По-перше, дякую вам за те, що стежите за цією три-блогологією під час мого вивчення Теплова енергетика MSc, я сподіваюся, що це було інформативно! В моєму попередній блог Я висвітлив академічне розуміння курсу. Зараз я в самому кінці своєї академічної подорожі, у Кренфілді та в житті! Трохи дивно не брати щорічну поїздку в магазин канцтоварів і масове завантаження підручників онлайн, і я дуже сумую за цим.
Отже, між моїм попереднім блогом і тепер, він був насичений подіями! За останні одинадцять місяців ми бачили, як літо приходить і йде, надто швидко. Я вивчав нові модулі; камери згоряння, продуктивність та інтеграція силових систем, механічне проектування турбомашин та управління технологією; екзаменаційний сезон та здача дипломної роботи!
Повертаючись до лютого, модуль «Управління технологіями» був доставлений блискуче. Вивчаючи інженерію, можна легко поглинути світ чисел, математичних символів і використовувати грецький алфавіт більше, ніж англійський. Я завжди вважав, що мені подобаються технічні розрахунки інженерії, а не інтеграція інженерії в компанію. Однак цей курс дійсно змінив мою точку зору. Я завжди думав, навіщо турбуватися про ділову сторону інженерії, якщо для цього працює команда випускників MBA? – неправильно! Школа менеджменту Cranfield's всесвітньо відома, виробляє багато відомих генеральних директорів і підприємців, і я міг зрозуміти чому, оскільки курс ефективно навчив мене всьому: від того, як моделювати бізнес, до проведення високоякісних презентацій, до різних методів управління команда. Зміст цього модуля, ймовірно, настільки ж важливий, як і технічні навички, коли мова йде про роботу в галузі, і чудово, що студенти Thermal Power MSc можуть отримати користь від Школи менеджменту Кренфілда.
Потім ми провели щорічний «Симпозіум систем двигуна», який проводився в Інтернеті, в якому бере участь кожен студент Thermal Power. Це чудова нагода почути стислу презентацію по всьому спектру, що стосується руху; від цивільної авіації до допоміжних систем для газових турбін. Кожен, хто планує почати курс «Теплова енергетика», повинен почати збирання своїх досліджень якомога раніше, оскільки якість доповідей та презентацій була пропорційна часу, витраченому на них.
Модуль Механічне проектування турбомашин охоплював прикладну структурну механіку на лопатях і підкомпонентах двигуна. Охоплюючи знайомі мені закони напруження, деформації, повзучості, втоми та кручення, а потім поступово застосовуючи їх від боба, потім до лопаті, потім до лопаті з попереднім закручуванням, потім до динаміки ротора, де діють відцентрові сили розглядаються.
Combustors був моїм улюбленим модулем (хоча я намагаюся залишатися максимально неупередженим у своїх блогах). Це тому, що мій основний інтерес пов’язаний з паливом, особливо альтернативним паливом. Зараз це гаряча тема в індустрії, особливо коли Кренфілд почав дослідження використання водню як палива, а також я дізнався про цікаву концепцію палива, яка розроблена з використанням наявного вуглекислого газу в повітрі, щоб в кінцевому підсумку мати нульовий вуглецевий слід. Я також виявив великий інтерес до вивчення того, як утворюються сліди, способи скорочення викидів NOX і чадного газу, методів впорскування палива та форсажних камер. Раніше мені подобалося дивитися на YouTube, як реактивні літаки активують свої форсажні камери, і бачити, як хвіст вогню вилітає, тому було дуже цікаво вивчати техніку, що стоїть за цим. Незважаючи на те, що я покинув Кренфілд, я обов’язково буду стежити за прогресом університетських досліджень щодо водневого палива.
