Ngày 20/1974/16, chiếc YF-1 No.50 bay lần đầu tiên dù không nằm trong kế hoạch. Đây là những gì đã xảy ra trong XNUMX năm tới.
Hôm nay, ngày 20 tháng 2024 năm 16, đánh dấu nửa thế kỷ kể từ chuyến bay đầu tiên của một trong những máy bay chiến đấu nổi tiếng và dễ nhận biết nhất thế giới, F-XNUMX Fighting Falcon. “Rắn Rắn”, do phi hành đoàn của nó đặt biệt danh cho chiếc F-16, đã phát triển qua nhiều năm để trở thành máy bay chiến đấu được phục vụ nhiều nhất trên thế giới hiện nay, với phi đội đang hoạt động gồm hơn 2,100 máy bay ở 25 quốc gia, hoặc 2,800 chiếc nếu chúng ta xem xét cả máy bay huấn luyện và vai trò phi chiến đấu.
F-16 là xương sống của Không quân Hoa Kỳ, với 935 máy bay đang hoạt động, chiếm 50% kho máy bay chiến đấu của lực lượng. F-16 đã bay ước tính 19.5 triệu giờ bay và ít nhất 13 triệu lần xuất kích. Khoảng 4,600 chiếc F-16 đã được chế tạo và dây chuyền sản xuất vẫn đang hoạt động, với 140 chiếc tồn đọng vẫn chưa được sản xuất. Tuy nhiên, Viper ngày nay là một cỗ máy hoàn toàn khác, là kết quả của 50 năm tiến hóa đã đưa F-16 từ dự án máy bay chiến đấu hạng nhẹ ban đầu trở thành máy bay chiến đấu đa chức năng hiện tại.
Sự ra đời của F-16
Đại tá John Boyd được coi là cha đẻ của F-16, vì những ý tưởng sáng tạo của ông đã dẫn đến chương trình tạo ra F-16. Dựa trên kinh nghiệm chiến đấu và với tư cách là người hướng dẫn, Boyd đã yêu cầu một chiếc máy bay nhỏ, nhẹ có thể điều động với tổn thất năng lượng tối thiểu có thể và cũng kết hợp tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng tăng lên.
Năm 1969, Bộ Quốc phòng tài trợ cho General Dynamics và Northrop để nghiên cứu các ý tưởng thiết kế cho chương trình Máy bay chiến đấu ban ngày tiên tiến, tạo ra YF-16 và Nguyên mẫu YF-17. Nhóm GD bắt đầu đánh đổi trọng lượng dư thừa và trọng tải nặng để lấy tốc độ và khả năng cơ động, nhằm phát triển một loại máy bay chiến đấu đơn giản, rẻ tiền “có thể bay rất nhanh và quay vòng nhanh đến mức đối thủ không thể tấn công nó bằng tên lửa hoặc súng máy”. .
Nhóm thiết kế F-16 đã biến những ý tưởng đó thành máy bay chiến đấu tiên tiến nhất thời đó, tận dụng tối đa các công nghệ mới. Thân cánh kết hợp mượt mà giúp tăng thêm lực nâng và khả năng kiểm soát, trong khi hệ thống điều khiển bằng dây quan trọng giúp thiết kế ổn định và tăng tính linh hoạt; máy bay còn có ghế phóng nghiêng về phía sau 30°, cần điều khiển gắn bên hông, màn hình hiển thị trên kính lái và tán bong bóng giúp cải thiện khả năng sống sót của phi công cũng như tầm nhìn và kiểm soát.
Ngày 20/1974/16, phi công thử nghiệm Phil Oestricher đã mang chiếc YF-1 số XNUMX trên đường băng tại Căn cứ Không quân Edwards, California, để thực hiện cuộc thử nghiệm taxi tốc độ cao lên tới 135 hải lý/giờ nhằm kiểm tra các đặc tính xử lý trước khi cất cánh trước chuyến bay đầu tiên, dự kiến diễn ra hai tuần sau đó. Tuy nhiên, mọi chuyện lại diễn ra khác, khi Oestricher buộc phải cất cánh để cứu máy bay, sau một loạt dao động lớn khiến máy bay nảy nhiều lần trên bộ phận hạ cánh chính và chạm vào đường băng bằng bộ ổn định ngang bên phải.
