Ấn Độ có lý do chính đáng để lo ngại về tàu nghiên cứu hàng hải của Trung Quốc

Ấn Độ có lý do chính đáng để lo ngại về tàu nghiên cứu hàng hải của Trung Quốc

Dấu thời gian: 1 tháng 2024 năm 5 00:XNUMX CH
Nút nguồn: 3093604

Vào tháng 2019 năm 1, Hải quân Ấn Độ đã xua đuổi tàu nghiên cứu Shiyan XNUMX của Trung Quốc bị phát hiện đang hoạt động trái phép trong Vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) của Ấn Độ ngoài khơi quần đảo Andaman và Nicobar.

Động thái này được thực hiện phù hợp với Điều 246 của Công ước Liên hợp quốc về Luật biển (UNCLOS), cấm bất kỳ quốc gia nào tiến hành nghiên cứu khoa học biển trong vùng đặc quyền kinh tế của quốc gia ven biển mà không có sự đồng ý. Nó cũng quy định rằng sự đồng ý đó phải được thực hiện một cách lý tưởng trong “những trường hợp bình thường”. Nhưng xét đến bối cảnh – các hoạt động nghiên cứu của Trung Quốc ở Biển Đông, cũng như chiến lược tổng hợp quân sự-dân sự lớn hơn của Trung Quốc, đã làm mờ ranh giới giữa các hoạt động liên quan đến khoa học và quân sự của các tàu nước này – thì tình hình khó có thể bình thường.

Gần đây hơn, những cảnh báo một lần nữa lại vang lên ở Ấn Độ về khả năng cập cảng và cập cảng của một “tàu khảo sát và nghiên cứu toàn diện khác” của Trung Quốc, chiếc Xiang Yang Hong 03, ở Malé, Maldives.

Mối lo ngại chính là khả năng của một tàu khảo sát như vậy, trong khi được cho là thực hiện các hoạt động nghiên cứu hòa bình và theo dõi hàng hải ở khu vực Ấn Độ Dương (IOR), để lập bản đồ đáy biển và nghiên cứu các dòng hải lưu cũng như xu hướng hải dương học.

Tất cả thông tin thu thập được này có thể được sử dụng cho mục đích quân sự. Những mục đích sử dụng này có thể bao gồm từ việc nghiên cứu các mô hình triển khai theo mùa lý tưởng cho tàu ngầm, đến thu thập dữ liệu hải dương học, chẳng hạn như độ sâu tối đa để hình dung kịch bản chiến tranh mìn. Tương tự, việc tiếp tục thu thập dữ liệu gió biển có thể được sử dụng để ngoại suy tài nguyên gió đại dương ở các khu vực ven biển vào những thời điểm nhất định, cho phép đánh giá các yêu cầu cất cánh và hạ cánh của máy bay địch, cũng như yêu cầu của lực lượng không quân Trung Quốc tại IOR. .

Hơn nữa, các tàu Trung Quốc có lịch sử “đi vào bóng tối”, ám chỉ thủy thủ đoàn của họ tắt bộ tiếp sóng hệ thống nhận dạng tự động của tàu. Điều này có thể cho phép các tàu tiến hành các hoạt động quân sự mà không bị nhận dạng hoặc định vị, đặc biệt là ở các khu vực thềm lục địa nằm ngoài vùng đặc quyền kinh tế của các quốc gia ven biển.

Ba năm trước, vào khoảng ngày 11 tháng 2021 năm 03, con tàu Xiang Yang Hong XNUMX sắp cập cảng Maldives đã bị Cảnh sát biển Indonesia chặn lại trong vùng đặc quyền kinh tế của nước này sau khi con tàu này “đi vào bóng tối”. Diễn biến này diễn ra một tháng sau khi một phương tiện lặn không người lái (UUV) giống UUV của Cánh biển Trung Quốc (Haiyi) được phát hiện gần vùng biển gần bờ biển Indonesia, nơi có hai điểm huyết mạch hàng hải quan trọng là eo biển Sunda và Lombok.

Có thể suy ra từ thời điểm xảy ra sự cố Xiang Yang Hong 03 rằng sau khi phát hiện UUV, Trung Quốc đã phải triển khai một tàu nghiên cứu có khả năng thực hiện các đánh giá liên quan đến phòng thủ tương tự, nhưng tắt bộ tiếp sóng.

