Các nguồn tin cho biết Tesla trị giá 25,000 USD sẽ hoạt động vào năm 2025 – CleanTechnica

Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

Trước cuộc gọi báo cáo thu nhập của Tesla vào ngày 24 tháng 2024 năm XNUMX, Reuters cho biết công ty đã thông báo cho các nhà cung cấp của mình rằng họ muốn bắt đầu sản xuất mã xe điện mới dành cho thị trường đại chúng có tên là “Redwood” vào giữa năm 2025. Thông tin đó đến từ bốn người quen thuộc với vấn đề này. Hai người trong số họ mô tả mẫu xe mới này là một chiếc crossover nhỏ gọn. Hai nguồn tin cho biết, khi Tesla gửi “yêu cầu báo giá” hoặc lời mời đấu thầu mẫu xe Redwood tới các nhà cung cấp vào năm ngoái và dự báo khối lượng sản xuất hàng tuần là 10,000 xe. Ba nguồn tin cho biết Reuters việc sản xuất sẽ bắt đầu vào tháng 2025 năm XNUMX.

Tesla Redwood sắp ra mắt…..Sắp có

Trong nhận xét của anh ấy trong thời gian thu nhập gọi sau vào ngày 24 tháng 2025, Elon Musk xác nhận rằng Tesla dự kiến ​​sẽ bắt đầu sản xuất mẫu xe mới vào nửa cuối năm 9 tại nhà máy của hãng ở Austin, Texas. Sau đó, nó sẽ được xây dựng tại một nhà máy mới ở Mexico và sau đó là tại một nhà máy mới khác bên ngoài Bắc Mỹ. Tesla cũng có kế hoạch sản xuất những chiếc ô tô rẻ hơn tại nhà máy của mình gần Berlin và quan tâm đến việc xây dựng một nhà máy ở Ấn Độ để sản xuất những chiếc ô tô điện rẻ tiền hơn, các nguồn tin trước đây cho biết. Kiến trúc Tesla thế hệ tiếp theo có tên nội bộ là NVXNUMXX và sẽ bao gồm hai mẫu trở lên , các nguồn tin cho biết Reuters.

Điều thú vị là tên mã của mẫu xe mới là “Redwood”. Cựu CTO Tesla JB Straubel đã thành lập công ty tái chế pin của riêng mình có tên Redwood Materials. Straubel hiện là thành viên ban giám đốc Tesla. Rõ ràng “Redwood” có một số ý nghĩa nội tại nào đó gây được tiếng vang với cả Musk và Straubel.

Mặc dù Musk không cung cấp thông tin chi tiết nhưng nhiều người cho rằng mẫu xe mới của Tesla sẽ được xây dựng trên nền tảng hoàn toàn mới, nền tảng kết hợp tất cả các bài học sản xuất mà Tesla đã học được trong 14 năm qua. Rất có thể tất cả hoặc hầu hết khung gầm của ô tô sẽ được đúc bằng áp suất cao, dự kiến ​​sẽ giảm chi phí sản xuất đến mức ô tô có thể được bán ra công chúng với mức giá khoảng 25,000 USD.

Điều đó sẽ cho phép Tesla cạnh tranh với những chiếc xe thông thường, đặc biệt là sau khi khoản tín dụng thuế liên bang trị giá 7,500 USD được áp dụng. Nó cũng sẽ cho phép Tesla đáp ứng sự cạnh tranh từ các nhà sản xuất Trung Quốc, đặc biệt là BYD, công ty đang tăng cường kế hoạch xuất khẩu ô tô sang châu Âu, Nam Mỹ, Úc và các khu vực khác.