Oestricher giải thích: “Chúng tôi dần dần điều khiển máy bay ngày càng nhanh hơn và muốn hiểu rõ hơn về cách xử lý của nó”. “Ít người biết điều này, nhưng thực ra ngày hôm đó chúng tôi có ý định nhấc máy bay lên khỏi mặt đất. Ý định của chúng tôi là chuyển ga sang sức mạnh quân sự trong vài giây và để hộp số chính đi lên vài feet trong khi chúng tôi đi xuống đường băng.”
“Chúng tôi gặp phải hai vấn đề,” Oestricher tiếp tục. “Đầu tiên, việc điều khiển cuộn quá nhạy, tốc độ cuộn quá cao do chức năng của lực dính. Thứ hai, bộ điều khiển vòi xả của nguyên mẫu được nối dây không chính xác. Bạn phải ở trên mặt đất để vòi phun mở rộng, vì vậy ngay khi bạn lấy trọng lượng ra khỏi bánh xe, vòi sẽ đóng lại và về cơ bản tăng gấp đôi lực đẩy khi không tải.
Để tránh bị mất máy bay, Oestricher đã tăng sức mạnh và cất cánh, hạ cánh an toàn sáu phút sau đó sau khi bay một vòng rộng quanh đường băng. Các kỹ sư đã giải quyết vấn đề điều khiển vào tối hôm đó, trong khi việc sửa chữa mất nhiều thời gian hơn một chút nhưng được phép tiến hành chuyến bay đầu tiên như dự kiến hai tuần sau đó, vào ngày 2/XNUMX.
Năm tiếp theo, vào ngày 13 tháng 1975 năm 16, Không quân Hoa Kỳ tuyên bố YF-17 là máy bay chiến thắng trong cuộc thi vì chi phí vận hành thấp hơn, tầm bay xa hơn và khả năng cơ động tốt hơn so với YF-XNUMX, cũng như việc sử dụng nó cùng động cơ P&W F100 của F-15 Eagle. Vài tháng sau, YF-17 tiếp tục giành chiến thắng trong cuộc thi tương tự và được phát triển thêm trên F-18 Hornet.
YF-16 cũng được phát triển thêm, với chiếc F-16A đầu tiên bay vào ngày 8 tháng 1976 năm 1,400. Không quân dự định đặt mua tới 1 máy bay, với chiếc đầu tiên được đưa vào sử dụng tại Hill AFB, Utah vào ngày 1980 tháng 1975 năm 348. XNUMX, XNUMX. Trong khi đó, vào năm XNUMX, Bỉ, Đan Mạch, Hà Lan và Na Uy đã đặt mua XNUMX máy bay Lực lượng Không quân tham gia của Châu Âu, dẫn đến việc sản xuất hai dây chuyền sản xuất của Châu Âu.
tiến hóa liên tục
F-16 tiếp tục được nâng cấp qua nhiều năm với các khối kết cấu khác nhau cho F-16A một chỗ ban đầu và F-16B hai chỗ. Các biến thể này bao gồm Khối 1, 5, 10, 15 và 20, trong đó Khối 15 là sửa đổi lớn đầu tiên, bao gồm bộ ổn định ngang mới lớn hơn. Nâng cấp lớn tiếp theo là Block 25, dẫn tới sự thay đổi tên gọi của F-16C/D, với chiếc F-16C đầu tiên thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 19 tháng 1984 năm XNUMX.
