Các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu của Úc đã được công bố — Cảm ơn, Solar Citizens Et Al.

Chỉ 17 ngày sau khi Solar Citizens lái xe đưa các chính trị gia Canberra đi quanh quốc hội liên bang trên chiếc ô tô điện LDV eT60, tiến bộ về tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu đã được công bố!

Vào ngày 3 tháng XNUMX, Công dân Mặt trời Roadshow đàn Ute điện đã gây được tiếng vang lớn ở thủ đô của quốc gia — trên đất nước Ngunnawal và Ngambri — không chỉ để quảng bá LDV eT60 mà còn thúc đẩy việc xem xét các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu quốc gia. Cũng như một chuyến đi có tài xế riêng, các chính trị gia đã được tặng một bản sao của Công dân Mặt trời Nạp tiền Úc báo cáo.

Thành viên đầu tiên của Quốc hội trong ute là thành viên của North Sydney, Kylea Tink, một Teale độc ​​lập. Cô đã gặp giám đốc quốc gia của Solar Citizens Heidi Lee Douglas trong chiếc áo khoác màu vàng sáng. Báo cáo đã được trình bày, các bức ảnh đã được chụp, và sau đó nó được khởi hành.

Các nghị sĩ thường đi cùng với các nhóm cố vấn của họ. “Ben chở chúng tôi đi vòng quanh cả Tòa nhà Quốc hội mới và cũ, lái xe cẩn thận trong khi cố gắng hết sức để cho họ thấy tiềm năng tăng tốc đáng kinh ngạc của chiếc ute đi lên đồi,” Ajaya nói với tôi. “Từ ghế sau, tôi sẽ đặt câu hỏi và trả lời chúng, với Josh thỉnh thoảng chen vào để nhận được phản hồi cảm xúc hơn một chút cho các video mà anh ấy đang quay.”

Các câu hỏi bao gồm thông thường: “Bạn sạc nó ở đâu? Nó có thể kéo được không? Nó có thể đi bao xa? Và nó có giá bao nhiêu?” Các chủ đề của cuộc trò chuyện bao gồm từ cơ sở hạ tầng thu phí đến ô nhiễm phương tiện và tác động đến sức khỏe, từ tính di động nói chung đến các cơ hội sản xuất.

Điều quan trọng đối với nhóm là chỉ ra rằng đây là chiếc ute điện đầu tiên ở Úc nhưng nó sẽ không phải là chiếc cuối cùng. Hiện đã có rất nhiều xe ô tô ở các quốc gia khác — Ford F-150 Lightning và Rivian ở Hoa Kỳ, chỉ đề cập đến một vài chiếc. Ford đã báo hiệu sẵn sàng mang dòng sản phẩm điện của mình đến Úc trong tương lai gần, và nó vừa ra mắt F-150 Lightning tại Na Uy. Xe điện là một công nghệ phát triển nhanh chóng, với những cải tiến đang tăng tốc.

Ajaya và nhóm liên tục nhấn mạnh rằng Úc cần các tiêu chuẩn hiệu quả nhiên liệu mạnh mẽ để khuyến khích các nhà sản xuất ô tô đưa sản phẩm của họ đến Úc.

Và mới sáng nay, email thú vị này đã đến hộp thư của tôi:

"Tin tốt! Mới sáng nay, Bộ trưởng Năng lượng Chris Bowen và Bộ trưởng Giao thông vận tải Catherine King đã công bố Chiến lược Xe điện Quốc gia (NEVS) đầu tiên của Úc, bao gồm cam kết thiết lập Tiêu chuẩn Tiết kiệm Nhiên liệu vào cuối năm 2023. Đây là một bước tiến lớn mà chiến dịch cộng đồng của chúng tôi đã đóng vai trò then chốt trong chiến thắng!”

Chính phủ liên bang đã thực hiện một quy trình tham vấn vào năm 2022, trong đó 607 công dân năng lượng mặt trời đã đóng góp để kêu gọi nhiều thứ, bao gồm “Tiêu chuẩn hiệu quả nhiên liệu mạnh mẽ, vận tải chạy bằng năng lượng tái tạo, sản xuất xe điện (EV) địa phương, tăng trợ cấp và chế độ sự thay đổi. Hơn 95% tất cả các câu trả lời mà Chính phủ Liên bang nhận được đối với cuộc tham vấn NEVS là ủng hộ Tiêu chuẩn Hiệu quả Nhiên liệu.”

