Con quay hồi chuyển Monorail: Cách cải thiện xe lửa bằng con quay hồi chuyển

Con quay hồi chuyển Monorail: Cách cải thiện xe lửa bằng con quay hồi chuyển

Dấu thời gian: ngày 1 tháng 2024 năm 1 00:XNUMX sáng
Nút nguồn: 3092279
<img decoding="async" data-attachment-id="661387" data-permalink="https://hackaday.com/2024/01/31/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope/gyro_monorail_gyroscope_system_brennan/" data-orig-file="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg" data-orig-size="888,857" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="gyro_monorail_gyroscope_system_brennan" data-image-description data-image-caption="

Hệ thống con quay hồi chuyển dành cho tàu một ray con quay hồi chuyển mà Brennan đã phát triển. (Tín dụng: Không gian nguyên thủy)

” data-medium-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyrscope.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyrscope-1.jpg ?w=648″ class=”size-medium wp-image-661387″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make- Trains-better-with-a-gyrscope.jpg” alt width=”400″ Height=”386″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail- cách làm-xe lửa-better-with-a-gyrscope-1.jpg 888w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make -trains-better-with-a-gyrscope-1.jpg?resize=250,241 250w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make- tàu-better-with-a-gyrograph-1.jpg?resize=400,386 400w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains -tốt hơn với con quay hồi chuyển-1.jpg?resize=648,625 648w” kích thước=”(độ rộng tối đa: 400px) 100vw, 400px”>

Hệ thống con quay hồi chuyển dành cho tàu một ray con quay hồi chuyển mà Brennan đã phát triển. (Tín dụng: Không gian nguyên thủy)

Tất cả những ai đã từng sử dụng một con quay hồi chuyển đều thấy mình có thể bị mê hoặc bởi cách nó duy trì được hướng hoàn toàn ngay cả khi bị xáo trộn. Phần lớn công nghệ hiện đại sẽ không thể thực hiện được nếu không có chúng, dù là kính viễn vọng không gian hay hệ thống điện tử hàng không. Tuy nhiên, vào đầu thế kỷ 20, một ý tưởng cấp tiến hơn nhiều đã được đề xuất cho con quay hồi chuyển, một ý tưởng về cơ bản có thể biến toàn bộ đoàn tàu thành con quay hồi chuyển. Đây là ý tưởng của Gyro Monorail, với Louis Brennan là một trong số những người đã xây dựng một nguyên mẫu có kích thước đầy đủ và hoạt động được vào năm 1910, với lịch sử và số phận của nó được trình bày chi tiết bởi [Không gian nguyên thủy], cùng với video đi kèm.

Thoạt nhìn, có vẻ khá ngớ ngẩn khi để cả một đoàn tàu thăng bằng trên một đường ray duy nhất, không sử dụng gì ngoài lực hồi chuyển để giữ cho toàn bộ thiết bị ở mức cân bằng ngay cả khi bạn cảm thấy vật đó sắp bị lật. Tuy nhiên, hệ thống con quay hồi chuyển mà Brennan tạo ra và được cấp bằng sáng chế vào năm 1903 hóa ra lại hoạt động rất tốt và giữ cho đoàn tàu chạy trên đường ray duy nhất một cách đáng tin cậy. Chìa khóa của điều này là việc sử dụng hai bánh xe con quay hồi chuyển, mỗi bánh quay theo hướng ngược nhau, với hệ thống khí nén được liên kết với hệ thống bánh răng giữa hai bánh xe sử dụng tuế sai của con quay hồi chuyển ở các góc để nhanh chóng thiết lập sự cân bằng mới.

Bất chấp thành công này, các nhà đầu tư vẫn không bị thuyết phục và các chuyến tàu thông thường đã được thiết lập vững chắc và hệ thống cũng yêu cầu mỗi toa phải có hệ thống con quay hồi chuyển riêng. Mặc dù vậy, ý tưởng về đường ray đơn con quay hồi chuyển chưa bao giờ thực sự chết, bằng chứng là tiếng Đức được tạo gần đây MonoCab-OWL dự án. Mục tiêu này là chuyển đổi các đoạn đường ray đơn thành dịch vụ đường sắt kép, hai chiều mà không cần đầu tư cơ sở hạ tầng.

Cảm ơn [Stephen Walters] về mẹo.

[Nhúng nội dung]

Dấu thời gian:

Thêm từ Hack một ngày