F-16C có nhiều cải tiến, chẳng hạn như radar APG-68, màn hình đa chức năng, màn hình ba chiều góc rộng, AGM-65D Maverick và AIM-120A AMRAAM, máy tính quản lý kho và điều khiển hỏa lực mới. Bên ngoài Viper gần như không thay đổi, nhưng giờ đây nó đã được cải thiện Ngoài tầm nhìn và khả năng tấn công chính xác/ban đêm.
Một thay đổi lớn khác diễn ra sau đó là chương trình Động cơ máy bay chiến đấu thay thế, với việc Lực lượng Không quân chia đơn đặt hàng động cơ giữa Pratt & Whitney và General Electric. Điều này dẫn tới năm 1986 Khối 30 với động cơ GE F110 và Block 32 với động cơ P&W F100, trước đây yêu cầu cửa vào lớn hơn vì nó cung cấp nhiều lực đẩy hơn và do đó yêu cầu lượng khí nạp lớn hơn. Việc phân loại Khối dựa trên động cơ này vẫn còn hiệu lực cho đến ngày nay.
Năm 1988 chứng kiến sự ra đời của Block 40/42, còn được gọi là Night Falcon vì khả năng hoạt động ban đêm/mọi thời tiết được cải thiện. Khối này đã giới thiệu các nhóm điều hướng và nhắm mục tiêu LANTIRN và HUD ba chiều liên quan (cho phép sử dụng bom dẫn đường bằng laser Paveway), GPS, radar APG-68V(5) cải tiến, điều khiển bay kỹ thuật số và theo dõi địa hình tự động. Các Máy bay F-16 tại Căn cứ Không quân Aviano, Ý, đã được sửa đổi thêm, trở thành nơi đầu tiên sử dụng Kính nhìn đêm năm 1995 và Modem dữ liệu cải tiến.
Năm 1991, Khối 50/52 đầu tiên được xuất xưởng, bao gồm nhiều cải tiến mới về radar, các biện pháp đối phó và hệ thống điện tử hàng không, cũng như khả năng sử dụng các loại Đạn tấn công trực tiếp chung và Vũ khí dự phòng chung mới. Một phần trong số chúng đã được sửa đổi để Vai diễn “Chồn hoang”, cho phép F-16 thực hiện Ngăn chặn hệ thống phòng không của đối phương bằng AGM-88 HARM và ASQ-213 HTS (Hệ thống nhắm mục tiêu HARM).
Trong một thời gian, đây là Khối sản xuất cuối cùng, mặc dù nó được cập nhật liên tục để trở thành Khối sản xuất cuối cùng. Khối 50/52+. Các máy bay đang hoạt động cũng được nâng cấp, với phi đội F-16A/B của EPAF được nâng cấp lên tiêu chuẩn tương tự Khối 50/52 nhờ Cập nhật giữa vòng đời và, đối với máy bay Hoa Kỳ, Chương trình triển khai cấu hình chung đã giao chiếc máy bay đầu tiên vào năm 2002.
Trong khi đó, các Khối 60 cũng đang được phát triển cho Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Biến thể kỳ lạ ban đầu được lên kế hoạch trở thành máy bay cánh tam giác, mặc dù kế hoạch sau đó đã thay đổi. Máy bay được trang bị Thùng nhiên liệu phù hợp, FLIR bên trong và Hệ thống nhắm mục tiêu, radar quét mảng điện tử chủ động APG-80, Thiết bị gây nhiễu tự bảo vệ trên không và nhiều cải tiến về hệ thống điện tử hàng không.
F-16 vào năm 2024 và hơn thế nữa
Hôm nay chúng ta có một biến thể mới, Block 70/72 Viper, đang được sản xuất dưới dạng máy bay mới được chế tạo, với chuyến bay đầu tiên của chiếc F-16 mới đầu tiên vào năm 2023 và như nâng cấp máy bay đã được đưa vào sử dụng, với đợt giao hàng đầu tiên vào năm 2019. F-16 Block 70/72 là những chiếc Vipers sản xuất tiên tiến nhất có radar APG-83 AESA, Màn hình bệ trung tâm mới, liên kết dữ liệu Link 16, khả năng tương thích hoàn toàn của Hệ thống hình ảnh nhìn đêm, Hệ thống nhúng mới GPS/INS và Hệ thống tránh va chạm mặt đất tự động.