Mẫu xe Redwood cũng được kỳ vọng sẽ cho phép Tesla tăng số lượng xe bán ra mỗi năm. Ba năm trước, Musk khoe rằng công ty của ông sẽ đạt mức tăng trưởng doanh thu 50% mỗi năm cho đến năm 2030. Nhưng mức tăng trưởng năm ngoái là khoảng 27%, một con số khiến hầu hết giám đốc điều hành các công ty ô tô phải nhảy cẫng lên vì vui mừng nhưng lại khiến các nhà đầu tư thất vọng. Musk cho biết trong cuộc họp báo thu nhập hôm thứ Tư, “Vào năm 2024, tốc độ tăng trưởng số lượng xe của chúng tôi có thể thấp hơn đáng kể so với tốc độ tăng trưởng đạt được vào năm 2023, khi các nhóm của chúng tôi làm việc để ra mắt chiếc xe thế hệ tiếp theo tại Gigafactory Texas.” Chưa hết, Năng lượng Tesla đã có một năm thành công mà dường như không ai muốn nhắc tới.

Tesla và văn hóa của Musk

Musk, mặc dù có nhiều tài năng và thành tích, nhưng lại có xu hướng hứa hẹn quá mức và thực hiện dưới mức. Dựa hoàn toàn vào kết quả hoạt động trong quá khứ, thời gian trung bình từ khi anh công bố một sản phẩm mới đến khi nó thực sự được bán ra là khoảng ba năm. Điều đó không có nghĩa là xe Redwood sẽ không được sản xuất vào năm tới. Điều đó có nghĩa là chúng ta không nên ngạc nhiên nếu phần giới thiệu của nó bị lùi lại một hoặc có thể hai năm. “Họ đã quá lạc quan về hầu hết các lần ra mắt sản phẩm mới của mình. Sản lượng khối lượng có nhiều khả năng sẽ bắt đầu vào năm 2026,” một trong những nguồn tin cho biết Reuters.

Musk cho biết vào tháng 5 rằng Tesla đang nghiên cứu hai sản phẩm mới với tiềm năng bán được tổng cộng 25,000 triệu xe mỗi năm. Ông nói tại cuộc họp cổ đông thường niên của Tesla: “Cả thiết kế của sản phẩm và kỹ thuật sản xuất đều vượt trội hơn bất kỳ thứ gì khác hiện có trong ngành. Tesla có kế hoạch sản xuất một chiếc taxi robot rẻ tiền và một chiếc ô tô điện giá XNUMX USD dựa trên cùng một cấu trúc xe, theo cuốn tiểu sử về Musk của Walter Isaacson phát hành vào tháng XNUMX, bao gồm các cuộc phỏng vấn với CEO và các giám đốc điều hành.

Musk cho biết hôm thứ Tư: “Tôi thường lạc quan về thời gian. Nhưng lịch trình hiện tại của chúng tôi cho thấy rằng chúng tôi sẽ bắt đầu sản xuất vào cuối năm 2025” và rằng “Thực tế là chúng tôi sẽ ngủ trên dây chuyền”. Không có thông tin cụ thể nào về tính năng hoặc giá cả của những chiếc xe được đưa ra và Musk cảnh báo rằng dòng thời gian của ông “không nên quá tin tưởng” do sự phức tạp của việc phát triển các công nghệ sản xuất mới. Musk nói thêm: “Bạn phải thiết kế một cỗ máy chưa từng tồn tại để chế tạo một chiếc ô tô theo cách chưa từng tồn tại”. Ông nói tại cuộc họp cổ đông thường niên của Tesla vào năm ngoái: “Cả thiết kế của sản phẩm và kỹ thuật sản xuất đều vượt trội hơn bất kỳ thứ gì khác hiện có trong ngành.

Kiếm lợi nhuận từ những chiếc xe điện mới, rẻ hơn sẽ là một thách thức, do chi phí của pin cũng như những khó khăn truyền thống trong việc sản xuất những chiếc xe rẻ tiền có chất lượng. Hai nguồn tin riêng biệt cho biết Tesla trong những năm gần đây đã phá bỏ một chiếc Honda Civic có giá khởi điểm 23,950 USD ở Mỹ để nghiên cứu cách sản xuất những chiếc xe rẻ hơn. Reuters.

