao hàng bị trễ nhưng gần như không đến mức đồng bào khởi nghiệp sáng suốtcó. Khoảng 84% số xe Rivian chế tạo đã đến tay khách hàng vào năm ngoái. 

Rivian có kế hoạch sản xuất 50,000 xe vào năm 2023, mặc dù một số nhà phân tích dự kiến ​​ít nhất 60,000 xe. Công ty có nhiều tiền mặt nhất so với các công ty khởi nghiệp EV khác, với 11.6 tỷ đô la trong tay, nhưng ngay cả khi có một số tin tốt, các nhà đầu tư cũng đang hết kiên nhẫn. 

Cổ phiếu đã giảm khoảng 83% vào năm 2022 và giảm thêm 17% trong giao dịch vào thứ Tư sau tin tức này. 

Nhà phân tích Dan Ives của Wedbush cho biết trong một lưu ý sau kết quả thu nhập rằng thật đáng thất vọng khi “Rivian vẫn ở trong mạng lưới các vấn đề về sản xuất này với nỗi lo rằng khách hàng sẽ bắt đầu chuyển sang các đối thủ cạnh tranh.”

Trong khi một số người đặt hàng như Elmore vẫn lạc quan một cách thận trọng, thì những người khác đã nhận những chiếc Rivian của họ lại tỏ ra hài lòng với những chiếc xe này. 

Đầu tuần này, Rivian đứng đầu nghiên cứu về quyền sở hữu xe điện của JD Power. Và David Dvinov, một người sáng lập có trụ sở tại New Jersey của một vận tải đường bộ công ty, đã nhận được chiếc R1S của mình vào tháng trước sau khi đặt hàng vào tháng 2019 năm 3. Dvinov cho biết anh rất vui vì đã đợi hơn XNUMX năm như vậy.

Thách thức của Rivian nằm ở sự chậm trễ

Rivian đã không báo cáo số lượng đơn đặt hàng trước trong báo cáo hàng quý mới nhất của mình. Công ty đã có 114,000 đơn đặt hàng trước tính đến ngày 7 tháng XNUMX. (Trong thu nhập của mình, Lucid cũng đã công bố kế hoạch ngừng báo cáo số lượng đặt trước của mình.)

Rivian tung hứng chiếc bán tải và SUV đầu tiên của mình, 100,000 xe tải giao hàng cho Amazon, một doanh nghiệp tính phí và thậm chí là một bước đột phá tiềm năng vào xe đạp điện không gian, giữa một môi trường vĩ mô đầy thách thức và những hạn chế của chuỗi cung ứng.

Danh sách dài các ưu tiên này gây khó chịu cho những người đặt hàng đã chờ đợi những chiếc Rivian của họ đến từ năm 2019.

Cả tiến độ sản xuất và giao hàng của Rivian đều chậm hơn từ Q3 đến quý cuối cùng của năm so với quý 2 đến quý 3; Rivian cho rằng việc mất nhiều ngày sản xuất trong Q4 là do thiếu nhà cung cấp. 

Trong một email gửi tới công ty thông báo đợt sa thải thứ hai sau bảy tháng, CEO RJ Scaringe cũng nhấn mạnh sự cần thiết phải tập trung. 

Điều đó rất quan trọng vì Rivian không chỉ trì hoãn việc hàng nghìn khách hàng nhận được các sản phẩm chủ lực của mình mà còn phải đẩy thời gian ra mắt nền tảng R2 thế hệ tiếp theo nhỏ hơn, giá cả phải chăng hơn sang năm 2026.

Bạn có phải là nhân viên hiện tại hoặc trước đây của Rivian, chủ sở hữu phương tiện của Rivian hoặc người đặt hàng của Rivian không? Liên hệ với những phóng viên này tại nnaughton@insider.com và astjohn@insider.com.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.autoblog.com/2023/03/04/rivian-delays-alienate-customers/