Việc sản xuất biến thể mới đã được chuyển đến Greenville, Nam Carolina, rời khỏi địa điểm sản xuất F-16 lịch sử ở Fort Worth, Texas, nơi hiện đang tập trung vào F-35 Lightning II. Cho đến nay đã có XNUMX quốc gia lựa chọn F-16 Khối 70/72 và Lockheed Martin nói rằng hiện tại có 135 máy bay phản lực mới bị tồn đọng.
Trong khi nhiều khung máy bay cũ đã đạt đến giới hạn về tuổi thọ cấu trúc và đang bị loại bỏ, nhiều chiếc đang tìm kiếm những mục đích sử dụng mới, chẳng hạn như máy bay phản lực F-16 Block 30 của Lực lượng Phòng vệ Không quân Quốc gia hiện đang được sử dụng. thực hiện sứ mệnh Aggressor cùng Hải quân hoặc chiếc F-16 trước đây của Israel đang bay với tư cách là Red Air trong các nhiệm vụ huấn luyện của nhiều đơn vị Không quân khác nhau.
Ngay cả khi các máy bay hiện đại hơn đi vào hoạt động, F-16 vẫn có thể tiếp tục bay tốt trong những năm 2050 với nhiều lực lượng không quân trên khắp thế giới. Trên thực tế, mặc dù F-16 đang được thay thế bởi người kế nhiệm của nó là F-35 nhưng chúng sẽ tiếp tục chia sẻ bầu trời trong thời gian dài vì nhiều quốc gia vẫn đang mua F-16 để thay thế máy bay cũ của họ.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://theaviationist.com/2024/01/20/the-f-16-turns-50/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=the-f-16-turns-50
- : có
- :là
- $ LÊN
- 1
- 10
- 100
- 125
- 13
- 15%
- 16
- 19
- 1995
- 20
- 2019
- 2023
- 2024
- 25
- 28
- 30
- 32
- 400
- 425
- 50
- 50 năm
- 600
- 70
- 8
- 8th
- a
- Giới thiệu
- ở trên
- Tài khoản
- Đạt được
- hoạt động
- thực sự
- tiên tiến
- Không gian vũ trụ
- kỹ thuật hàng không vũ trụ
- Sau
- một lần nữa
- KHÔNG KHÍ
- Không quân
- máy bay
- Phi cơ
- cho phép
- Cho phép
- gần như
- bên cạnh
- Đã
- Ngoài ra
- thay thế
- Mặc dù
- trong số
- an
- và
- áp dụng
- Ả Rập
- Các tiểu vương quốc Ả Rập
- LÀ
- khu vực
- xung quanh
- Mảng
- AS
- giao
- liên kết
- At
- tấn công
- Tự động
- hình đại diện
- tránh
- trở lại
- Xương sống
- cơ sở
- dựa
- BE
- bởi vì
- trở nên
- trở thành
- được
- trước
- được
- Nước Bỉ
- Hơn
- giữa
- Ngoài
- lớn
- sinh
- Một chút
- Chặn
- Khối
- thân hình
- cả hai
- Tung lên
- Mang lại
- xây dựng
- nhưng
- Mua
- by
- california
- gọi là
- Canopy
- khả năng
- khả năng
- Carolina
- gây ra
- Trung tâm
- Thế kỷ
- thay đổi
- thay đổi
- đặc điểm
- christian
- phân loại
- đóng cửa
- va chạm
- chống lại
- kết hợp
- Đến
- Chung
- khả năng tương thích