Останнім модулем була продуктивність і інтеграція силових систем. Цей двотижневий курс проводився в режимі он-лайн, безпосередньо перед початком очного навчання. У цьому модулі був широкий спектр; від розрахунку витрати палива на кожній фазі польоту, до вивчення того, чому літаки малої дальності мають товстіші гондоли і чому літаки далекої дії мають тонкі гондоли, до аеродинаміки, до проектування геометрії моєї власної гондоли на основі характеристик критерії. Цей модуль дійсно допоміг зрозуміти двигун в цілому і його сумісність з літаком.
Коли в Кренфілді розцвіла весна, було приємно бачити довгі дні в кампусі. Сонечко дійсно підняло настрій всім, і було чудово бачити, як більше їдять на свіжому повітрі в Stafford Cripps, організовують барбекю та вечері на свіжому повітрі, дивитися, як грають у футбол і теніс майже ввечері. Літній підйом також прийшов рука об руку з екзаменаційним сезоном! Я дуже покладався на те, щоб залишатися на свіжому повітрі, чи то грюкнув кількома м’ячами на тенісному корті протягом години, чи намагався пробігти всю трасу кампус-Кренфілд-Віллідж-університетський міст (18 км, з яких я пройшов половину, я не спортсмен), щоб зберегти моє здоров’я та здоров’я. Я прочитав цікаву статтю про те, що найкращі студенти, що досягають найкращих результатів, порівну розподіляють свій час між грою, навчанням і сном; намагаючись отримати в середньому вісім годин кожного.
Екзаменаційний сезон у Кренфілді був кращим, ніж я очікував; У мене з’явилася група чудових друзів, які мають відвідати мене в Лондоні на різдвяні свята. Ми всі надали один одному велику моральну підтримку під час підготовки до іспитів, що дуже важливо для будь-якого такого напруженого курсу, як інженерія.
Озираючись назад, моя найбільша порада для будь-якого майбутнього студента-інженера — підготуватися, створивши банк питань і рішень із самого початку. Як би важливо не було відвідувати лекції та навчальні посібники, справжнім результатом підготовки є розуміння якомога більше запитань і відповідей; екзаменаційні роботи, минулі навчальні посібники, попередні роки тощо. Якщо ви хочете призначити деякий час для повторного перегляду лекцій, спробуйте переглянути відпрацьовані приклади. Я зрозумів, що студенти, які застосували цей підхід, отримали найвищі бали. Лектори Кренфілда дуже корисні, тому надішліть їм електронний лист, щоб надіслати додатковий матеріал із запитаннями та відповідями в семестр, я іноді робив від імені когорти, і вони відповідали радісно та швидко.
Оскільки іспити закінчилися в червні, у нас було більше місяця вільного, щоб зосередитися на нашій дипломній роботі. Я підхопив Covid-19 у цей період, але, на щастя, мені дали продовження, щоб компенсувати це на основі вагомих доказів. Моя дипломна робота була нелегкою мандрівкою; Я боровся з самого початку, і це зайняло години й години читання, дослідження та розуміння. Проект був розроблений для FUTPRINT50, який має на меті прискорити введення в експлуатацію регіональних гібридно-електричних літаків у найближчі кілька років. Я дізнався все про електрично-гібридні двигуни; силовий агрегат, що складається з батарей, генераторів та інтегрованого GT; моделювання деградації батареї за допомогою напівемпіричних моделей; і все про аналіз життєвого циклу, оскільки я розробив свій власний унікальний LCA, який включає циклічність, щоб зробити розвиток максимально стійким. Цей проект дійсно допоміг відшліфувати мій раніше іржавий MATLAB і навчив мене сутності того, що роблять системні інженери та розробники; проектувати й оптимізувати продукти від колиски до могили їхнього життєвого циклу.
Разом з цим я виступав наживо Інстаграм Кренфілдського університету #StudentTakeover. Це був чудовий шанс наочно показати кампус, чого не можуть передати мої блоги. Будь-який майбутній студент, який читає цей блог, перевірте мої та інші поглинання колишніх студентів, щоб по-справжньому оцінити кампус, а також побачити житло та зручності на власні очі.
