GAO trích dẫn sự không chắc chắn về lịch trình cho chương trình USCG Polar Security Cutter

USCGC Healy là một trong hai tàu phá băng đang hoạt động của dịch vụ khi tuyến phải đối mặt với sự chậm trễ trong việc đóng tàu mới cho các nhiệm vụ ở vùng cực. (Janes/Michael Fabey)

Theo Văn phòng Trách nhiệm Chính phủ Hoa Kỳ (GAO), ngày giao hàng dự kiến ​​của tàu dẫn đầu Máy cắt an ninh vùng cực (PSC) của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ (USCG) dường như vẫn chưa được xác định.

“Ngày giao hàng theo hợp đồng cho con tàu dẫn đầu là tháng 2025 năm 20, muộn hơn một năm so với kế hoạch ban đầu,” GAO lưu ý trong một báo cáo ngày XNUMX tháng XNUMX về các vụ mua lại do Bộ An ninh Nội địa Hoa Kỳ (DHS), cơ quan phụ trách USCG.

GAO đưa tin: “Tuy nhiên, các quan chức tuyên bố rằng tháng 2025 năm 19 không còn thực tế nữa vì những thách thức như hiệu ứng của Covid-XNUMX và sự thiếu kinh nghiệm của công ty đóng tàu trong việc mua lại các thương vụ mua lại lớn của chính phủ”. “Chương trình không có đủ thông tin để xác định và đánh giá ngày giao hàng mới.”

Chương trình PSC nhằm hỗ trợ USCG trong việc duy trì khả năng tiếp cận các vùng cực Bắc Cực và Nam Cực. Dịch vụ yêu cầu các PSC của mình thực hiện nhiều nhiệm vụ, bao gồm các hoạt động trên băng, sẵn sàng phòng thủ, bảo vệ môi trường biển và tìm kiếm cứu nạn.