Cả UUV và tàu đều có khả năng tiến hành giám sát các đặc điểm đại dương để lập kế hoạch tàng hình cho tàu ngầm. Điều này có thể được thực hiện, ví dụ, bằng cách đánh giá mức độ chất diệp lục trong nước; khả năng tàng hình của tàu ngầm có thể gặp nguy hiểm nếu nó làm xáo trộn chất diệp lục.

Trước đây, các tàu nghiên cứu tương tự của Trung Quốc thậm chí còn tiến hành các hoạt động hợp tác với UUV của Sea Wing, phân tán hơn chục tàu lượn dưới nước tương tự ở khu vực Vịnh Bengal để tiến hành đánh giá liên tục dữ liệu hải dương học. Các UUV của Sea Wing đã được phóng vào cả năm 2017 và 2019 để tiến hành “quan sát hợp tác tại một khu vực biển được chỉ định”. Giá trị của lượng lớn dữ liệu thủy văn được thu thập theo thời gian, bao gồm nhiệt độ, độ mặn, độ đục và hàm lượng oxy, là chưa từng có.

Điều quan trọng cần lưu ý là các liên kết quân sự của các tổ chức chịu trách nhiệm đóng các tàu này và giám sát hoạt động của chúng. Ví dụ, nhà phát triển UUV ra mắt vào năm 2017, Viện Tự động hóa Thẩm Dương (SIA) của Viện Khoa học Trung Quốc, được biết đến là một trung tâm nghiên cứu chuyên chế tạo thiết bị công nghệ cao dân dụng. Tuy nhiên, Viện cũng tham gia vào việc chế tạo thiết bị quân sự, đã được trao hợp đồng vào năm 2020 để phát triển “máy bay tự lái thông minh” cho Lực lượng Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân, đồng thời phát triển một dự án mật (Dự án 912) để phát triển quân sự dưới nước. robot. Vào năm 2022, SIA cũng được thêm vào Danh sách thực thể của Hoa Kỳ vì “cố gắng mua các mặt hàng có nguồn gốc từ Mỹ để hỗ trợ cho các ứng dụng quân sự”.

Tương tự, Phòng thí nghiệm Khoa học và Công nghệ Hàng hải Quốc gia Thanh Đảo, đơn vị đã tham gia sâu vào các chuyến đi biển của tàu Xiang Yang Hong 03, cũng đã hợp tác với Quân đội Giải phóng Nhân dân trong nhiều dự án phòng thủ hải quân. Hơn nữa, chức năng của nó được quản lý, cùng với các thực thể khác, bởi Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc và Đại học Hải dương Thanh Đảo, cả hai đều là trụ cột chính trong chiến lược hợp nhất quân sự-dân sự của Trung Quốc và thường xuyên đóng góp cho công tác xây dựng lực lượng của Hải quân PLA.

Kể từ năm 2019, hoạt động của các tàu nghiên cứu Trung Quốc đã làm lu mờ công việc khảo sát hàng hải đang được thực hiện bởi các tàu của bất kỳ quốc gia nào khác ở Khu vực Ấn Độ Dương mở rộng. Do đó, từ góc độ chiến lược quân sự, sự hiểu biết về quy trình hoạt động và các ứng dụng lưỡng dụng tiềm năng của chúng là rất quan trọng đối với lợi ích an ninh hàng hải của Ấn Độ. Điều quan trọng nữa là Ấn Độ phải nỗ lực tích cực để hạn chế việc neo đậu của các tàu như vậy ở vùng biển xung quanh. Về vấn đề này, quyết định ngày 5 tháng XNUMX của chính phủ Sri Lanka không cho phép bất kỳ tàu nghiên cứu Trung Quốc nào hoạt động trong vùng đặc quyền kinh tế hoặc cập cảng của nước này trong một năm là một tin đáng mừng.

Mặc dù New Delhi chưa đưa ra phản đối chính thức với Malé về khả năng tàu Xiang Yang Hong 03 cập cảng trong những ngày tới, nhưng mối quan hệ giữa hai bên đang lung lay trong vài tháng qua, cùng với việc Tổng thống Maldives Mohamed Muizzu thể hiện rõ quan điểm thân Trung Quốc. có thể tạo ra rào cản cho lợi ích an ninh chính đáng của Ấn Độ.

Dấu thời gian:

Thêm từ Nhà ngoại giao