Це підводить мене до кінця мої блоги. Сподіваюся, хто читає мою серію, знайде хоча б щось корисне та цікаве! Кренфілд — чудовий університет, у якому я хотів би залишитися довше, і сподіваюся, що одного дня я повернуся, щоб зробити докторську дисертацію. Наразі я працюю неповний робочий день, шукаючи омріяної посади випускника. Після мого поглинання виникло багато питань щодо працевлаштування; Моє чесне спостереження для всіх, кого я знаю, — це різниться. Невелика кількість студентів знайшли роботу завдяки своїй дипломній роботі, попереднім стажуванням або переслідуванню в LinkedIn. Інші, як я, все ще шукають роль в аерокосмічній інженерії або мають ступінь доктора філософії, а решта, схоже, перейшли на інші кар’єрні шляхи. Найактивніший спосіб дій — створити сильний обліковий запис LinkedIn, мережу з якомога більшою кількістю рекрутерів і дослідників у вашій галузі; навіть якщо вони не можуть найняти вас безпосередньо, більшість людей з радістю підкажуть вам у правильному напрямку, і ви не здавайтеся! Іноді це може бути гра в очікування.
Наразі я хотів би подорожувати країнами у моєму списку, які пандемія не дозволила мені відвідати, і нещодавно я співпрацював зі студентом з Лілля над розробкою стартапу для технології спалювання водню, щоб продовжити свій інтерес до стійкого двигуна.
З найкращими побажаннями та сезонними привітаннями, Сімран 😊
Джерело: https://blogs.cranfield.ac.uk/aerospace/my-reflection-on-studying-thermal-power-msc/
- МЕНЮ
- рахунки
- через
- дію
- рада
- Авіаційно-космічний
- літак
- ВСІ
- Алфавіт
- хоча
- аналіз
- стаття
- автоматичний
- середній
- авіація
- Банк
- батареї
- акумулятор
- початок
- буття
- КРАЩЕ
- найбільший
- Біт
- BLADE
- Блог
- блоги
- border
- будувати
- Створюємо
- бізнес
- Кампус
- вуглець
- вуглекислий газ
- кар'єра
- спійманий
- різдво
- компанія
- зміст
- продовжувати
- може
- країни
- Суд
- COVID-19
- день
- надання
- дизайн
- проектування
- DEV
- розробників
- розвивається
- розробка
- DID
- різний
- Падіння
- під час
- Рано
- одинадцять
- викиди
- зайнятість
- Машинобудування
- Інженери
- англійська
- підприємці
- особливо
- і т.д.
- приклад
- ярмарок
- втому
- знахідки
- Пожежа
- політ
- Сфокусувати
- футбол
- Слід
- Паливо
- гра
- ГАЗ
- геометрія
- отримання
- випускник
- великий
- Group
- здоров'я
- Високий
- прокат
- Як
- How To
- HTTPS
- Гідрування
- важливо
- об'єднує
- промисловість
- інтеграція
- інтерес
- IT
- робота
- подорож
- зберігання
- Законодавство
- УЧИТЬСЯ
- вивчення
- список
- Лондон
- любов
- управління
- місяців
- настрою
- більше
- мережу
- nox
- номера
- онлайн
- Можливість
- Інше
- інші
- Outdoor
- на відкритому повітрі
- пандемія
- Люди
- продуктивність
- фаза
- Play
- полірування
- влада
- Presentations
- Продукти
- проект
- Питання та відповіді
- якість
- читання
- зменшити
- дослідження
- REST
- прогін
- Школа
- Серія
- комплект
- навички
- сон
- So
- Рішення
- що в сім'ї щось
- весна
- старт
- Пуск в експлуатацію
- стрес
- студент
- Дослідження
- літо
- сонячне світло
- підтримка
- сталого
- система
- Systems
- Навчання
- технічний
- Технологія
- теніс
- теплової
- думка
- через
- час
- подорожувати
- навчальні посібники
- університет
- вид
- уїк-енд
- Що
- ВООЗ
- побажання
- працював
- робочий
- світ
- б
- років
- YouTube