Họ tự gọi mình là “người thu gom rác”, nhưng những chiếc hộp kim loại mà Li và nhóm của anh ở phía Nam Trung Quốc thu thập và bán trên thực tế là vô cùng có giá trị - và khó kiếm được.
Bảy người đàn ông này là những người buôn bán một mặt hàng mới đang hot trên thị trường xe điện lớn nhất và trưởng thành nhất thế giới: xe đã qua sử dụng. pin. Mỗi loại đều chứa các thành phần quý giá như lithium, coban và niken có thể được chiết xuất và bán lại. Với hàng triệu chiếc xe điện hiện đã sẵn sàng bị loại bỏ và hàng nghìn chiếc đã bị bỏ lại trong các nghĩa địa trên toàn quốc, có rất nhiều loại pin đã hết hạn sử dụng đang chờ được tái chế.
Tất cả những kim loại quý đó, được giấu trong các bãi phế liệu, bãi đậu xe và đường lái xe trên khắp Trung Quốc, đều là nguồn tài nguyên quan trọng khi sự cạnh tranh toàn cầu về các khoáng sản quan trọng ngày càng leo thang và các quốc gia đang cố gắng giành vị trí dẫn đầu trong quá trình chuyển đổi xanh. Một hệ thống thu gom và xử lý pin hiệu quả, an toàn và thân thiện với môi trường sẽ giúp các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vượt lên dẫn trước. Họ có thể sản xuất điện xe ô tô với pin tái chế trên quy mô lớn — làm cho chúng có màu xanh gấp đôi — giúp họ có lợi thế hơn so với các đối thủ quốc tế khi các chính phủ bắt buộc phải bán nhiều xe điện hơn và những nơi như Châu Âu yêu cầu lượng kim loại tái chế tối thiểu trong xe.
Tuy nhiên, để đạt được điều đó sẽ đòi hỏi phải hợp nhất một ngành công nghiệp rộng lớn gồm hàng nghìn người tham gia – từ những người làm việc tự do như Li và các xưởng tái chế nhỏ không chính thức khác cho đến các nhà sản xuất pin khổng lồ. Li, 29 tuổi, là một phần của thị trường chợ đen nổi lên cùng với một thị trường đang phát triển nhanh chóng. tái chế pin ngành công nghiệp đang tìm cách thu lợi từ làn sóng ngừng hoạt động xe điện đầu tiên của Trung Quốc. Anh ta yêu cầu chỉ sử dụng họ của mình vì anh ta hoạt động bên ngoài hệ thống chính phủ được thiết lập để xử lý pin đã qua sử dụng.
Các nhà hoạch định chính sách đang bắt đầu đưa ra các quy định, nhưng hiện tại, vẫn còn rất nhiều tiền có thể kiếm được ngoài giới hạn của các quy tắc chính thức. “Nó giống như một ao cá hoang mà không có ai chăm sóc”, Li nói. “Ai biết ao ở đâu sẽ có cá.”
Tái chế luôn là một công việc hỗn loạn. Từ nhựa đến thời trang nhanh, việc thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải đòi hỏi sự phối hợp giữa nhiều công ty mà không phải lúc nào cũng được khuyến khích làm việc cùng nhau.
Những vấn đề tương tự đang hoành hành ở Trung Quốc, nơi mà cứ ba người thì có một người xe mới được bán là điện, so với 50/2026 ở châu Âu. Các quan chức cho biết quốc gia này có thể đạt được mục tiêu có ô tô điện chiếm 10% tổng doanh số bán mới vào năm 2030 - sớm hơn 2021 năm so với kế hoạch. Theo công ty tư vấn Lưu trữ Năng lượng Thông tư, đến năm XNUMX, Trung Quốc sẽ có số lượng pin cần tái chế gần gấp XNUMX lần so với năm XNUMX và quốc gia này chiếm ưu thế về tiền xử lý và thu hồi vật liệu. Một số nghiên cứu thị trường cho thấy pin xe điện có thể tồn tại được khoảng XNUMX đến XNUMX năm, mặc dù một số người cho rằng lâu hơn.
