Doanh số bán hàng của Volkswagen BEV tăng 21.1% vào năm 2023 - CleanTechnica

Doanh số bán hàng của Volkswagen BEV tăng 21.1% vào năm 2023 – CleanTechnica

Nút nguồn: 3053349

Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!


Volkswagen tiếp tục vươn lên trên bậc thang cách mạng xe điện. Vào năm 2023, doanh số bán xe điện hoàn toàn (BEV) của Volkswagen đã tăng 21.1% so với năm 2022. Nhìn chung, doanh số bán hàng của Volkswagen đã tăng 6.7%, vì vậy bạn có thể thấy doanh số bán xe điện hoàn toàn (BEV) tăng mạnh hơn nhiều so với doanh số bán xe không phải BEV. (Lưu ý rằng ở đây chúng ta đang nói về thương hiệu Volkswagen chứ không phải Tập đoàn Volkswagen.)

Về mặt số lượng, Volkswagen đạt doanh số 394,000 BEV vào năm 2023, so với tổng doanh số 4.87 triệu. Điều đó có nghĩa là 8.1% doanh số bán hàng của thương hiệu là doanh số BEV.

Imelda Labbé, Thành viên Hội đồng Bán hàng của Volkswagen cho biết: “Các số liệu giao hàng cho thấy chúng tôi đang đi đúng hướng với tư cách là một thương hiệu và xe của chúng tôi được khách hàng đón nhận nồng nhiệt”.

Xét về nơi Volkswagen thu được nhiều doanh số BEV nhất (có lẽ theo thứ tự), các thị trường hàng đầu của công ty là Trung Quốc, Đức, Mỹ, Anh, Thụy Điển, Pháp, Na Uy và Bỉ. “Ví dụ: ở Đức, khoảng 30,000 mẫu ID.4 đã được giao (+ 62.9%). 'Chiếc xe thế giới' chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Volkswagen cũng được đón nhận nồng nhiệt ở Mỹ: khoảng 38,000 chiếc ID.4 đã được giao cho khách hàng tại đây, tương ứng với mức tăng 84.2% so với năm 2022. ID.3 chạy hoàn toàn bằng điện Xe nhỏ đặc biệt phổ biến ở Trung Quốc: hơn 75,000 chiếc đã được giao vào năm 2023 tại đây – tăng hơn 200% so với năm trước.”

Volkswagen ID.4 là CleanTechnica Xe của năm 2021. Ảnh của Kyle Field | CleanTechnica.
Volkswagen ID.4. Ảnh của Kyle Field | CleanTechnica.
Volkswagen ID.4. Ảnh của Kyle Field | CleanTechnica.

Tôi rất vui mừng muốn xem điều gì sẽ xảy ra với Volkswagen vào năm 2024 với những mẫu xe này, mà tôi cho rằng sẽ tiếp tục trở nên phổ biến. Tuy nhiên, Volkswagen cũng sẽ cung cấp thêm hỏa lực điện hàng năm trong vài năm tới. Volkswagen lưu ý rằng ID.4 và ID.5 vừa có hệ điều hành mới và hệ thống truyền động mới. Hơn nữa, “ID.7 Tourer mới, phiên bản bất động sản của mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện ID.7, cũng sẽ ra mắt trong năm nay.” Các ID.7 là một chiếc xe tuyệt vời. Bất kỳ phiên bản mới nào của nó cũng phải tuyệt vời. Tôi háo hức muốn xem nó bao gồm những gì, ngoài công nghệ chống cửa cải tiến của mô hìnhcác tính năng khác mang lại cho nó xếp hạng an toàn 5 sao.

Volkswagen ID.7
Volkswagen ID.7. Hình ảnh lịch sự của Volkswagen.
Volkswagen ID.7
Volkswagen ID.7. Được phép của Volkswagen.

Điều thú vị là Volkswagen lại rất hào hứng với một mẫu xe khác, một mẫu xe thậm chí còn chưa ra mắt cho đến tận khi ra mắt. 2026, công ty đã nhấn mạnh điều đó ở cuối bản tin về doanh số bán hàng năm 2023. Mẫu xe đó là “một chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện nằm trong phân khúc hạng A có số lượng lớn.”

Liệu Volkswagen có thể đạt doanh số nửa triệu BEV vào năm 2024? ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 và ID.Buzz sẽ đóng góp bao nhiêu vào doanh số bán hàng vào năm 2024? Ngoài ra, mô hình ID.2/ID.2all nhỏ hơn sẽ ở đâu khi cuối cùng nó tham gia nhóm?

Liệu BEV có đạt được 10% doanh số bán hàng của thương hiệu Volkswagen hay thậm chí đạt gần 15%? Liệu Volkswagen có đưa BEV của mình đến một số thị trường mới ở Nam Mỹ, Châu Á, Châu Phi và những nơi khác không? Có rất nhiều câu hỏi lớn được đặt ra cho gã khổng lồ ô tô Đức. Cho rằng Volkswagen đang dẫn đầu về doanh số bán BEV từ các nhà sản xuất ô tô truyền thống, tôi cực kỳ vui mừng khi thấy quá trình chuyển đổi EV của Volkswagen phát triển như thế nào vào năm 2024 và 2025.


Bạn có mẹo dành cho CleanTechnica? Bạn muốn quảng cáo? Bạn muốn đề xuất khách mời cho podcast CleanTech Talk của chúng tôi? Liên hệ với chúng tôi tại đây.


Video EVObsession mới nhất của chúng tôi

[Nhúng nội dung]


Tôi không thích tường phí. Bạn không thích tường phí. Ai thích tường phí? Tại CleanTechnica, chúng tôi đã triển khai một bức tường phí giới hạn trong một thời gian nhưng tôi luôn cảm thấy điều đó không ổn — và thật khó để quyết định những gì chúng tôi nên đặt sau đó. Về lý thuyết, nội dung độc quyền nhất và hay nhất của bạn sẽ nằm sau bức tường phí. Nhưng sau đó ít người đọc nó hơn!! Vì vậy, chúng tôi đã quyết định loại bỏ hoàn toàn tường phí tại CleanTechnica. Nhưng…

 

Giống như các công ty truyền thông khác, chúng tôi cần sự hỗ trợ của độc giả! Nếu bạn ủng hộ chúng tôi, vui lòng đóng góp một chút hàng tháng để giúp nhóm của chúng tôi viết, chỉnh sửa và xuất bản 15 câu chuyện về công nghệ sạch mỗi ngày!

 

Cảm ơn bạn!


quảng cáo



 


CleanTechnica sử dụng các liên kết liên kết. Xem chính sách của chúng tôi tại đây.


Dấu thời gian:

Thêm từ CleanTechnica