Boeing dự kiến ​​giao trực thăng Grey Wolf cho Không quân trong năm nay

Boeing dự kiến ​​giao trực thăng Grey Wolf cho Không quân trong năm nay

Nút nguồn: 3089718

WASHINGTON - Boeing dự kiến ​​​​sẽ bắt đầu cung cấp máy bay sẵn sàng đầu tiên cho Không quân MH-139A Sói Xám trực thăng vào cuối năm nay.

Trong một thông báo hôm thứ Sáu, Boeing cho biết họ đã hoàn thành việc xây dựng chiếc Grey Wolf sản xuất ban đầu với chi phí thấp đầu tiên vào cuối tháng 12. Công ty cho biết chiếc trực thăng đó cũng đã bắt đầu thử nghiệm chuyến bay tại cơ sở của công ty hàng không vũ trụ Ý Leonardo ở Philadelphia.

Boeing cho biết MH-130 đang tiếp tục quá trình thử nghiệm chứng nhận của Cục Hàng không Liên bang.

Không quân có kế hoạch mua tới 80 chiếc MH-139 để thay thế phi đội gồm 63 máy bay trực thăng UH-1N Huey. Các phi công của lực lượng an ninh sẽ sử dụng chúng để tuần tra các bãi tên lửa hạt nhân của quân đội và quân đội cũng có kế hoạch sử dụng những chiếc trực thăng này để vận chuyển các quan chức quân sự cấp cao.

Sói Xám là phiên bản quân sự hóa của trực thăng thương mại AW139 của Leonardo.

Azeem Khan, giám đốc chương trình MH-139 của Boeing, cho biết trong tuyên bố: “Chúng tôi cam kết thúc đẩy chương trình này và đã đạt được một cột mốc quan trọng khác với chiếc máy bay sản xuất đầu tiên”. “Thành tựu này giúp chúng tôi hoàn thành thử nghiệm xuất sắc và tiến gần hơn tới việc cung cấp khả năng quan trọng này cho Không quân Hoa Kỳ.”

Không quân đã trao cho Boeing một hợp đồng vào tháng 2023 năm 13 để chế tạo 139 chiếc LRIP MH-2023 đầu tiên. Công ty đã giao chiếc trực thăng thử nghiệm thứ sáu và cũng là chiếc cuối cùng cho Lực lượng Không quân vào mùa thu năm XNUMX, đánh dấu sự kết thúc của giai đoạn nghiên cứu, phát triển, thử nghiệm và đánh giá cũng như chuyển hướng sang sản xuất hoàn toàn.

Những khó khăn trong việc tích hợp các hệ thống quân sự với thiết kế máy bay trực thăng thương mại và sự chậm trễ trong quá trình chứng nhận FAA đã làm chậm chương trình MH-139.

Những thách thức về tích hợp hệ thống đã dẫn đến vi phạm lịch trình vào tháng 2021 năm 2022. Cũng trong năm đó, sự chậm trễ trong việc chứng nhận FAA đã khiến Không quân phải lùi kế hoạch mua sắm của mình khoảng một năm rưỡi. Những chứng nhận FAA đó được cấp vào năm XNUMX, cho phép Không quân chấp nhận bốn chiếc trực thăng thử nghiệm đầu tiên của mình và đưa ra quyết định Cột mốc C để tiếp tục sản xuất Sói Xám.

Stephen Losey là phóng viên tác chiến trên không của Defense News. Trước đây, ông đã đề cập đến các vấn đề về lãnh đạo và nhân sự tại Air Force Times, và Lầu Năm Góc, các hoạt động đặc biệt và chiến tranh trên không tại Military.com. Ông đã đến Trung Đông để đưa tin về các hoạt động của Không quân Hoa Kỳ.

Dấu thời gian:

Thêm từ Tin tức Quốc phòng Không quân