Nhưng quy định tái chế pin của Trung Quốc vẫn còn non trẻ. Đôi khi, việc thu hồi pin đã hết hạn của các nhà sản xuất pin và ô tô trở nên phức tạp, nhiều chủ xe không biết họ có thể được trả tiền cho pin đã qua sử dụng và các công ty tái chế đã phải vật lộn để đảm bảo nguồn cung cấp pin cũ đáng tin cậy.
Đó là nơi những nhà giao dịch như Li bước vào. Bài viết của chàng trai 29 tuổi quảng cáo trên các nền tảng truyền thông xã hội như Douyin, một nền tảng video giống TikTok, đồng thời tận dụng bạn bè và gia đình để tìm người bán tiềm năng. Một cục pin có thể xuất hiện ở một tỉnh xa, vì vậy đôi khi anh ta sẽ sắp xếp một người chuyển phát nhanh từ dịch vụ gọi xe đến nhận hoặc tự mình đi đến một thành phố khác.
Từ đó, pin có thể được chuyển đến người trung gian, xưởng sản xuất không có giấy phép để tháo dỡ hoặc đến cơ sở tái chế chính thức. Các giao dịch luôn được thực hiện nhanh chóng và bằng tiền mặt vì giá nguyên liệu thô biến động mạnh đến mức tỷ lệ tái chế có thể thay đổi chỉ trong nửa ngày.
Yang Lin, tổng thư ký ủy ban tái chế pin được thành lập thuộc Hiệp hội Công nghệ Tiết kiệm Năng lượng Điện tử Trung Quốc, ước tính rằng các nhà khai thác không được kiểm soát hiện chiếm khoảng 15/XNUMX thị trường. Với chi phí thiết lập chỉ một dây chuyền xử lý tái chế lên tới khoảng XNUMX triệu USD, thật dễ hiểu tại sao những người chơi bit lại nổi lên. Sự hiện diện của họ có nguy cơ làm giảm uy tín của pin tái chế Trung Quốc vì chúng không phải lúc nào cũng tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và môi trường. Và bởi vì họ không phải đầu tư vào những biện pháp bảo vệ thích hợp đó, họ có thể đưa ra mức giá cao hơn cho xe điện và các chủ sở hữu pin khác, chuyển các tế bào có giá trị sang chuỗi cung ứng ít mong muốn hơn.
Zhang Yuping, phó tổng giám đốc của một trong những công ty tái chế lớn nhất quốc gia GEM Co, cho biết: “Một khi bạn cho phép tồn tại nhiều xưởng nhỏ hơn, các nguồn tài nguyên sẽ chảy đến bất cứ nơi nào chúng có thể tạo ra lợi nhuận cao nhất”. ”
Pin EV có lợi nhất để tái chế được làm từ lithium, niken, coban và mangan. Để chiết xuất kim loại, pin phải được tháo dỡ và cắt nhỏ thành thứ được gọi là “khối đen”, sau đó được hòa tan trong các hóa chất mạnh.
Đó là bước đầu tiên đã khơi dậy một ngành công nghiệp tái chế quy mô nhỏ ở những nơi như Tangxia, một thị trấn gần thành phố Đông Quản phía nam Trung Quốc. Xu Wei, một nhà môi giới pin mà Bloomberg đã nói chuyện ở đó, cho biết hoạt động kinh doanh đang phát triển mạnh cho đến khi chính quyền địa phương ra tay trấn áp sau một loạt vụ hỏa hoạn do tai nạn.
Pan Juntian, phóng viên của một cơ quan truyền thông địa phương, đã bí mật dành hai tuần để quan sát bên trong những xưởng này. Ông nói: “Nếu không có máy móc tiên tiến, việc tháo dỡ các bộ pin đòi hỏi một lượng lao động rất lớn. Các công nhân được trả lương theo giờ, chỉ đeo khẩu trang vải để bảo vệ, dùng thanh sắt và cưa điện để cạy mở các hộp. Họ “đều là nam giới và phải mất ít nhất một giờ để mở bộ pin”.
