Boeing không nhận tội trong trường hợp gian lận trong các sự cố 737 Max

Boeing không nhận tội trong trường hợp gian lận trong các sự cố 737 Max

Dấu thời gian: ngày 27 tháng 2023 năm 12 00:XNUMX sáng
Nút nguồn: 1925226

Công ty Boeing đã không nhận tội lừa dối các cơ quan quản lý Hoa Kỳ về những thay đổi được thực hiện đối với hệ thống điều khiển chuyến bay 737 Max của họ dẫn đến hai vụ tai nạn kinh hoàng, trước khi thân nhân của một số nạn nhân đưa ra lời kêu gọi đầy nước mắt lên thẩm phán buộc nhà sản xuất máy bay phải chịu trách nhiệm.

Sự buộc tội tại tòa án liên bang ở Fort Worth, Texas, đánh dấu lần đầu tiên công ty buộc phải trả lời công khai về cáo buộc hình sự liên quan đến thảm họa năm 2018 và 2019. Năm 2021, Boeing đã đạt được thỏa thuận hoãn truy tố gây tranh cãi với chính phủ rằng cấp quyền miễn trừ pháp lý cho công ty.

Mike Delaney, giám đốc an toàn của Boeing, đã thay mặt công ty đưa ra lời biện hộ vào ngày 26 tháng XNUMX, nói với Hoa Kỳ

Thẩm phán quận Reed O'Connor rằng Boeing đứng trước việc thừa nhận lỗi của mình được thể hiện trong thỏa thuận với Bộ Tư pháp, ngay cả khi hãng đang phản đối cáo buộc trọng tội đang chờ xử lý.

Việc không nhận tội có thể khiến công ty có nguy cơ vi phạm thỏa thuận DOJ, theo đó cấm công ty phủ nhận vai trò của mình trong việc che giấu các vấn đề với hệ thống điều khiển chuyến bay 737 Max khỏi Cục Hàng không Liên bang. Hệ thống này đã bị lỗi trong vụ rơi máy bay của Lion Air vào tháng 2018 năm XNUMX và một chuyến bay của Ethiopian Air chưa đầy XNUMX tháng sau đó.

Paul Cassell, luật sư đại diện cho các gia đình phản đối thỏa thuận, cho biết ông dự định đệ đơn lên thẩm phán lập luận rằng Boeing đã vi phạm các điều khoản trong thỏa thuận.
Phiên tòa buộc tội ngày 26 tháng 737 là một thắng lợi khó khăn cho gia đình của những người thiệt mạng trong vụ tai nạn máy bay XNUMX Max, những người đã dành cả năm qua đấu tranh để hủy bỏ thỏa thuận truy tố bị trì hoãn và tiếng nói của họ được lắng nghe.

Luật sư của các gia đình lập luận rằng họ đã bị che mắt bởi thỏa thuận năm 2021 và không được hỏi ý kiến ​​về các điều khoản của nó.

Màn hình đặc biệt

Là một phần trong nỗ lực hủy bỏ thỏa thuận, các gia đình đã yêu cầu O'Connor chỉ định một giám sát viên để giám sát việc tuân thủ thỏa thuận không truy tố của Boeing, một yêu cầu mà Bộ Tư pháp và luật sư của Boeing cho là không cần thiết và sẽ là một động thái chưa từng có trước đây. tòa án.

Mặc dù thẩm phán không đưa ra phán quyết ngay lập tức về yêu cầu của các gia đình, nhưng ông đã đặt câu hỏi về khẳng định của DOJ rằng ông nên từ chối đơn giản vì không có sự sắp xếp tương tự nào trong các trường hợp khác. “Trường hợp này là chưa từng có,” O'Connor nói.

Trong khi trọng tâm của phiên điều trần ngày 26 tháng XNUMX là liệu có nên chỉ định một giám sát viên hay không, Cassell cho biết các khách hàng của ông cũng đang đấu tranh “để khiến Boeing và ban lãnh đạo lúc bấy giờ của hãng bị truy tố hình sự.” Bước đầu tiên sẽ là yêu cầu thẩm phán hủy bỏ điều khoản miễn trừ của thỏa thuận với DOJ.

