Những câu chuyện hàng đầu về công nghệ sạch sẽ bắt đầu vào năm 2024! - CleanTechnica

Những câu chuyện hàng đầu về công nghệ sạch sẽ bắt đầu vào năm 2024! – CleanTechnica

Nút nguồn: 3052723

Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!


Kỳ nghỉ lễ đã kết thúc và chúng tôi đã đăng nhập được hơn một tuần trong tháng Giêng. Nhìn lại 9 ngày đầu tháng XNUMX và những ngày cuối tháng XNUMX, dưới đây là một số câu chuyện hay nhất đáng được yêu mến và quan tâm nhiều hơn.

Về giá điện mặt trời, thật phấn khích khi biết được vào tháng 12 rằng Giá mô-đun năng lượng mặt trời trên toàn thế giới đã giảm 20–30% vào năm 2023, với giá ở Mỹ giảm khiêm tốn hơn 15% do thuế quan đối với các mô-đun năng lượng mặt trời của Trung Quốc.

Nhìn vào sự thâm nhập của năng lượng mặt trời và gió ở Mỹ, thật tuyệt nhưng không có gì đáng ngạc nhiên khi thấy hai nguồn năng lượng tái tạo kết hợp tạo ra 71% công suất nguồn điện mới trong nước vào tháng 64 và 10% công suất điện mới trong 2023 tháng đầu năm XNUMX. Năng lượng gió và mặt trời hiện cung cấp nhiều điện hơn (thế hệ, không phải công suất) so với than! Và Dự kiến ​​sẽ có hàng trăm gigawatt công suất điện mặt trời mới trong 3 năm tới trong khi 21 gigawatt than dự kiến ​​sẽ ngừng hoạt động.

Về doanh số bán xe điện, trước hết, thật tuyệt vời và phấn khích khi thấy rằng ô tô, xe tải hoặc SUV bán chạy nhất thuộc bất kỳ loại nào trên khắp thế giới là Tesla Model Y. Đúng - chúng tôi chưa có số liệu thống kê chính thức, cuối cùng về điều đó, nhưng rõ ràng vào tháng 12 rằng Model Yw đã mang về giải thưởng. Tổng thể, Tesla có thêm một quý kỷ lục trong quý 4Model Y cũng vượt qua Model 3 để trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất trong lịch sử. Tuy nhiên, bất chấp thành tích xuất sắc đó, BYD đã vượt qua Tesla trong quý 4 để trở thành công ty bán BEV hàng đầu trên toàn thế giới (theo quý, không theo năm). BYD cũng trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên bán được hơn 3 triệu xe plug-in trong một năm.

Vượt qua Tesla và BYD và xem xét một số thứ tốt nhất trong số những thứ còn lại, Doanh số XPeng tăng trưởng 171% trong quý 4, trong khi NIO tăng trưởng 31% trong cả năm. Điều khá bắt mắt là doanh số XPeng và NIO đã thay đổi như thế nào trong bốn năm qua. Tại Hoa Kỳ, GM vừa vượt qua Ford về doanh số BEV năm 2023.

Nhìn vào thị phần EV ở các thị trường khác nhau, Na Uy tiếp tục gây ấn tượng với 73.5% doanh số bán ô tô hiện là doanh số BEV. Trung Quốc chiếm 27% thị phần BEV, tốt nhất trong số các thị trường lớn, trong khi Châu Âu chiếm 17% thị phần BEV. Toàn thế giới chiếm 13% thị phần BEV (với Tesla và BYD chiếm ưu thế).

Về mặt công nghệ EV mới, ô tô điện dùng pin natri-ion đã gia nhập thị trường Trung QuốcBYD đã bắt đầu xây dựng nhà máy sản xuất pin natri-ion 30 GWh. Ngoài ra, ở phân khúc cao cấp hơn trên thị trường, NIO tung ra ET9, chắc chắn có thể trở thành ứng cử viên Xe của năm khi nó xuất hiện - có vẻ như tuyệt vời.

Khi nói đến rào cản EV, một điều rõ ràng mà chúng ta đang thảo luận là thách thức với Tesla và các dịch vụ cho thuê xe điện khác. Dường như có một số cách rõ ràng để khắc phục một số vấn đề này (chẳng hạn như giới thiệu tốt hơn về ô tô và sạc xe điện cho khách hàng cũng như giá cả hợp lý hơn), nhưng cũng không có dấu hiệu nào cho thấy các công ty cho thuê ô tô đang tìm cách triển khai chúng.

Những thay đổi với tín dụng thuế EV của Hoa Kỳ là một chủ đề lớn, với các chính sách thúc đẩy việc đưa công việc cổ xanh về nước - đặc biệt là trong lĩnh vực pin - tạm thời lấy đi khoản tín dụng thuế 7,500 đô la từ một số xe điện. Tuy nhiên, nó cũng cung cấp tùy chọn giảm giá tại điểm bán hàng cho những người không thể hưởng lợi từ khoản tín dụng thuế 7,500 USD. Một điều kỳ lạ đến từ những thay đổi này là Hiệu suất của Model 3 hiện rẻ hơn Model 3 Long Range ở Hoa Kỳ! Bạn cũng có thể nhận được Tesla Model Y rẻ hơn Tesla Model 3!

Như một niềm vui cuối cùng và một câu chuyện lớn, Công ty vận tải Flemish De Lijn đã đặt hàng 92 xe buýt điện từ BYD, hiện đã có 114 xe buýt điện và có thể có tới 500 xe buýt điện vào năm 2030.

Đây là một phần trong bản tin hàng tuần của CleanTechnica. Đăng ký nhận bản tin tại đây!


Bạn có mẹo dành cho CleanTechnica? Bạn muốn quảng cáo? Bạn muốn đề xuất khách mời cho podcast CleanTech Talk của chúng tôi? Liên hệ với chúng tôi tại đây.


Video EVObsession mới nhất của chúng tôi

[Nhúng nội dung]


Tôi không thích tường phí. Bạn không thích tường phí. Ai thích tường phí? Tại CleanTechnica, chúng tôi đã triển khai một bức tường phí giới hạn trong một thời gian nhưng tôi luôn cảm thấy điều đó không ổn — và thật khó để quyết định những gì chúng tôi nên đặt sau đó. Về lý thuyết, nội dung độc quyền nhất và hay nhất của bạn sẽ nằm sau bức tường phí. Nhưng sau đó ít người đọc nó hơn!! Vì vậy, chúng tôi đã quyết định loại bỏ hoàn toàn tường phí tại CleanTechnica. Nhưng…

 

Giống như các công ty truyền thông khác, chúng tôi cần sự hỗ trợ của độc giả! Nếu bạn ủng hộ chúng tôi, vui lòng đóng góp một chút hàng tháng để giúp nhóm của chúng tôi viết, chỉnh sửa và xuất bản 15 câu chuyện về công nghệ sạch mỗi ngày!

 

Cảm ơn bạn!


quảng cáo



 


CleanTechnica sử dụng các liên kết liên kết. Xem chính sách của chúng tôi tại đây.


Dấu thời gian:

Thêm từ CleanTechnica