Toyota Mirai 2024 có thay đổi nhỏ, giá tăng nhẹ - Autoblog

Toyota Mirai 2024 có thay đổi nhỏ, giá tăng nhẹ

Dấu thời gian: ngày 27 tháng 2024 năm 9 00:XNUMX sáng
Nút nguồn: 3087286

Sản phẩm Toyota mirai vẫn còn trên thị trường, gõ cửa từng nhà, cố gắng thuyết phục người mua hàng về cuộc sống tốt hơn thông qua khinh khí. Shoppers in California, at least, because that’s the only state Toyota bán Mirai in. Mẫu sedan 2024 ra mắt hầu như không có bất kỳ thay đổi nào về vật liệu, ngoại trừ một loạt các đặc quyền và giá cao hơn một chút. Đến năm 2024, pin nhiên liệu xe điện đạt tiêu chuẩn Hệ thống An toàn Toyota (TSS) 3.0, bản nâng cấp trên Safety Sense 2.5+. TSS 3.0 sử dụng camera hướng về phía trước có độ phân giải cao hơn và tầm nhìn rộng hơn cũng như bộ radar có tầm nhìn dài hơn và rộng hơn. Những bổ sung này cải thiện khả năng của các tính năng hiện có từ TSS 2.5+ và thêm tính năng thứ bảy được gọi là Hỗ trợ lái xe chủ động giúp tránh các mối nguy hiểm trên đường ở tốc độ cao. TSS 3.0 cũng bổ sung thêm các bản cập nhật OTA. 

Hai bổ sung khác cho Mirai 2024 là một phiên bản mới Nguyên chất Gói Bạc màu sắc and a Beyond Zero badge that gets an “FCEV” notation.

Giá tăng một chút so với năm 2023. MSRP sau phí đích 1,025 USD và những thay đổi từ năm 2023 là:

  • XLE: $ 51,215 ($ 690)
  • Giới hạn: $ 68,180 ($ 1,155)

Trên cơ sở thường xuyên sự bảo đảm lợi ích, người mua nhận được các đặc quyền như miễn phí thuê xe ô tô for 21 days per year for the first three years, extended ToyotaCare for three years or 35,000 miles, roadside assistance for up to ten years, California’s prized High-Occupancy Vehicle (HOV) sticker, and $15,000 in free hydrogen fuel for either three or six years depending on whether the car is cho thuê or purchased. That $15,000 could last a few years into ownership, but it won’t go nearly as far as it used to; the price of hydrogen at retail stations has skyrocketed in the past few years. thông tin chi tiết về hydro đã viết rằng vào tháng 2023 năm XNUMX, một công ty tên là True Zero, công ty điều hành mạng lưới lớn nhất H2 các trạm, tăng giá lên 36 USD/kg. Phiên bản XLE đạt được quãng đường ước tính là 402 dặm theo EPA khi đổ đầy xăng, phiên bản Limited định hướng sang trọng có thể đi được quãng đường ước tính là 357 dặm. Mirai nặng 5.6 kg, nghĩa là nạp đầy 180 kg có giá XNUMX USD.

Vào tháng 2021 năm 13.14, cùng một kg đó có giá XNUMX USD, chỉ XNUMX xu cao hơn giá của nó vào năm 2019. S&P Global Commodity Insights cho biết tuần này rằng giá hydro trung bình của tất cả người bán lẻ ở Nam California là $33.48 một kg vào ngày 4 tháng XNUMX. Một phần của vấn đề là trục trặc cơ sở hạ tầng gây ra tình trạng thiếu hụt. Vào tháng XNUMX, cùng một cửa hàng đã viết, “Data from the Hydrogen Fuel Cell Partnership shows that 23 of the state’s 53 filling stations were offline at the time this article was published, including 15 out of 29 in the sprawling Greater Los Angeles area.”

If you’re wondering why the Mirai still exists, it’s because Toyota believes in a multi-fuel mix for the global transportation industry, and that hydrogen will be a part of it. Automaker chairman Akio Toyoda cho biết tuần này ông mong đợi EV market share to reach no more than 30%; something’s got to fill in the blanks if gas-powered engines really get kiboshed. 

Và này, doanh số Mirai 2023 đã tăng 31% so với năm 2022 và Mirai 2023 đã bán chạy hơn Toyota Supra năm ngoái, 2,737 chiếc lên 2,652. Nó cũng đánh bại đối thủ cạnh tranh duy nhất chạy bằng hydro, Hyundai Nexo đã tìm thấy 241 người mua. Xe của Honda sắp ra mắt với FCEV CR-V để giữ công ty Mirai và đưa điểm bùng phát tiềm năng đến gần hơn nhiều.

Dấu thời gian:

Thêm từ AutoBlog