Các điều kiện này khác xa với cơ sở nghiên cứu và phát triển hiện đại của GEM ở Vũ Hán. Camera được trang bị cảm biến nhiệt sẽ theo dõi các vụ cháy có thể xảy ra khi công nhân sử dụng xe nâng - chạy bằng pin tái chế - để phân loại và vận chuyển pin đã qua sử dụng vào kho. Tủ đặc biệt giúp kiểm soát điện áp và dòng điện để ngăn ngừa cháy nổ trong giai đoạn xử lý ban đầu.
Tại một cơ sở GEM khác mà Bloomberg đã đến thăm ở Jingmen, một hệ thống nhiều tầng gồm băng tải, đường ống, lò nung và máy nghiền minh họa cho các quy trình bán tự động được các công ty lớn ở Trung Quốc áp dụng. Các công nhân mặc áo liền quần màu xám và đội mũ cứng đeo mặt nạ công nghiệp hạng nặng để bảo vệ phổi khỏi bụi.
GEM, công ty cho biết họ xử lý khoảng 10% pin xe điện đã ngừng sử dụng của Trung Quốc, đã tăng gấp 2021 lần doanh thu tái chế vào năm ngoái kể từ năm 156. Công ty cũng giành được một vị trí trong danh sách trắng của chính phủ gồm XNUMX công ty chủ chốt trong ngành, giúp các công ty được ưu tiên khi đấu thầu các dự án quan trọng của chính phủ và doanh nghiệp nhà nước. Để đạt được mục tiêu đòi hỏi phải vượt qua các đánh giá nghiêm ngặt bao gồm các hoạt động cũng như các tiêu chuẩn về môi trường và công nghệ.
Không điều nào trong số đó áp dụng cho thị trường chợ đen được thúc đẩy bởi các thương nhân như Li và các xưởng như ở Đông Quan. Một nhà phân tích tại một công ty định giá hàng hóa yêu cầu giấu tên khi thảo luận về các hoạt động không chính thức cho biết, đó là một rủi ro lớn về an toàn vì họ đang phải giải quyết những vấn đề mà họ không hiểu hết.
Giao thông vận tải là một vấn đề khác. Theo tiêu chuẩn quốc gia của Trung Quốc, xe tải mang theo pin cũ phải được trang bị thiết bị báo khói cũng như bao bì chống cháy và cách nhiệt. Nhưng nhiều người chơi không chính thức hoặc không muốn trả chi phí hoặc không có đủ nguồn lực. Thay vì sử dụng xe chuyên dụng, một số người chuyển sang Huolala, nhà cung cấp dịch vụ vận tải đường bộ theo yêu cầu, Yu Haijun, phó chủ tịch của Guangdong Brunp cho biết Recycling Technology Co., một công ty con của gã khổng lồ pin CATL của Trung Quốc. “Việc vận chuyển từ điểm A đến điểm B có thể tốn 40,000 nhân dân tệ hoặc 4,000 nhân dân tệ. Sự khác biệt là rất lớn.”
Chính phủ Trung Quốc đang cố gắng điều tiết thị trường đang phát triển nhanh chóng này.
Một khung chính sách tổng thể được đưa ra để đưa ra các hướng dẫn về trách nhiệm của các bên tham gia khác nhau. Có các tiêu chuẩn quốc gia về thông số kỹ thuật của pin và xung quanh việc tháo dỡ các tế bào cũng như các yêu cầu kiểm tra năng lượng còn lại của chúng. Bắc Kinh cũng đang thúc đẩy xây dựng một nền tảng toàn quốc để theo dõi vòng đời của pin.
Tuy nhiên, những người theo dõi ngành cho rằng các biện pháp này hiện thiếu hiệu lực thực thi.
