Honda muốn Bền bỉ hơn một chút với Trailsport Moniker?

Honda Ridgeline mới nhận được bản cập nhật ngoại thất chắc chắn hơn cho mẫu xe năm 2021. Phiên bản Trailsport có thể sắp ra mắt không?

Có phải Honda đang cố gắng làm cho xe tải và SUV của mình trông cứng cáp hơn? Có lẽ.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã đặt tên mới: Trailsport. Khi so sánh với RAV4, Passport và Pilot, Trailsport có vẻ gần như xấu xa khi so sánh. Nhà sản xuất ô tô đã đăng ký tên này với Văn phòng Nhãn hiệu và Bằng sáng chế Hoa Kỳ và trang web Carbuzz đã theo dõi nó.

Ứng dụng có nội dung như sau: “Nhãn hiệu bao gồm một thiết kế linh tinh phía trên thuật ngữ TRAILSPORT với các chữ cái 'R' và 'S' được kết nối với nhau bằng một phông chữ cách điệu. Việc đăng ký nhãn hiệu này nhằm mục đích bao gồm các loại phương tiện giao thông đường bộ, cụ thể là xe thể thao đa dụng, ô tô, xe tải và các bộ phận kết cấu nói trên.”

Trở nên khó khăn hơn một chút

Không có dấu hiệu rõ ràng liệu Honda có ý định sử dụng nó cho xe mới hay nhiều khả năng là một phiên bản đặc biệt hoặc gói trang trí, chẳng hạn như Honda Ridgeline Trailsport.

Subaru đang cung cấp một phiên bản nâng cấp của Outback có tên là phiên bản Wilderness.

Dù sao đi nữa, công ty đang tìm cách bổ sung thêm khả năng cho xe tải và xe tải của mình, tăng cường diện mạo của Ridgeline nói trên cho năm mẫu 2021 sau lần lặp lại trước đó đã bị chỉ trích nặng nề vì vẻ ngoài “mềm mại” hoặc không truyền thống.

Ngoài giao diện mới, nó còn có những cải tiến bổ sung để giữ nguyên chức năng mà Ridgeline đã giới thiệu cả về tiện ích và hiệu suất, bao gồm cả khả năng chịu tải tiêu chuẩn hàng đầu cho một chiếc xe tải dẫn động bốn bánh V6.

Thay đổi lớn nhất cho năm 2021 là hình dáng bên ngoài tổng thể của chiếc xe tải, được thay đổi bằng cách có thiết kế phần đầu xe hoàn toàn mới. Diện mạo mới hầm hố hơn một chút với “điểm phình ra mạnh mẽ” trên mui xe được tạo điểm nhấn bằng phần đầu xe vuông vức hơn và lưới tản nhiệt lớn hơn, thẳng đứng hơn. Hầu hết các đối thủ cạnh tranh của nó đều đang tăng kích thước lưới tản nhiệt trên xe tải của họ và cũng đang tìm kiếm những biệt danh “cứng rắn” hơn cho xe của họ.

Theo xu hướng

Subaru vừa ra mắt một dòng xe địa hình mới chắc chắn hơn với các sản phẩm phiên bản Wilderness mới, bắt đầu từ

Pathfinder mới có vẻ ngoài chắc chắn hơn cho mẫu xe năm 2022.

với cái mới Vùng hoang dã hẻo lánh năm 2022. Nhà sản xuất ô tô đã mô tả Subaru Outback Wilderness '22 là phiên bản crossover “chắc chắn và có khả năng mạnh mẽ nhất” trong lịch sử của hãng.

Không chỉ hơn một chiếc xe ga có vỏ bọc, mẫu Wilderness mới bổ sung các tính năng được thiết kế để mang lại độ tin cậy thực sự cho xe địa hình, bắt đầu bằng việc tăng chiều cao gầm xe, nâng cấp hệ thống treo, sửa đổi hệ thống dẫn động bốn bánh. và một tấm trượt phía trước tiêu chuẩn. Nhà sản xuất ô tô sẽ mở rộng dòng sản phẩm bao gồm Forester và Crosstrek trong tương lai gần.

Với sự cạnh tranh như Jeep Wrangler Rubicon, Gladiator Mojave và Ford Bronco đang quay trở lại thời kỳ khó khăn hơn và mong muốn ngày càng tăng của chủ sở hữu những chiếc xe trông giống SUV này để làm những việc giống SUV, không có gì ngạc nhiên khi các nhà sản xuất ô tô khác đang hối hả để củng cố những chiếc crossover và ute thân thiện với thành thị của họ.

Đừng quên Nissan

Đối với mẫu xe năm 2022, Nissan cuối cùng đã mang đến cho mẫu xe bán tải hạng trung Frontier một sự thay đổi lớn.

Nissan đã làm điều tương tự với 2022 người tìm đường và các mục Frontier với một giám đốc điều hành tuyên bố Pathfinder đã “trở lại nguồn gốc gồ ghề của nó” cho năm mẫu mới. Trong khi Pathfinder có vẻ ngoài cơ bắp hơn và một số nâng cấp nhỏ để cải thiện khả năng hoạt động ngoài xi măng, thì Frontier mới nhận được sự nâng cấp lớn.

Frontier mới áp dụng một vẻ ngoài chắc chắn và thẳng đứng hơn với phần đầu xe táo bạo hơn, ít phái sinh hơn. Tất cả các phiên bản của xe tải đều được cải thiện khoảng sáng gầm xe cũng như góc tiếp cận và khởi hành được nâng cao, với tấm trượt phía trước nổi bật.

Đối với những người nghiêm túc với việc đi địa hình, có phiên bản Pro-4X mới được trang bị khóa vi sai điện tử, giảm xóc địa hình Bilstein và tấm trượt gầm. Điều đó có thể nâng cao sức hấp dẫn của Frontier đối với những người có thể coi Toyota Tacoma, đối với nhiều người, tiêu chuẩn địa hình của phân khúc. Pro-4X dẫn động 2 bánh nhưng đối với những ai muốn mẫu XNUMXWD, Pro-X mới bổ sung thêm đầu đèn LED, đèn chạy ban ngày DRL và đèn sương mù để có vẻ ngoài chắc chắn hơn.

Nguồn: https://www.thedetroitbureau.com/2021/04/honda-Looking-to-get-a-little-more-rugged-with-trailsport-moniker/