Có vẻ như tin nhắn đã được nhận tốt và thực sự. Nhưng các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu cuối cùng được chính phủ Úc thông qua cần phải đầy tham vọng và phù hợp với tiêu chuẩn của New Zealand. Chắc chắn sẽ có sự vận động hành lang mạnh mẽ ở thủ đô của quốc gia chúng ta bởi ngành công nghiệp nhiên liệu hóa thạch và các nhà nhập khẩu ô tô để làm suy yếu tiêu chuẩn và trì hoãn điều không thể tránh khỏi. Ajaya Haikerwal, đại diện cho Công dân Mặt trời, chia sẻ qua email rằng Electric Ute Road Show hiện đang hoạt động như một cỗ máy được tra dầu kỹ lưỡng. Trong suốt cả ngày ở Canberra, họ đã gặp gỡ nhiều nghị sĩ và thượng nghị sĩ từ các đảng chính phủ (Lao động), crossbench (Teales, Độc lập và Xanh) và các đảng đối lập (Tự do/Quốc gia), đưa ra các bản sao của báo cáo và cung cấp bài kiểm tra. cưỡi trong ute.

Sau khi đưa Thượng nghị sĩ Pocock đi một vòng quanh Quốc hội, họ đậu xe trên bãi cỏ trên Đồi Capitol và ông chính thức đưa ra báo cáo Công dân Mặt trời. Thượng nghị sĩ Pocock là Thượng nghị sĩ độc lập của khu vực bầu cử ở Canberra và có lá phiếu quan trọng trong nhiều đạo luật phải được thông qua.

Canberra là thủ đô của Úc và nằm giữa Melbourne và Sydney — một thỏa hiệp được đưa ra tại Liên bang để ngăn chặn hai bang NSW và Victoria tranh chấp. Tôi chắc chắn rằng các chính trị gia bây giờ hối hận vì điều đó rất nóng vào mùa hè và rất lạnh vào mùa đông. Khu vực xung quanh Canberra được chỉ định là Lãnh thổ Thủ đô Úc (ACT).

Lượng tiêu thụ xe điện ở Canberra là cao nhất trên toàn quốc, ở mức 19% trong tháng Ba. Có một biểu đồ tuyệt vời tại đây về tăng trưởng doanh số bán hàng EV của nó. Điều này là do các ưu đãi lãnh thổ hào phóng và mức lương trung bình cao của người dân Canberra. Rất ít trong số các phương tiện này là PHEV và chỉ có 2 ô tô hydro đã được đăng ký. Khi xe BEV giảm giá nhờ sự cạnh tranh, đổi mới và các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu, tốc độ điện khí hóa chỉ có thể tăng lên.

Chính phủ ACT đã hỗ trợ cuộc Cách mạng bằng cách mua những chiếc xe điện phù hợp cho đội xe của chính phủ. Hầu hết người dân Canberra có bãi đậu xe ngoài đường và sạc xe điện và có xu hướng sạc ở nhà. Khách du lịch và khách tham quan đôi khi cảm thấy khó khăn khi sạc xe điện. Có rất ít bộ sạc công cộng. Khoảng cách xung quanh thủ đô không lớn đối với người dân địa phương, ngay cả khi họ có EV tầm xa.

Trong khi đó, Roadshow Electric Ute vẫn tiếp tục. Điểm dừng tiếp theo - bạn đoán xem - là khu vực bầu cử của Kylea Tink ở Bắc Sydney, nơi cô ấy đang tổ chức một Hội chợ năng lượng cộng đồng.

“Văn phòng của Ms Tink, hợp tác với Hội đồng Năng lượng Thông minh, đã làm một công việc tuyệt vời là tập hợp 30 quầy hàng, xếp thành hàng dài trong khán phòng chính. Từ các nhà bán lẻ năng lượng sạch, đến nhà nhập khẩu xe điện Good Car Company, cho đến các cửa hàng xe đạp điện, bạn có thể đặt tên cho nó - tất cả họ đều có mặt tại hội chợ.”

Khoảng 15 chiếc EV đã đậu trong bãi đỗ xe phía sau với sự giúp đỡ của các thành viên Hiệp hội Xe điện Úc (AEVA) và Câu lạc bộ những người sở hữu Tesla Úc (TOCA). Công chúng không chỉ quan tâm đến đàn ghi-ta điện LDV; họ cũng bị mê hoặc bởi BYD Atto 3, nhiều Tesla khác nhau, MG ZS EV và Hyundai Kona EV từ NRMA.

Xem chuyến đi thử nghiệm của Kylea ở Canberra tại đây. Tôi càng đọc về hành trình hướng tới một tương lai điện của Úc và viết về sự tiến bộ của chúng tôi, tôi càng nhận thấy rằng bàn đạp là kim loại — và trong ô tô điện, bạn biết điều đó có nghĩa là gì. Chúng tôi chưa hoàn toàn kẻ sọc, nhưng chúng tôi không còn ở chế độ thư giãn nữa.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• Đúc kết tương lai với Adryenn Ashley. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2023/04/22/australia-fuel-efficiency-standards-released-thank-you-solar-citizens-et-al/