The Verge nói rằng năm ngoái người viết tiểu sử của Musk, Walter Isaacson đã nói với Axios rằng chiếc xe sẽ có một tương lai Cybertruck thiết kế theo phong cách và được phát triển cùng với một robotaxi tự hành. Công ty đã giới thiệu một cặp phương tiện mới tại một sự kiện dành cho nhà đầu tư vào tháng 3, trong đó một chiếc có vẻ là một chiếc ô tô nhỏ hơn và chiếc còn lại là một chiếc xe tải thương mại nhỏ.

Mặc dù Musk đã công khai nói về kế hoạch cung cấp một chiếc xe có giá 25,000 USD của Tesla, nhưng công ty này đã phải vật lộn để đạt được các mục tiêu giá cao như thế này trong quá khứ. Trong nhiều năm, mục tiêu của Musk là tung ra mẫu xe Model 3 trị giá 35,000 USD, nhưng mẫu xe đó không tồn tại được lâu. Trong khi đó, Cybertruck cuối cùng đã được ra mắt với giá khởi điểm là 60,990 USD, tăng so với mức giá 39,900 USD mà nó đã công bố bốn năm trước đó.

Mang đi

Điều còn chưa được nói ra trong tất cả những điều này là Tesla, từng dẫn đầu về doanh số bán ô tô điện với tỷ lệ chênh lệch lớn, đang cảm nhận được hơi thở nóng hổi của BYD và các nhà sản xuất Trung Quốc khác sau gáy. BYD đã bán được nhiều ô tô điện hơn Tesla vào năm 2023 và đang ngang bằng với đồng đô la của Tesla khi muốn giảm giá ô tô của mình. Tesla từng thách thức các nhà sản xuất khác sản xuất ra những chiếc ô tô điện hấp dẫn và giờ BYD cũng đang làm điều tương tự với Tesla.

Rõ ràng là tốc độ tăng trưởng 50% mỗi năm không phải là mục tiêu thực tế. Một trong những vấn đề với Musk là những lời hứa hoành tráng của ông có xu hướng khiến Tesla bị coi thường trong cộng đồng đầu tư mặc dù tỷ suất lợi nhuận của công ty này khiến cả ngành phải ghen tị và tốc độ tăng trưởng doanh số so với đối thủ cạnh tranh cũng khá tốt.

Có hai quan điểm ở đây. Một là các nhà đầu tư đang cầu nguyện rằng Cathie Wood đã đúng khi nói rằng cổ phiếu Tesla sẽ tăng vọt lên 3000 USD một cổ phiếu vào năm 2027. Người còn lại là các chuyên gia kinh doanh dày dạn kinh nghiệm, những người biết rằng tỷ lệ giá/thu nhập cuối cùng sẽ là yếu tố thúc đẩy giá trị của các công ty thực sự sau khi họ tốt nghiệp. từ chế độ khởi động “di chuyển nhanh và phá vỡ mọi thứ”. Tesla đang trở thành một công ty trưởng thành, có xu hướng giảm bớt những kỳ vọng không thực tế.

Một trong những lý do khiến Elon có thể yêu cầu hội đồng quản trị Tesla tăng mức bồi thường đáng kể là vì anh ấy nghiện đặc tính của Thung lũng Silicon và cần một giải pháp khác. Nói cách khác, anh ta chán Tesla và đang tìm kiếm thứ gì đó mới để chiếm giữ bản thân và thỏa mãn cơn nghiện của mình với những tình huống có rủi ro/phần thưởng cao. Có một số người cho rằng Musk là phiên bản hiện đại của Icarus. Nếu mẫu Redwood mới là phiên bản thu nhỏ của Cybertruck, đó sẽ là một sự thất vọng lớn đối với những người mua ở cấp độ đầu vào và là dấu hiệu cho thấy Musk đơn giản là không thể điều chỉnh suy nghĩ của mình cho phù hợp với nhu cầu của thị trường hơn là cái tôi siêu lạm phát của chính mình.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2024/01/25/25000-tesla-in-the-works-for-2025-sources-say/