Trong phiên điều trần kéo dài ba giờ, người thân của 10 nạn nhân của Ethiopian Air đã đưa ra những lời kêu gọi đầy xúc động tới thẩm phán.
Naoise Connolly Ryan, người đã mất chồng Mick Ryan, là một trong số ít những người thân đã từ chối bất kỳ khoản nào trong số 500 triệu USD mà Boeing được yêu cầu phải dành để bồi thường theo thỏa thuận của DOJ.

Ryan nói với thẩm phán: “Thỏa thuận bí mật với người yêu không phải là công lý. “Tôi đã từ chối nhận tiền máu của DPA vì lý do này. Tôi muốn công lý cho Mick và 346 người bị Boeing giết chết.”

'Tát vào mặt'

Ike Riffel, người đã mất cả hai người con trai của mình, đã gọi thỏa thuận không truy tố của Boeing là “một cái tát vào mặt” đối với những gia đình còn sống sót. Ông nói: “Chúng tôi đã bị từ chối các quyền của mình bởi thỏa thuận hậu phòng này. “Thật xấu hổ cho bạn, DOJ. Bạn đã không làm gì để cải thiện an toàn máy bay.

Một trong những người con trai của ông, Melvin Riffel, đã bỏ lại người vợ Brittney, người đang mang thai XNUMX tháng khi ông bị giết. Brittney tham dự phiên tòa với cô con gái hiện ba tuổi của cô, Emma. “Tôi nói với mọi người rằng tôi sẽ ổn, nhưng thành thật mà nói, tôi không chắc liệu mình có ổn không,” cô nói với thẩm phán, đôi khi lau nước mắt khi mô tả cuộc đấu tranh để trở thành cha mẹ một mình.

Paul Njoroge mất vợ và ba đứa con, đứa nhỏ nhất mới XNUMX tháng tuổi. Ông nói: “Tôi sẽ không bao giờ biết các con tôi sẽ trở thành người như thế nào. Khi nhìn qua bàn của các đại diện Boeing và một luật sư của Bộ Tư pháp, Njoroge nói, “Bạn đã bao giờ dừng lại để nghĩ về điều đó chưa? Anh có tưởng tượng ra điều đó khi anh nghĩ ra thỏa thuận này không?”

“Boeing không giết chỉ một thành viên trong gia đình - họ đã giết ba thế hệ của gia đình tôi,” John Quindos Karanja, người có vợ, con gái và ba đứa cháu, cho biết trong bản nhận xét được chuẩn bị trước gửi lên tòa án. “Công ty Boeing phải chịu trách nhiệm. Chính phủ Hoa Kỳ và FAA nên giúp bầu trời an toàn trở lại cho chúng ta và cho các thế hệ mai sau.”

Melissa và Jessica Mairesse đổ lỗi cho cái chết của mẹ họ, Ghislaine de Claremont, là do “tội ác của Boeing” và nói rằng cái chết của bà là “chúng tôi không thể chịu đựng nổi”. Trong một tuyên bố trước tòa, họ nói: “Chúng tôi muốn Boeing nhớ đến mẹ của chúng tôi và những nạn nhân khác và luôn đặt mạng sống con người lên trên tiền bạc”.

Xuất hiện trước tòa cùng với Delaney là giám đốc pháp lý của Boeing, Brett Gerry, và giám đốc tuân thủ, Uma Amuluru. Các luật sư của công ty cho biết hai giám đốc điều hành không phải tham dự, nhưng muốn nghe những gì các gia đình nói.

“Đó là một ngày rất xúc động,” Delaney nói sau phiên điều trần.

Trong một tuyên bố riêng, công ty cho biết họ “vô cùng xin lỗi những người đã mất người thân” và bày tỏ sự tôn trọng đối với những người đã phát biểu tại phiên điều trần. “Chúng tôi đã thực hiện những thay đổi sâu rộng trong toàn công ty, đồng thời thực hiện những thay đổi đối với thiết kế của 737 MAX để đảm bảo rằng những tai nạn như thế này sẽ không bao giờ xảy ra nữa. Chúng tôi cũng cam kết tiếp tục tuân thủ nghiêm ngặt tất cả các nghĩa vụ của mình theo thỏa thuận mà chúng tôi đã ký kết với Bộ Tư pháp hai năm trước.”

Dấu thời gian:

Thêm từ Bộ não chuỗi cung ứng