GAO lo ngại chương trình Columbia có thể gặp khó khăn trong việc duy trì đúng tiến độ

WASHINGTON — Một tổ chức giám sát của chính phủ cảnh báo Hải quân Hoa Kỳ không có đủ thông tin chi tiết về việc có hay không và làm thế nào những thách thức đang diễn ra đang gây rủi ro cho việc giao tàu ngầm tên lửa đạn đạo lớp Columbia đầu tiên đúng hạn, ưu tiên mua sắm hàng đầu của Hải quân.

A Báo cáo của Văn phòng Trách nhiệm Chính phủ phát hành hôm thứ Ba cho thấy nhà thầu chính General Dynamics' Electric Boat “đã không tiến hành phân tích rủi ro theo lịch trình xây dựng của tàu ngầm dẫn đầu,” điều này đi ngược lại các phương pháp hay nhất của GAO và hướng dẫn của DoD đối với các chương trình mua lại lớn.

Chương trình đóng tàu có một lịch trình tổng thể tích hợp theo dõi tiến độ của thuyền dẫn đầu so với kế hoạch đóng tàu. Kế hoạch đó đòi hỏi tàu ngầm phải được giao trong thời gian kỷ lục: 84 tháng, so với 88 tháng để chế tạo chiếc tàu ngầm tên lửa đạn đạo lớp Ohio đầu tiên và chiếc đầu tiên của tàu ngầm tấn công lớp Virginia nhỏ hơn nhiều.

Mặc dù lịch trình tổng thể này cho thấy sự phụ thuộc lẫn nhau vào một loạt các nhiệm vụ của chính phủ và nhà thầu — và sự chậm trễ có thể xảy ra nếu một nhiệm vụ bị chậm trễ — GAO lỗi chương trình vì đã thực hiện thêm bước biến lịch trình tích hợp này thành “một kế hoạch được đô la hóa và kế hoạch theo từng giai đoạn thời gian, được gọi là Cơ sở Quản lý Hiệu suất, dựa vào đó có thể đánh giá tiến độ.”

Báo cáo lưu ý rằng, một năm sau khi đóng tàu dẫn đầu, “các công ty đóng tàu đang phải đối mặt với sự chậm trễ vì những thách thức về thiết kế, vật liệu và chất lượng.” Mặc dù họ đang thực hiện các bước như bổ sung thêm người vào dự án — với chi phí đóng tàu ngầm lớp Virginia — mà không có cơ sở quản lý hiệu suất đó, “Hải quân không thể chắc chắn rằng yêu cầu ngân sách năm tài chính 2024 sẽ đủ để đáp ứng lịch trình sản xuất nó đã lên kế hoạch cho các lớp tàu ngầm này.”

Tư lệnh Bộ Chỉ huy Hệ thống Biển Hải quân, Phó Đô đốc Bill Galinis hồi đầu tháng này đã nói với các phóng viên rằng USS District of Columbia trong tương lai, chiếc đầu tiên trong số 12 chiếc SSBN lớp Columbia được lên kế hoạch, vẫn đang trên đường đáp ứng yêu cầu Tiến độ hợp đồng 84 tháng.

Hải quân và Thuyền điện đã vạch ra một kế hoạch 78 tháng cấp tốc nhằm giảm thiểu rủi ro bằng cách tạo ra vùng đệm XNUMX tháng, nhưng Galinis nói rằng vùng đệm đó đã bị xói mòn.

“Chúng tôi đã đặt mục tiêu sớm cho mình,” anh nói. “Chúng tôi đã mất một chút biên độ lịch trình mà chúng tôi đã đạt được so với ngày mục tiêu sớm đó, nhưng chúng tôi vẫn đang ở ngày hợp đồng thực tế.”

Một số sự chậm trễ có liên quan đến đại dịch; mặc dù Electric Boat, nhà thầu phụ Newport News Shipbuilding và các nhà cung cấp khác vẫn mở cửa trong suốt thời gian xảy ra đại dịch COVID-19, Galinis cho biết năng suất giảm xuống thất thường khi công nhân và đôi khi cả đội nghỉ ốm ở nhà.

Tuy nhiên, ngoài COVID, đô đốc cho biết “có một yếu tố của việc thực hiện hợp đồng, tôi không thể phủ nhận điều đó.”

Electric Boat từ chối bình luận và giới thiệu Defense News cho Hải quân để bình luận về báo cáo.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.defensenews.com/naval/2023/01/24/gao-concerned-columbia-program-may-struggle-to-stay-on-schedule/