Forest & Bird bị cáo buộc thúc đẩy “greenwashing” tại hội nghị trăm năm

Nguyên nhân gây lo ngại là một phiên họp có chủ đề “Lãnh đạo dũng cảm trong thời kỳ khủng hoảng khí hậu và đa dạng sinh học,” với sự tham gia của các đại diện từ Liên đoàn Nông dân và Air New Zealand, như một phần của sự kiện cuối tuần tại Te Papa ở Wellington.

Đó là một tình huống bất thường, vì tổ chức môi trường được nhiều người yêu thích thường là tổ chức giao nhiệm vụ cho chính phủ về các vấn đề như hành động chống biến đổi khí hậu hoặc khai thác mỏ trên đất bảo tồn.

Paul Callister, một nhà nghiên cứu chính sách về biến đổi khí hậu tại Viện Nghiên cứu Chính sách và Quản trị của Đại học Victoria, và nhà toán học Robert McLachlan của Đại học Massey – cả hai đều là những người ủng hộ lâu năm của Forest & Bird – cho biết họ “quan ngại sâu sắc” rằng tổ chức này đang mang lại lợi ích cho ngành hàng không. một nền tảng cho greenwashing tại hội nghị sắp tới.

Callister cho biết tẩy rửa xanh đang tràn lan trong ngành hàng không. “Ở giai đoạn khẩn cấp về khí hậu này, điều đó tương đương với việc ngành công nghiệp thuốc lá giải thích cách họ dự định làm cho sản phẩm của mình ít gây hại hơn mà không cần ai đó từ cộng đồng y tế công cộng đưa ra quan điểm thay thế.”

Cặp đôi đã viết một bức thư ngỏ, được gửi tới giám đốc điều hành Forest & Bird, Nicola Toki, phác thảo mối quan tâm của họ. Họ đặc biệt lo ngại về sự gia tăng nhanh chóng lượng khí thải từ ngành hàng không và gần đây đã xuất bản hai bài báo về vấn đề này.

“Nghiên cứu này chỉ ra rằng các hãng hàng không và toàn ngành hàng không đang tích cực truyền đạt một tương lai của ngành hàng không 'khử cacbon' và thậm chí là hàng không ròng. Thật không may, hiện tại, đây hoàn toàn là hành động phủ xanh.”

Họ nói rằng sự kết hợp của các kế hoạch tăng trưởng mạnh mẽ từ ngành hàng không và du lịch, việc áp dụng chậm các biện pháp giảm thiểu và thiếu quy định của ngành này có nghĩa là lượng khí thải có khả năng tăng lên.

“Do đó, chúng tôi vô cùng lo ngại khi biết rằng Forest & Bird đã mời một đại diện từ Air New Zealand để phát biểu tại hội nghị của mình.”

Bức thư liệt kê hai mối quan tâm cụ thể. “Đầu tiên, nó được lập hóa đơn dưới tiêu đề 'Lãnh đạo dũng cảm trong thời kỳ khủng hoảng khí hậu và đa dạng sinh học'. Việc mời một nhà vận động hành lang trong ngành được trả lương cao từ một lĩnh vực phát thải cao phát biểu dưới tiêu đề này là một sự xúc phạm đối với nhiều người, hầu hết làm việc với tư cách tình nguyện viên, những người đang can đảm làm việc để giúp ngăn chặn khủng hoảng khí hậu hơn là giúp gây ra nó.”

Mối quan tâm chính khác là không có cơ hội để trình bày một quan điểm thay thế, rằng bay ít hơn và tránh các chuyến đi đường dài là cách chính để giảm lượng khí thải hàng không. “Là tổ chức môi trường lớn nhất của New Zealand, điều quan trọng đối với Forest & Bird là thể hiện vai trò lãnh đạo trong vấn đề này.”

McLachlan cũng chỉ trích Liên đoàn Nông dân được giới thiệu trong cuộc nói chuyện qua trang facebook của Forest & Bird, nói rằng “Cái gì thế này, Liên đoàn Nông dân và Air New Zealand đang phát biểu tại hội nghị F&B trăm năm??? Điều gì tiếp theo, ExxonMobil tham gia phiên họp về 'Lãnh đạo dũng cảm trong cuộc khủng hoảng khí hậu'? Nghiêm túc nghĩ đến việc hủy tư cách thành viên + tài trợ 30 năm của tôi. Rất đáng thất vọng.”

Forest & Bird không thừa nhận bình luận.

Trong một tuyên bố qua email, Forest & Bird nói Tin tức carbon rằng New Zealand cần thực hiện “những lộ trình quan trọng” về biến đổi khí hậu và suy giảm đa dạng sinh học.

“Chúng tôi biết rằng chúng tôi cần hành động của những người ra quyết định và lãnh đạo từ khắp các ngành, đặc biệt là những người đang đóng góp đáng kể vào các tác động và vấn đề. Đó là lý do tại sao hội nghị của Forest & Bird có phiên đặt câu hỏi đầy thách thức cho một số nhà lãnh đạo, những người cần thực hiện những thay đổi lớn nhất ở cấp độ hệ thống.”

McLachlan và Callister nói rằng họ có hai câu hỏi dành cho Air New Zealand:

“Tốc độ tăng trưởng lưu lượng hàng không tương thích với 1.5C và XNUMX ròng là bao nhiêu?” và “Air New Zealand có hỗ trợ quy định về tất cả khí thải hàng không không?”