Doanh số bán xe mới vẫn ổn định trong tháng XNUMX

Theo các nhà phân tích, trong khi một số nhân vật như Elon Musk đang dự đoán một cuộc suy thoái nghiêm trọng, thì không có sự suy thoái nào trong lĩnh vực kinh doanh xe hơi vì doanh số bán xe mới đang tiếp tục ổn định do lượng hàng tồn kho và các ưu đãi vẫn ở mức khiêm tốn.

Thomas King, chủ tịch bộ phận dữ liệu và phân tích tại JD Power, lưu ý: “Hàng tồn kho bán lẻ trong tháng 1 dự kiến ​​sẽ kết thúc tháng thứ ba liên tiếp với hơn XNUMX triệu đơn vị. Với mức tồn kho được cải thiện, tổng doanh số bán hàng trong tháng XNUMX sẽ tăng so với một năm trước, tuy nhiên vẫn không đủ xe sản xuất để đáp ứng nhu cầu.”

Doanh số cả năm giảm nhưng nhu cầu vẫn mạnh

Các nhà phân tích của JD Power lưu ý rằng cả năm 2022 sẽ cho thấy tổng doanh số bán hàng giảm so với năm 2021 do những hạn chế về sản xuất. 

“Mức tăng doanh số hàng năm trong 2022 tháng cuối năm 2022 không đủ để bù đắp cho sự sụt giảm doanh số hàng năm trong nửa đầu năm 2021 so với tốc độ bán hàng kỷ lục trong nửa đầu năm XNUMX ,” theo một dự báo chung từ JD Power và LMC Automotive. 

Dự báo ghi nhận giá cả và lợi nhuận trên mỗi đơn vị sẽ đạt mức kỷ lục cho kết quả cả năm. Nhìn chung, mặc dù sản lượng hạn chế hạn chế khối lượng bán ra, ngành công nghiệp này đang kết thúc năm với kết quả tài chính cơ bản mạnh mẽ.

“Nhìn đến năm 2023, doanh số bán lẻ sẽ tiếp tục được quyết định bởi số lượng xe được chuyển đến các đại lý. Các dấu hiệu cho thấy các lô hàng sẽ tăng dần trong suốt cả năm, cho phép doanh số bán hàng tăng từ mức của năm 2022. Tuy nhiên, ngay cả khi có khả năng xảy ra suy thoái kinh tế, nhu cầu tiêu dùng bị dồn nén trong hai năm qua sẽ giữ mức tồn kho tương đối thấp. Do đó, năm 2023 có thể sẽ là một năm nữa với giá cả và lợi nhuận tương đối tốt,” dự báo chung cho biết.

Giá giao dịch sẽ đạt mức cao kỷ lục trong tháng ngay cả khi người mua sắm trở nên nhạy cảm hơn một chút với các phụ lục tăng giá của nhà bán lẻ so với MSRP. Dự báo cho biết việc giảm các khoản chênh lệch đang đẩy lợi nhuận của đại lý khỏi mức cao kỷ lục, tuy nhiên, lợi nhuận trên mỗi đơn vị vẫn gần gấp đôi mức trước đại dịch.

Nguồn cung vẫn khan hiếm

Mặc dù tình hình hàng tồn kho đã được cải thiện một cách khiêm tốn trong quý IV, nhưng nguồn cung vẫn thấp hơn nhiều so với mức có thể đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng đối với các phương tiện mới. Giá giao dịch xe mới tiếp tục tăng — mặc dù với tốc độ chậm hơn so với đầu năm nay. 

“Mức giá trung bình trong tháng 46,382 sẽ lập kỷ lục 2.5 USD, tăng 48.2% so với một năm trước,” theo King, đồng thời cho biết thêm người mua dự kiến ​​sẽ chi gần 0.3 tỷ USD cho xe mới trong tháng này - mức cao thứ ba từ trước đến nay tháng 2021 và giảm nhẹ XNUMX% kể từ tháng XNUMX năm XNUMX.

“Các đại lý đang tiếp tục bán trước một phần lớn lượng hàng tồn kho được phân bổ sẵn có của họ, nhưng sản lượng tăng lên có nghĩa là các phương tiện đang dành nhiều thời gian hơn tại các đại lý. Trong tháng này, 47% số xe sẽ được bán trong vòng 10 ngày sau khi đến đại lý, giảm từ mức cao 57% trong tháng Ba. Số ngày trung bình một chiếc xe mới nằm trong tay đại lý trước khi được bán sẽ là 23 ngày - tăng từ 18 ngày một năm trước.

Giảm giá của nhà sản xuất tăng nhẹ so với một tháng trước, tuy nhiên, chúng vẫn bị hạn chế trong lịch sử. Chi tiêu khuyến khích trung bình cho mỗi phương tiện đang theo dõi là 1,187 đô la, giảm 21.4% so với một năm trước trong những năm gần đây, một tháng quan trọng cho các chương trình khuyến mãi bán hàng.

Chi tiêu khuyến khích cho mỗi phương tiện được biểu thị bằng tỷ lệ phần trăm của giá bán lẻ trung bình cho phương tiện đang có xu hướng ở mức 2.5%, giảm 0.8 điểm phần trăm so với tháng 2021 năm 18. Một trong những yếu tố góp phần vào mức chi tiêu thấp là không có giảm giá cho phương tiện được thuê. Trong tháng này, hoạt động cho thuê chỉ chiếm 2019% doanh số bán lẻ. Vào tháng 30 năm XNUMX, các hợp đồng cho thuê chiếm XNUMX% tổng doanh số bán lẻ xe mới.

Giá xe đã qua sử dụng đang giảm nhẹ, điều này dẫn đến việc người mua xe mới ít có khả năng trao đổi vốn chủ sở hữu hơn. Vốn chủ sở hữu trao đổi trung bình cho tháng 9,316 đang có xu hướng giảm xuống còn 3.1 đô la, giảm 297% hoặc 786 đô la so với một năm trước và giảm 2022 đô la kể từ mức cao nhất vào tháng 2022 năm XNUMX. Trong bối cảnh, vốn chủ sở hữu thương mại tháng XNUMX năm XNUMX vẫn cao hơn gấp đôi so với trước đó. mức độ đại dịch giúp người tiêu dùng có phương tiện giao dịch bù đắp phần nào việc tăng giá và lãi suất.   

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.thedetroitbureau.com/2022/12/new-vehicle-sales-remain-steady-in-december/