Canoo có thể hủy bỏ mối quan tâm về tiền mặt không? - Cục Detroit

Canoo có thể hủy bỏ mối quan tâm về tiền mặt không? – Cục Detroit

Dấu thời gian: 21:2023 chiều ngày 12 tháng 46 năm XNUMX
Nút nguồn: 2781688

Nhà sản xuất xe điện khởi nghiệp Canoo vừa giao ba Phương tiện Vận tải Phi hành đoàn chạy điện (CTV) cho Trung tâm Vũ trụ Kennedy của NASA ở Florida. Những phương tiện này sẽ được sử dụng để vận chuyển các phi hành gia đến bệ phóng cho các sứ mệnh mặt trăng của Artemis.

Canoo NASA van bộ ba REL
Nhà sản xuất xe điện khởi nghiệp Canoo vừa giao ba Phương tiện Vận tải Phi hành đoàn chạy điện (CTV) cho Trung tâm Vũ trụ Kennedy của NASA ở Florida.

CTV được chế tạo để chở các phi hành gia, phi hành đoàn hỗ trợ chuyến bay và thiết bị đầy đủ trang phục tới bệ phóng. Các phương tiện này có thiết kế nội thất và ngoại thất độc quyền sẽ mang lại cho các phi hành gia và phi hành đoàn sự thoải mái và an toàn trong hành trình dài 9 dặm tới bệ phóng tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy. 

Tony Aquila, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Canoo cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng được trở thành một phần của sứ mệnh Artemis và cung cấp phương tiện vận chuyển không phát thải đầu tiên của NASA cho các phương tiện vận chuyển của phi hành đoàn”. 

Artemis II là sứ mệnh có phi hành đoàn đầu tiên nằm trong kế hoạch của NASA nhằm thiết lập sự hiện diện lâu dài trên Mặt trăng cho mục đích khoa học và khám phá. Chuyến bay kéo dài 10 ngày sẽ kiểm tra khả năng khám phá không gian sâu nền tảng của con người NASA, tên lửa Hệ thống phóng không gian và tàu vũ trụ Orion, lần đầu tiên với các phi hành gia.

Doanh số đội xe có thể cứu được Canoo? 

Việc giao hàng chắc chắn là một bước tiến lớn đối với Canoo, công ty được thành lập vào năm 2017 nhưng vẫn chưa bắt đầu giao xe cho khách hàng bán lẻ. Điều đó ít nhất là do thiết kế, khi công ty đẩy mạnh việc bán hàng theo đội xe để giúp giải quyết mọi lỗi tiềm ẩn của sản phẩm. Các nhà sản xuất xe điện khác đã được đưa ra thị trường trước khi chúng được kiểm tra đầy đủ đã buộc phải ban hành lệnh thu hồi hàng loạt. 

Canoo NASA van phía trước 3-4 REL
Những phương tiện này sẽ được sử dụng để vận chuyển các phi hành gia đến bệ phóng cho các sứ mệnh mặt trăng của Artemis.

Ngoài NASA, Canoo đã chuyển giao một số mẫu Xe chiến thuật hạng nhẹ (LTV) chưa xác định cho Quân đội Hoa Kỳ để phân tích và trình diễn. Công ty tiết lộ LTV “được thiết kế cho những môi trường khắc nghiệt và có cấu hình tàng hình”. LTV kết hợp carbon-kevlar để giảm trọng lượng trong khi vẫn duy trì độ bền.

Aquila cho biết vào tháng 12 năm ngoái: “LTV là một cột mốc quan trọng khác chứng minh sức mạnh công nghệ của chúng tôi và cách nó có thể được sử dụng, ngay cả trong các tình huống chiến thuật”.  

LTV kết hợp một số tính năng có thể sẽ được áp dụng cho các phương tiện cá nhân và thương mại dân sự. Xe điện thông số kỹ thuật quân sự có thể được chuyển đổi từ xe bán tải thành xe tải phẳng, xe chở hàng, v.v. Với bệ phẳng có thể chuyển đổi, LTV có thể dễ dàng chở ván ép, vật liệu xây dựng và vật liệu cỡ lớn có kích thước tiêu chuẩn. Ngoài ra, hệ thống và phụ kiện mô-đun gắn độc quyền của Canoo cho phép người dùng nhanh chóng lắp giá đỡ, đường dốc, hộp đựng đồ, lều hoặc các thiết bị khác. 

Cuối cùng, Canoo LTV có hệ thống dẫn động bốn bánh độc quyền với công suất lên tới 600 mã lực. Chiếc xe được thiết kế đặc biệt để sử dụng trên đường địa hình, với lò xo không khí, hệ thống treo nâng cao và lốp mọi địa hình 32 inch để giải phóng mặt bằng. Đó là một cú đánh rõ ràng vào phần mũi của Jeep Wrangler, Ford Bronco và hàng loạt xe xe bán tải hiệu suất cao tăng áp hiện nay trên thị trường. 

Canoo đón cho Bộ Quốc phòng
Ngoài NASA, Canoo đã chuyển giao một số mẫu Xe chiến thuật hạng nhẹ (LTV) chưa xác định cho Quân đội Hoa Kỳ để phân tích và trình diễn.

Chưa thể mua một cái nào 

Đối với tất cả những lời hứa về thiết kế nền tảng ván trượt và các bộ phận thân xe linh hoạt của Canoo, bạn vẫn không thể mua được một chiếc. Công ty đã nhận đơn đặt hàng trước kể từ năm 2021 với khoản đặt cọc 100 đô la, nhưng mức giá duy nhất được công bố trên trang web là “Phương tiện phong cách sống”, trông giống như một chiếc xe tải sẽ có giá khởi điểm mềm 39,950 đô la. 

Chúng tôi nói nhẹ nhàng vì bản in đẹp của Canoo cho biết đó là “giá khởi điểm mục tiêu” cho phiên bản Giao hàng rút gọn. Không có thông tin gì về giá cả của ba phiên bản hướng đến người tiêu dùng, cũng như cho xe bán tải hoặc Xe giao hàng đa năng lớn hơn hoặc nền tảng ván trượt trần. 

Canoo cũng vẫn đang thua lỗ. Báo cáo tài chính quý đầu tiên của công ty cho thấy khoản lỗ ròng đã điều chỉnh là 72 triệu USD trong ba tháng kết thúc vào ngày 31 tháng 2023 năm 120.1, so với khoản lỗ XNUMX triệu USD trong cùng quý năm ngoái.

Tuy nhiên, công ty có đủ tiền mặt để tiếp tục hoạt động, đã giảm đáng kể tỷ lệ đốt tiền và có khả năng sắp có đơn đặt hàng cho đội tàu giúp công ty luôn ở trên mặt nước. Ví dụ, trong 12 tháng qua, công ty đã công bố các đơn đặt hàng cho 4,500 xe tải từ Walmart,  3,000 xe từ Zeeba và 9,300 xe tải từ Kingbee.

Dấu thời gian:

Thêm từ Cục Detroid