Yang Qingyu, cố vấn cấp cao của Liên minh Hợp tác Pin Trung Quốc, một tổ chức phi lợi nhuận bao gồm hơn 2,000 công ty, cho biết: Chính phủ chỉ đạo các nhà sản xuất ô tô và những người khác làm việc với các nhà tái chế trong danh sách trắng, “nhưng về mặt kỹ thuật thì điều đó hiện không bắt buộc”.
Kết quả là, và trong trường hợp không có các hình phạt nghiêm khắc, thực tế là nhiều pin đã ngừng hoạt động vẫn chảy vào các kênh chợ đen. Cần có những quy định chặt chẽ hơn để trừng phạt những người chơi không tuân thủ nhằm thúc đẩy một thị trường lành mạnh hơn. Ví dụ, Zhang của GEM cho biết danh sách trắng sẽ “không chỉ là danh sách đề xuất hay danh sách ưu tiên mà còn là một tiêu chuẩn đầu vào thực sự” vào năm 2025.
Việc cải thiện đạo luật tái chế hơn nữa sẽ giúp Trung Quốc củng cố vị trí dẫn đầu thế giới trên thị trường xe điện. Hu Feng, phó chủ tịch Trung tâm nghiên cứu pin lithium GaoGong có trụ sở tại Thâm Quyến, cho biết các nhà sản xuất ô tô sẽ giảm chi phí nếu họ tái chế pin trong ô tô của mình. Theo thời gian, họ sẽ xây dựng được nguồn cung cấp vật liệu cốt lõi ổn định.
Thông tin đăng nhập ESG của nó cũng sẽ được đánh bóng. Các dấu chân carbon vật liệu EV tái chế thấp hơn so với các mỏ truyền thống. Ví dụ, trong trường hợp pin giàu niken ở châu Âu sử dụng phương pháp thủy luyện, lượng khí thải carbon có thể ít hơn bốn đến năm lần, theo McKinsey & Co.
Mỗi gam đều có giá trị khi giá nguyên liệu thô dành cho ô tô điện đã tăng lên mức cao lịch sử trong năm qua. Trung Quốc vẫn dựa vào nhập khẩu từ nước ngoài với hơn 90% nguồn tài nguyên coban và niken, và hơn một nửa nguồn lithium. Các hướng dẫn của ngành quy định rằng mỗi pin tái chế phải mang lại ít nhất 98% hàm lượng coban và niken ban đầu và 85% hàm lượng lithium. Những người tái chế lớn không gặp vấn đề gì khi đạt đến ngưỡng, nhưng những người chơi nhỏ hơn có thể gặp khó khăn.
Mina Ha, nhà phân tích tại công ty tư vấn pin Rho Motion, cho biết họ “ưu tiên những sản phẩm có thể thu hồi được giá trị cao”. “Mọi thứ khác đều trở thành rác thải.”
Việc hệ thống hoạt động tốt cũng sẽ giúp các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tiếp thị ô tô của họ ở nước ngoài tốt hơn. EU đã đặt ra mức hàm lượng tái chế tối thiểu bắt buộc trong ô tô điện được bán ở đó, ban đầu ở mức 16% đối với coban, 85% đối với chì, 6% đối với lithium và 6% đối với niken. Ngoài ra còn có nghĩa vụ thiết lập 'hộ chiếu pin' điện tử và mã QR vào năm 2027 để xác minh nguồn nguyên liệu thô, cùng với các mục tiêu thu gom lithium riêng cho pin thải.
Hans Eric Melin, giám đốc điều hành của Circle Energy Storage, cho biết: “Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có khả năng tiếp cận thị trường tái chế lớn hơn và trưởng thành hơn, đồng thời họ đang sản xuất xe ở một thị trường không có yêu cầu giống như EU”. Điều đó có nghĩa là các nhà sản xuất Trung Quốc có thể hướng pin có thành phần tái chế vào ô tô để xuất khẩu sang châu Âu, ông nói.
Melin cho biết: “Lợi thế chính của Trung Quốc nằm ở vị thế vững chắc trong sản xuất nguyên liệu pin, trong đó việc tái chế là một quy trình tích hợp”. “Đó là điều chúng tôi chưa thực sự quan tâm ở phương Tây.”
