У найближчі десятиліття попит на компенсаційні кредити зросте, оскільки компанії прагнуть досягти своїх цілей щодо нульового викиду, а уряди прагнуть заохочувати інвестиції в природні поглиначі вуглецю та технології негативних викидів. Але невизначеність щодо надання надійних кредитів і режиму регулювання для сектора ускладнюють прогнозування розвитку ринку.
Це висновок у новому звіті, опублікованому минулого тижня від впливової дослідницької компанії BloombergNEF, де докладно описано, як компенсація викидів вуглецю може досягти 120 доларів США за тонну або 47 доларів США за тонну до 2050 року.
За останній рік ціни на компенсацію викидів вуглецю зросли, оскільки корпорації намагалися отримати кредити від надійних проектів, щоб допомогти досягти своїх цілей чистого нуля. Розробникам проектів важко було задовольнити зростаючий попит, враховуючи природньо довгі цикли планування та розробки для більшості природних проектів зі скорочення викидів.
Однак у першому звіті BNEF «Довгостроковий прогноз викиду вуглецю на 2022 рік» зазначено, що ступінь продовження підвищення цін значною мірою залежатиме від нових правил і стандартів, які, як очікується, будуть запроваджені для управління ринком і визначення типів компенсацій. придатні для зарахування до цілей чистого нуля.
«Якщо всі типи компенсацій залишаться дозволеними, включно з тими, які дозволяють уникнути викидів, які могли б виникнути в іншому випадку, ринок буде перенаповнений здебільшого нікчемними кредитами, що призведе до зниження цін і залучення критики щодо якості», — сказав BNEF. «Стрибок корпоративного попиту, особливо в галузях з великими викидами, які не мають альтернативи компенсаціям, може подолати цей розрив і призвести до помірного зростання цін, але багато компаній не наважуються інвестувати далі в компенсації».
Незалежно від сценарію, корпораціям та іншим організаціям, які хочуть придбати компенсацію викидів вуглецю, не слід очікувати, що вони будуть карткою для виходу з в'язниці надовго.
Навпаки, у звіті передбачається, що якщо ринок буде обмежений лише компенсаціями, які видаляють, зберігають або поглинають вуглець (як закликає все більше учасників кампаній і компаній), тоді, ймовірно, буде недостатньо пропозиції, щоб не відставати від попиту, що призведе до значне короткострокове зростання цін і погіршення ліквідності.
«Якщо ринок розвиватиметься, щоб насамперед допомагати країнам досягати своїх кліматичних цілей, а не компаніям — можливість, описану на COP26, — це пом’якшить цей дефіцит пропозиції», — додається у звіті. «Проте це все ще не ідеально для довгострокового успіху компенсації вуглецю».
Кайл Харрісон, керівник відділу досліджень сталого розвитку в BloombergNEF і провідний автор звіту, сказав, що сектору судилося зіткнутися з «проблемами зростання в найближчі роки, оскільки зацікавлені сторони намагаються зрозуміти, як стабільно розвивати ринок компенсації викидів вуглецю та визначити, кому він буде служити. .”
«Якщо все зробити правильно, їхнє терпіння може бути винагороджено ринком, оціненим у понад 550 мільярдів доларів до середини століття», — сказав він. «Постачальникам, покупцям компенсацій, трейдерам та інвесторам потрібно буде знайти баланс між ідеалістичним і реалістичним. Інакше вони ризикують згоріти офсетний ринок, коли він тільки почався».
У звіті моделюються перспективи ринку компенсації викидів вуглецю за трьома сценаріями: сценарієм добровільного ринку, сценарієм SBTI (науково обґрунтованих цілей) і гібридним сценарієм.. Відповідно до сценаріїв, офсетні ціни коливаються від 11 до 215 доларів США за тонну у 2030 році порівняно з 2.50 доларів США в середньому у 2020 році, а потім зменшаться до 47-120 доларів США за тонну у 2050 році. Ціни залишаються найнижчими за сценарієм добровільного ринку та найвищими за ринковим сценарієм. керується науково обґрунтованими цільовими показниками викидів.
У BNEF заявили, що за сценарієм добровільного ринку низькі ціни дадуть компаніям гнучкість для досягнення своїх цілей сталого розвитку, але такий підхід згодом підірве здатність компаній здійснювати справжню додаткову декарбонізацію та спричинить критику щодо того, чи справді компенсації забезпечують обіцяну економію викидів.
Навпаки, сценарій SBTI обмежує надання кредитів компенсаціям вилучення, таким як лісовідновлення, і новим технологіям, таким як пряме захоплення повітря. У BNEF заявили, що такий підхід усуне перенасичення пропозиції, яке спостерігається в сценарії добровільного ринку, але може призвести до «надлишкової компенсації» з блокуванням деяких вигідних проектів на ринку та значних обмежень у постачанні, що призведе до підвищення цін на кредити до 224 доларів США за тонну до 2029 року. .
«Незалежно від сценарію, корпораціям та іншим організаціям, які хочуть придбати компенсацію викидів вуглецю, не варто очікувати, що вони залишаться картками для виходу з в'язниці надовго», — сказав Харрісон. «У міру того, як ринок розвивається — а це так і буде — і впроваджуються процеси, щоб зробити компенсації схожими на традиційний товар, ціни неминуче зростуть, і компаніям доведеться більше, ніж будь-коли, приділяти пріоритет своїм валовим викидам».
Джерело: https://www.greenbiz.com/article/carbon-offset-market-faces-uncertain-long-term-outlook
