Lockheed để mắt đến thỏa thuận hậu cần dựa trên hiệu suất cho F-35 vào cuối năm 2023

QUỐC GIA HARBOR, Md. — The Chương trình máy bay chiến đấu tấn công chung F-35 có thể có hợp đồng hậu cần dựa trên hiệu suất XNUMX năm đầu tiên, có giới hạn, vào cuối năm nay.

Lockheed Martin, công ty nhà sản xuất chính của F-35, đã muốn chuyển đến một hợp đồng hậu cần dựa trên hiệu suất kể từ năm 2019, nói rằng nó sẽ tiết kiệm tiền của chính phủ, cho phép sửa chữa nhanh hơn và giúp cải thiện tính sẵn có của phụ tùng thay thế.

Lầu Năm Góc thận trọng đón nhận ý tưởng này, nhưng các nhà lập pháp tỏ ra hoài nghi. Đạo luật ủy quyền quốc phòng năm 2022 hạn chế khả năng của Lầu Năm Góc tham gia vào một trong những hợp đồng này cho F-35. Trước khi đồng ý với một thỏa thuận như vậy, các nhà lập pháp cho biết, trước tiên, bộ phải chứng minh được một thỏa thuận như vậy sẽ giảm chi phí hoặc cải thiện sự sẵn sàng đối với hợp đồng 2021-2023 trị giá tới 6.6 tỷ đô la.

Hợp đồng hậu cần dựa trên hiệu suất có nghĩa là các nhà thầu được thanh toán dựa trên kết quả thực hiện dự kiến, thay vì mô hình “giao dịch” điển hình nơi các nhà thầu được thanh toán cho các bộ phận và dịch vụ rời rạc.

Bridget Lauderdale, phó chủ tịch kiêm tổng giám đốc chương trình F-35 của Lockheed Martin, hôm thứ Hai cho biết công ty đang hợp tác với Văn phòng Chương trình Chung F-35 để chuyển sang một hợp đồng hậu cần dựa trên hiệu suất bao gồm nguồn cung cấp vào cuối năm 2023. Lauderdale đã đưa ra nhận xét của mình trong một hội thảo tại hội nghị Không gian trên biển của Liên đoàn Hải quân ở National Harbor, Maryland.

JPO cho biết trong một tuyên bố với Defense News rằng điều đó có thể xảy ra, nhưng không cam kết về việc trao một hợp đồng như vậy.

“Giả sử [hợp đồng hậu cần dựa trên hiệu suất] đáp ứng các điều kiện được nêu trong [NDAA 2022] thì [hợp đồng] có thể được trao vào cuối năm 2023,” phát ngôn viên của JPO, Russell Goemaere cho biết trong một email.

Goemaere cho biết hợp đồng chuỗi cung ứng đang được xem xét sẽ bao gồm tất cả F-35 trên toàn thế giới, bao gồm cả những chiếc do Mỹ, các quốc gia đối tác và các khách hàng quân sự nước ngoài điều khiển.

Lauderdale cho biết một hợp đồng hậu cần dựa trên hiệu suất sẽ bao gồm tất cả các công ty tham gia vào chuỗi cung ứng F-35.

“Đó không chỉ là Pratt & Whitney [nhà sản xuất động cơ F-35′s], LM [Lockheed Martin], mà sẽ là toàn bộ ngành công nghiệp tham gia,” Lauderdale nói. “Kỳ vọng là nó cải thiện hiệu suất và tốc độ, đồng thời giảm chi phí.”

Và cô ấy cho biết một thỏa thuận như vậy sẽ khác với các thỏa thuận “giao dịch” tốn thời gian trước đây, chẳng hạn như cho phép tùy chọn sửa chữa các bộ phận thay vì thay thế chúng bằng các bộ phận mới.