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://www.autoblog.com/2023/12/25/electric-cars-with-recycled-batteries-are-the-next-green-holy-grail/
- : có
- :là
- :không phải
- :Ở đâu
- $ LÊN
- 000
- 1
- 10
- 2021
- 2025
- 2026
- 2030
- 29
- 40
- 7
- a
- Có khả năng
- Giới thiệu
- truy cập
- tình cờ
- Theo
- Tài khoản
- ngang qua
- Hành động
- hoạt động
- tham gia
- con nuôi
- tiên tiến
- Lợi thế
- trước
- Tất cả
- cho phép
- dọc theo
- bên cạnh
- Đã
- Ngoài ra
- Mặc dù
- luôn luôn
- số lượng
- an
- phân tích
- và
- Một
- áp dụng
- LÀ
- xung quanh
- AS
- Hiệp hội
- At
- nhà sản xuất ô tô
- b
- thanh
- pin
- ắc quy
- BE
- bởi vì
- trở nên
- được
- Bắc Kinh
- Hơn
- giữa
- Ngoài
- lớn
- lớn nhất
- Một chút
- Bloomberg
- cả hai
- hộp
- Bị phá vỡ
- người môi giới
- xây dựng
- kinh doanh
- nhưng
- by
- cuộc gọi
- máy ảnh
- CAN
- Có thể có được
- xe hơi
- carbon
- dấu chân carbon
- mà
- thực
- xe ô tô
- trường hợp
- tiền mặt
- con mèo
- Tế bào
- xi măng
- Trung tâm
- chuỗi
- thay đổi
- kênh
- hóa chất
- Trung Quốc
- Trung Quốc
- Trung Quốc
- City
- CO
- mã
- Thu
- bộ sưu tập
- sưu tập
- Đến
- đến
- ủy ban
- hàng hóa
- Các công ty
- so
- cạnh tranh
- điều kiện
- củng cố
- tư vấn
- chuyên gia tư vấn
- chứa
- nội dung
- điều khiển
- hợp tác
- phối hợp
- Trung tâm
- Phí Tổn
- Chi phí
- có thể
- nước
- che
- nứt
- Credentials
- tin tưởng
- quan trọng
- quan trọng
- Current
- Hiện nay
- đường cong
- ngày
- xử lý
- Phó
- Phát triển
- ra lệnh
- ĐÃ LÀM
- sự khác biệt
- khó khăn
- trực tiếp
- Giám đốc
- trực tiếp
- thảo luận
- tháo dỡ
- Không
- thống trị
- don
- thực hiện
- dont
- gấp đôi
- Đa âm
- xuống
- Thuốc
- suốt trong
- Bụi bẩn
- mỗi
- kiếm được
- dễ dàng
- Cạnh
- Hiệu quả
- hay
- Điện
- điện xe ô tô
- điện tử
- Cây du
- khác
- xuất hiện
- kết thúc
- năng lượng
- thực thi
- Doanh nghiệp
- nhập
- môi trường
- môi trường
- thân thiện với môi trường
- đã trang bị
- eric
- ESG
- dự toán
- Ether (ETH)
- EU
- Châu Âu
- EV
- Pin EV
- đánh giá
- Ngay cả
- Mỗi
- evs
- ví dụ
- làm gương
- tồn tại
- vụ nổ
- xuất khẩu
- trích xuất
- Cơ sở
- gia đình
- xa
- Far Cry
- Thời trang
- NHANH
- thứ năm
- Tìm kiếm
- cháy
- Công ty
- Tên
- Cá
- năm
- lũ lụt
- dòng chảy
- tiếp theo
- Dấu chân
- Trong
- Foster
- 4
- Khung
- thân thiện
- bạn bè
- từ
- từ 2021
- được thúc đẩy
- đầy đủ
- xa hơn
- đạt được
- thu thập
- ngọc
- Tổng Quát