- cạnh tranh
- máy tính
- khái niệm
- Tiến hành
- Cấu hình
- xung đột
- Hãy xem xét
- xem xét
- xây dựng
- tiếp tục
- tiếp tục
- liên tục
- người đóng góp
- điều khiển
- điều khiển
- Chi phí
- có thể
- nước
- Couple
- quan trọng
- Current
- dữ liệu
- ngày
- Tháng mười hai
- Phòng thủ
- Bằng cấp
- giao
- giao hàng
- đồng bằng
- Đan mạch
- bộ
- bộ quốc phòng
- Thiết kế
- cuộc hẹn
- phát triển
- phát triển
- khác nhau
- khác nhau
- kỹ thuật số
- trực tiếp
- Giao diện
- màn hình
- tăng gấp đôi
- xuống
- suốt trong
- động lực
- hướng về phía trước
- nỗ lực
- hay
- sự phun ra
- Điện
- điện tử
- điện tử
- nhúng
- tiểu vương quốc
- cuối
- năng lượng
- Động cơ
- Kỹ Sư
- Kỹ sư
- Động cơ
- vào
- chủ yếu
- ước tính
- Ether (ETH)
- Châu Âu
- buổi tối
- sự tiến hóa
- dư thừa
- Exotic
- kinh nghiệm
- chuyên môn
- Giải thích
- thêm
- thực tế
- nhà máy
- chim ưng
- xa
- NHANH
- nhanh hơn
- đặc sắc
- Với
- Tháng Hai
- Đôi chân
- vài
- máy bay chiến đấu
- trận đánh
- tìm kiếm
- Lửa
- Tên
- lần đầu tiên
- VÒI
- chuyến bay
- dòng chảy
- đang bay
- tập trung
- sau
- tiếp theo
- Trong
- Buộc
- buộc
- Lực lượng
- Cựu
- Fort
- Foundations
- freelance
- từ
- FS
- Nhiên liệu
- Full
- chức năng
- bản chất
- xa hơn
- tương lai
- ge
- hộp số
- Tổng Quát
- General Electric
- được
- gps
- tốt nghiệp
- tuyệt vời
- lớn hơn
- lớn
- Mặt đất
- Lực lượng Cảnh sát
- hướng dẫn
- có
- Một nửa
- Xử lý
- xảy ra
- đã xảy ra
- làm hại
- Có
- he
- nặng
- tại đây
- Thành viên ẩn danh
- của mình
- mang tính lịch sử
- hình ba chiều
- Ngang
- GIỜ LÀM VIỆC
- Độ đáng tin của
- Tuy nhiên
- HTTPS
- ý tưởng
- ý tưởng
- Nhàn rỗi
- if
- ii
- Hình ảnh
- thực hiện
- cải thiện
- cải tiến
- in
- bao gồm
- Bao gồm
- Hợp nhất
- không chính xác
- tăng
- không tốn kém
- ban đầu
- ban đầu
- sáng tạo
- dự định
- Ý định
- nội bộ
- trong
- giới thiệu
- hàng tồn kho
- Israeli
- IT
- Italy
- ITS
- Tháng
- Nhật Bản
- Máy bay phản lực
- nhà vệ sinh
- chung
- nhà báo
- jpg
- Giữ
- giữ
- Biết
- nổi tiếng
- korea
- hạ cánh
- lớn
- lớn hơn
- tia laser
- Họ
- một lát sau
- hàng đầu
- ít nhất
- để lại
- Led
- cho phép
- Cuộc sống
- sét
- trọng lượng nhẹ
- LIMIT
- Dòng
- dòng
- LINK
- Lockheed Martin
- dài
- thời gian dài
- còn
- mất
- thấp hơn
- máy
- Chủ yếu
- chính
- Làm
- quản lý
- nhiều
- Tháng Ba
- một giống én
- chủ
- bò con bị lạc
- max-width
- Trong khi đó
- Quân đội
- triệu
- tối thiểu
- phút
- tên lửa