Các quan chức Lockheed nói với các phóng viên trong một cuộc họp ngắn vào tháng 2022 năm 2024 rằng hợp đồng hậu cần dựa trên hiệu suất mà họ đang đề xuất sẽ có hiệu lực từ năm 2028 đến năm 2021. Lockheed cho biết khi đó họ đang làm việc với JPO, Văn phòng Bộ trưởng Quốc phòng và Văn phòng Chi phí của Lầu Năm Góc. Đánh giá và Đánh giá Chương trình để phân tích hợp đồng được đề xuất và so sánh chi phí cũng như dự đoán mức độ sẵn sàng của nó với hợp đồng 2023-XNUMX.

Giám đốc mua lại của Lực lượng Không quân Andrew Hunter cho biết trong một cuộc thảo luận bàn tròn vào ngày 7 tháng 35 với các phóng viên tại hội nghị của Hiệp hội Lực lượng Hàng không và Vũ trụ ở Colorado rằng JPO đã lên kế hoạch thúc đẩy các cuộc đàm phán về hợp đồng hậu cần dựa trên hiệu suất để có thêm quyền đối với dữ liệu về F- XNUMX.

Quân đội muốn có thể tiến hành nhiều công việc bảo trì hơn trên F-35 tại các cơ sở “hữu cơ” hoặc nội bộ của riêng mình. Nhưng để làm được điều đó, nó cần truy cập vào nhiều dữ liệu độc quyền hơn của Lockheed Martin về máy bay chiến đấu, điều này đã dẫn đến tranh chấp kéo dài nhiều năm với nhà thầu.

Bộ trưởng Lực lượng Không quân Frank Kendall cho biết tại hội nghị bàn tròn AFA đó rằng khi Lầu Năm Góc đạt được thỏa thuận ban đầu về F-35 với Lockheed Martin, “chính phủ đã không quan tâm đến việc có được các quyền dữ liệu mà họ cần và tôi nghĩ điều đó đã tạo ra rất nhiều khó khăn đối với trong 20 năm lẻ qua.

Sau hội thảo về Không gian trên biển hôm thứ Hai, sĩ quan điều hành chương trình F-35, Trung tướng Michael Schmidt nói với các phóng viên rằng quân đội gần đây đã đạt được tiến bộ trong việc giải quyết một số bất đồng về dữ liệu với Lockheed Martin. Khi Lầu Năm Góc đàm phán hợp đồng mới nhất cho các lô 15-17 của hợp đồng F-35 vào năm 2022, nó bao gồm nhiều khả năng đặt hàng dữ liệu hơn về F-35, ông nói. Schmidt cho biết thỏa thuận chia sẻ dữ liệu này bao gồm các hợp đồng trước đó cũng như hợp đồng mới và không khiến chính phủ phải trả bất kỳ chi phí nào.

“Đó là một chiến thắng lớn,” Schmidt nói. “Trước đây, chúng tôi không coi chương trình này là một loại hình duy trì hữu cơ truyền thống, nhưng chúng tôi đang ngày càng tiến xa hơn theo hướng đó.”

Schmidt nói rằng Lockheed Martin không nhất thiết phải chống lại việc cung cấp cho quân đội một số dữ liệu mà họ cần. Ông nói, vấn đề là dữ liệu không ở định dạng mà quân đội có thể sử dụng, nhưng các cuộc thảo luận đang diễn ra về cách giải quyết vấn đề đó.

Schmidt nói: “Chắc chắn chúng tôi vẫn còn những vấn đề [sở hữu trí tuệ] cần phải giải quyết, nhưng đó không nhất thiết là yếu tố hạn chế lớn”. “Đó là lấy đúng dữ liệu, dữ liệu mà chúng tôi cần để thực hiện những việc chúng tôi cần làm tại hiện trường hoặc trong kho chứa dữ liệu. Càng ngày, chúng tôi càng có các công cụ để có thể làm được điều đó và ngành công nghiệp đang hợp tác trong lĩnh vực đó.”

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.defensenews.com/air/2023/04/04/lockheed-eyes-performance-based-logistics-deal-for-f-35-by-end-of-2023/