Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ nhận tàu mặt nước không người lái, ba tàu có thủy thủ đoàn

Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ nhận tàu mặt nước không người lái, ba tàu có thủy thủ đoàn

Dấu thời gian: 19:2024 chiều ngày 3 tháng 27 năm XNUMX
Nút nguồn: 3075031

ISTANBUL – Hai tàu tiếp tế, một tàu khu trục nhỏ và một tàu mặt nước không người lái đã được đưa vào sử dụng hải quân Thổ Nhĩ Kỳ vào thứ Sáu.

Buổi lễ đưa vào hoạt động đã diễn ra tại Nhà máy đóng tàu Sefine ở Yalova, nơi công ty đóng chiếc tàu lớn nhất, tàu tiếp liệu và hậu cần TCG Derya. Những người tham dự sự kiện này bao gồm tổng thống, bộ trưởng quốc phòng, tổng tham mưu trưởng và sĩ quan hải quân hàng đầu.

Defense News đã thu thập thông tin về các tàu này từ các bài đăng trên mạng xã hội của chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ, công ty tình báo nguồn mở Jane's, các trang web của công ty, một quan chức hải quân Thổ Nhĩ Kỳ hiện đã nghỉ hưu và các phân tích nội bộ.

TCG Derya là tàu lớn thứ hai của hải quân Thổ Nhĩ Kỳ sau tàu tấn công đổ bộ TCG Anatolia. Tàu mới có thể chở 10,000 tấn nhiên liệu, 750 tấn nước ngọt và 270 mét khối hàng hóa. Con tàu dài 199.9 mét và rộng 24.4 mét. Lượng giãn nước của nó là 26,115 tấn.

Với một tuabin khí LM2500 do General Electric sản xuất và hai động cơ diesel, con tàu có thể đạt tốc độ 24 hải lý/giờ (28 dặm/giờ). Con tàu có hai bệ súng Gökdeniz và hai trạm vũ khí điều khiển từ xa 25mm. Nó còn có một bãi đáp, hai nhà chứa máy bay và hai giàn tiếp tế trên biển mỗi bên.

Nhiệm vụ chính của con tàu là cung cấp lực lượng đặc nhiệm dựa trên TCG Anadolu.

Tàu tiếp tế còn lại, TCG Üsteğmen Arif Ekmekçi, là tàu thứ hai và cuối cùng trong chương trình tàu hỗ trợ hậu cần của nước này. Nó dài 106.51 mét và rộng 16.8 mét. Lượng giãn nước của nó là 8,477 tấn. Hai động cơ diesel của nó có thể đẩy tàu đạt tốc độ tối đa 12.5 hải lý/giờ.

Giống như con tàu chị em của nó, tàu TCG Üsteğmen Arif Ekmekçi có đủ chỗ để chứa một lực lượng đặc nhiệm. Nó có thể chở 631 thùng chứa ISO tiêu chuẩn, 336 tấn nước uống, 5 tấn nhiên liệu JP-4,036 và 76 tấn nhiên liệu F-XNUMX. Ngoài ra còn có cơ sở y tế để thực hiện các ca phẫu thuật.

Con tàu này có bãi đáp lớn nhưng không có nhà chứa máy bay cũng như thiết bị bổ sung trên biển. Tuy nhiên, nó có thể tiếp nhiên liệu ở phía sau cho các tàu khác.

Việc xây dựng nó bắt đầu vào năm 2017, nhưng đã bị tạm dừng do Nhà máy đóng tàu Selah đã thắng thầu ban đầu để đóng hai con tàu bị phá sản. Công ty địa phương STM đã tiếp quản dự án với tư cách là nhà thầu chính.

Tàu khu trục TCG Istanbul là tàu đầu tiên thuộc lớp này; ba tổ máy nữa đang được xây dựng và chính phủ gần đây đã cấp phép bổ sung thêm bốn tổ máy nữa.

Tàu khu trục có lượng giãn nước đầy tải 3,100 tấn, dài 113.2 mét, rộng 14.4 mét và mớn nước 4.05 mét. Nó có thể đạt tốc độ tối đa 29 hải lý/giờ và có tầm hoạt động tiêu chuẩn 6,000 hải lý (6,905 dặm) ở tốc độ 12 hải lý/giờ. Con tàu có thể chứa thủy thủ đoàn 125 người.

Tàu khu trục được trang bị 16 Tên lửa chống hạm Atmaca. Nó cũng được trang bị tên lửa Hisar-D và Sapan để chống lại các mối đe dọa trên không bằng cách sử dụng hệ thống phóng thẳng đứng MIDLAS được sản xuất trong nước. Việc đưa nó lên tàu sau khi kế hoạch mua Hệ thống phóng thẳng đứng MK41 bị hủy bỏ do lệnh trừng phạt của Mỹ.

Tàu mặt nước không người lái được đưa vào hoạt động hôm thứ Sáu có tên là TCB 1101. Tên gọi “TCB” cũng được đặt cho máy bay, trực thăng và các tàu không người lái cỡ lớn.

USV dài 15 mét và có tầm hoạt động 400 hải lý. Nó được trang bị một trạm vũ khí điều khiển từ xa 12.7mm và có công nghệ tác chiến điện tử.

Tàu đã tham gia cuộc tập trận REPMUS 22 và Dynamic Messenger 22 của NATO, cả hai đều diễn ra ở Bồ Đào Nha.

Cem Devrim Yaylali là phóng viên Thổ Nhĩ Kỳ của Defense News. Anh là một nhiếp ảnh gia nhạy bén về tàu quân sự và có niềm đam mê viết về các vấn đề hải quân và quốc phòng. Anh sinh ra ở Paris, Pháp và cư trú tại Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ. Anh ấy đã kết hôn và có một con trai.

Dấu thời gian:

Thêm từ Đất đai Quốc phòng Tin tức