- Sứ mệnh
- nhiệm vụ
- hiện đại
- sửa đổi
- tháng
- chi tiết
- hầu hết
- Phổ biến nhất
- di chuyển
- chuyển
- nhiều
- nhiều
- quốc dân
- THÔNG TIN
- Nước Hà Lan
- Mới
- Công nghệ mới
- Mới nhất
- mới
- tiếp theo
- đêm
- Không
- Na Uy
- tại
- nhiều
- Tháng Mười
- of
- off
- Xưa
- cũ
- on
- ONE
- mở
- hoạt động
- hoạt động
- Hoạt động
- or
- gọi món
- đơn đặt hàng
- osint
- vfoXNUMXfipXNUMXhfpiXNUMXufhpiXNUMXuf
- ra
- kết thúc
- một phần
- Tham gia
- tham gia
- qua
- Họa tiết
- người
- thực hiện
- hiệu suất
- biểu diễn
- PHIL
- hình chụp
- phi công
- kế hoạch
- kế hoạch
- plato
- Thông tin dữ liệu Plato
- PlatoDữ liệu
- máy nghe nhạc
- vỏ quả
- Phổ biến
- có thể
- quyền lực
- trình bày
- Vấn đề
- vấn đề
- tiến hành
- Sản xuất
- Sản lượng
- chương trình
- dần dần
- dự án
- nguyên mẫu
- cung cấp
- công khai
- Mau
- radar
- phạm vi
- Tỷ lệ
- tỉ lệ
- đạt
- đỏ
- thay thế
- thay thế
- Cộng hòa
- cần phải
- kết quả
- dẫn
- kết quả
- ngay
- vai trò
- Lăn
- Cán
- triển khai
- đường băng
- s
- một cách an toàn
- Lưu
- thấy
- nói
- lên kế hoạch
- Thứ hai
- giây
- chọn
- cao cấp
- nhạy cảm
- Loạt Sách
- dịch vụ
- định
- Chia sẻ
- tương tự
- Đơn giản
- kể từ khi
- duy nhất
- website
- Six
- bầu trời
- nhỏ
- trơn tru
- So
- cho đến nay
- giải quyết
- một số
- Chẳng bao lâu
- miền Nam
- Phía Nam Carolina
- tốc độ
- ổn định
- Tiêu chuẩn
- Stick
- Vẫn còn
- cửa hàng
- đình công
- cấu trúc
- Học tập
- Học tập
- như vậy
- đàn áp
- hệ thống
- mất
- Xe tăng
- nhắm mục tiêu
- nhóm
- kỹ thuật
- Công nghệ
- thử nghiệm
- thử nghiệm
- texas
- hơn
- cảm ơn
- việc này
- Sản phẩm
- Khối
- Hà Lan
- thế giới
- cung cấp their dịch
- Them
- sau đó
- Đó
- Kia là
- họ
- điều
- điều này
- những
- Thông qua
- xô
- Như vậy
- thời gian
- thời gian
- đến
- bây giờ
- hôm nay
- quá
- mất
- TỔNG CỘNG
- sờ vào
- thương mại
- Hội thảo
- XOAY
- biến
- sinh đôi
- hai
- chúng tôi
- Không quân Hoa Kỳ
- không thể
- Kỳ
- các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
- các đơn vị
- Cập nhật
- cập nhật
- nâng cấp
- nâng cấp
- us
- sử dụng
- sử dụng
- utah
- hợp lệ
- biến thể
- khác nhau
- Video
- tầm nhìn
- trực quan
- W
- muốn
- là
- we
- Vũ khí
- Thời tiết
- tuần
- trọng lượng
- TỐT
- đi
- là
- Điều gì
- cái nào
- trong khi
- rộng
- sẽ
- giành chiến thắng
- Canh
- người chiến thắng
- với
- thế giới
- thế giới
- giá trị
- sẽ
- năm
- năm
- nhưng
- bạn
- youtube
- zephyrnet