- tạo ra
- được
- khổng lồ
- Cho
- Toàn cầu
- Go
- mục tiêu
- có
- Chính phủ
- Chính phủ
- Chén
- Gram
- tài trợ
- màu xám
- màu xanh lá
- Quảng Đông
- hướng dẫn
- Một nửa
- Cứng
- Có
- trú ẩn
- có
- he
- cái đầu
- khỏe mạnh
- nhiệm vụ nặng nề
- giúp đỡ
- Thành viên ẩn danh
- cao hơn
- cao nhất
- Cao
- mình
- của mình
- mang tính lịch sử
- NÓNG BỨC
- giờ
- Tuy nhiên
- HTTPS
- lớn
- if
- vô cùng
- nhập khẩu
- in
- khuyến khích
- bao gồm
- công nghiệp
- ngành công nghiệp
- gây thiệt
- thành phần
- ban đầu
- ban đầu
- trong
- thay vì
- tích hợp
- Quốc Tế
- trong
- Đầu tư
- isn
- các vấn đề
- IT
- ITS
- chỉ
- chỉ một
- Key
- Biết
- nổi tiếng
- biết
- nhân công
- Thiếu sót
- lớn hơn
- Họ
- Năm ngoái
- dẫn
- ít nhất
- ít
- niveaux
- đòn bẩy
- li
- nằm
- vòng đời
- Lượt thích
- lin
- Dòng
- Danh sách
- lithium
- ít
- địa phương
- Chính quyền địa phương
- còn
- Xem
- rất nhiều
- thấp hơn
- Phổi
- máy móc thiết bị
- thực hiện
- chính
- làm cho
- Các nhà sản xuất
- Làm
- giám đốc
- quản lý
- Giám đốc điều hành
- Nhiệm vụ
- bắt buộc
- Các nhà sản xuất
- nhiều
- thị trường
- nghiên cứu thị trường
- Mặt nạ
- Thánh Lễ
- vật liệu
- nguyên vật liệu
- trưởng thành
- Có thể..
- McKinsey
- có nghĩa
- các biện pháp
- Phương tiện truyền thông
- Dành cho Nam
- kim loại
- Kim loại
- phương pháp
- triệu
- hàng triệu
- PHÚT
- khoáng sản
- mỏ
- tối thiểu
- tiền
- Màn Hình
- chi tiết
- hầu hết
- chuyển động
- nhiều
- phải
- tên
- Được đặt theo tên
- non trẻ
- quốc gia
- quốc dân
- Quốc
- Gần
- gần
- cần thiết
- Mới
- tiếp theo
- Nickel
- Không
- Phi lợi nhuận
- tại
- nghĩa vụ
- of
- cung cấp
- chính thức
- quan chức
- Xưa
- on
- Theo yêu cầu
- ONE
- những
- có thể
- mở
- hoạt động
- Hoạt động
- khai thác
- or
- gọi món
- cơ quan
- nguyên
- Nền tảng khác
- Khác
- vfoXNUMXfipXNUMXhfpiXNUMXufhpiXNUMXuf
- ra
- ổ cắm
- bên ngoài
- kết thúc
- bao trùm
- ở nước ngoài
- chủ sở hữu
- Gói
- bao bì
- Gói
- thanh toán
- bãi đậu xe
- một phần
- Đi qua
- qua
- Trả
- chọn
- đường ống
- Nơi
- Nơi
- Tai họa
- nhựa
- nền tảng
- Nền tảng
- plato
- Thông tin dữ liệu Plato
- PlatoDữ liệu
- người chơi
- Rất nhiều
- Điểm
- điều luật
- AO
- PoS
- vị trí
- bài viết
- tiềm năng
- quyền lực
- -
- mạnh mẽ
- Quí
- KIM LOẠI QUÝ
- sự hiện diện
- Chủ tịch
- ngăn chặn
- Giá
- ưu tiên
- được đánh giá cao
- Vấn đề
- quá trình
- Quy trình
- xử lý
- sản xuất
- sản xuất
- Sản lượng
- Lợi nhuận
- lợi nhuận
- dự án
- đúng
- bảo vệ
- bảo vệ
- nhà cung cấp dịch vụ
- trừng phạt
- Đẩy
- đặt
- QR code
- bốn lần
- Mau
- Giá
- Nguyên
- đạt
- đạt
- sẵn sàng
- thực
- Thực tế
- có thật không
- Khuyến nghị
- phục hồi
- tái chế
- tái chế
- Quy định
- Quy định
- quy định
- đáng tin cậy
- còn lại
- phóng viên
- yêu cầu
- Yêu cầu
- đòi hỏi
- nghiên cứu
- nghiên cứu và phát triển
- Nghiên cứu cho thấy
- tài nguyên
- Thông tin
- trách nhiệm
- kết quả
- trở lại
- doanh thu
- ngay
- nghiêm ngặt
- Nguy cơ
- đối thủ
- quy tắc
- chạy
- s
- an toàn
- Sự An Toàn
- Nói
- bán hàng
- tương tự
- tiết kiệm
- nói
- nói
- Quy mô
- lịch trình
- SEC
- thư ký
- an toàn
- xem
- tìm kiếm
- bán
- Người bán
- cao cấp
- cảm biến
- riêng biệt
- Loạt Sách
- dịch vụ
- Nhà cung cấp dịch vụ
- định
- thiết lập
- XNUMX
- nghiêm trọng
- nên
- hiển thị
- nhỏ
- nhỏ hơn
- Hút thuốc
- So
- Mạng xã hội
- truyền thông xã hội
- phương tiện truyền thông xã hội nền tảng
- bán
- một số
- đôi khi
- nguồn
- Miền Nam
- châm ngòi
- đặc biệt
- chuyên nghành
- thông số kỹ thuật
- tiêu
- Spot
- ổn định
- giai đoạn
- Tiêu chuẩn
- tiêu chuẩn
- Bắt đầu
- nhà nước-of-the-art
- thuộc sở hữu nhà nước
- Trạng thái
- Bước
- Vẫn còn
- là gắn
- dòng
- chặt chẽ hơn
- mạnh mẽ
- Đấu tranh
- công ty con
- như vậy
- Gợi ý
- cung cấp
- chuỗi cung ứng
- tăng
- hệ thống
- T
- dùng
- mục tiêu
- nhóm
- về mặt kỹ thuật
- công nghệ
- Công nghệ
- hơn
- việc này
- Sản phẩm
- Nguồn
- Phía tây
- cung cấp their dịch
- Them
- tự
- sau đó
- Đó
- nhiệt
- Kia là
- họ
- điều
- những
- hàng ngàn
- Đe dọa
- số ba
- phát đạt
- thời gian
- thời gian
- đến
- bên nhau
- mất
- hàng đầu
- thị trấn
- theo dõi
- Thương nhân
- truyền thống
- Giao dịch
- quá trình chuyển đổi
- vận chuyển
- vận chuyển
- đi du lịch
- Vận tải đường bộ
- cố gắng
- XOAY
- hai
- Dưới
- Phá hoại
- hiểu
- công đoàn
- cho đến khi
- sử dụng
- đã sử dụng
- sử dụng
- Quý báu
- khác nhau
- Xe cộ
- xác minh
- phó
- Phó Chủ Tịch
- Video
- đến thăm
- Dễ bay hơi
- điện áp
- Đợi
- muốn
- là
- Chất thải
- Sóng
- we
- tuần
- TỐT
- là
- hướng Tây
- Điều gì
- khi nào
- cái nào
- danh sách trắng
- CHÚNG TÔI LÀ
- tại sao
- Hoang dã
- sẽ
- với
- không có
- Công việc
- làm việc cùng nhau
- công nhân
- đang làm việc
- hội thảo
- Hội thảo
- thế giới
- sẽ
- năm
- năm
- Năng suất
- bạn
- nhân dân tệ
- zephyrnet
- zhang