นาวิกโยธินโจมตีกองเรือสะเทินน้ำสะเทินบกที่หดตัวลง แต่กองทัพเรือก็ไม่ถือโทษโกรธ

นาวิกโยธินโจมตีกองเรือสะเทินน้ำสะเทินบกที่หดตัวลง แต่กองทัพเรือก็ไม่ถือโทษโกรธ

ประทับเวลา: 5 พฤษภาคม 2023 8:30 น
โหนดต้นทาง: 2637230

การอพยพสถานทูตสหรัฐฯ เมื่อเร็ว ๆ นี้ในเมืองคาร์ทูม ประเทศซูดาน เป็นสิ่งที่น่าสังเกต ไม่เพียงแต่เป็นผลสำเร็จเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะภารกิจดังกล่าว ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นขีดความสามารถมาตรฐานสำหรับกองกำลังสะเทินน้ำสะเทินบกของกองทัพเรือและนาวิกโยธิน ตอนนี้ดูเหมือนว่าจะต้องดำเนินการโดยกองกำลังปฏิบัติการพิเศษ และคณะก็มีแต่โทษตัวเอง

จุดเริ่มต้นของการขาดแคลนรถสะเทินน้ำสะเทินบกคือการละทิ้งของกองพล ข้อกำหนดที่มีมาอย่างยาวนานสำหรับกองเรือขนาดใหญ่จำนวน 38 ลำ ข้อกำหนดนี้ซึ่งจัดทำขึ้นอย่างเป็นทางการในข้อตกลงปี 2009 ระหว่างเลขาธิการกองทัพเรือ ผู้บัญชาการนาวิกโยธิน และหัวหน้าหน่วยปฏิบัติการกองทัพเรือ นำไปสู่การพลิกกลับของจำนวนเรือสะเทินน้ำสะเทินบกที่ลดลงเป็นเวลานานหลายทศวรรษ

แนวโน้มเชิงบวกนั้นเปลี่ยนไปด้วย คำแนะนำของผู้บัญชาการในปี 2019ซึ่งเขาระบุว่าเหตุผลหลักสำหรับ 38 ความสามารถในการสนับสนุนการยกพลขึ้นบกสองกองพลนั้นใช้ไม่ได้อีกต่อไป

Force Design 2030 เป็นเวทีสำหรับแนวคิดการปฏิบัติการในอนาคตของหน่วยรบ ผู้บัญชาการแย้งว่า "ต้องใช้วิธีการที่แตกต่างกัน" ในการเผชิญกับภัยคุกคามสมัยใหม่ต่อ "กองเรือรบจำนวนมาก"

กองพลจะมุ่งเน้นไปที่หน่วยเล็ก ๆ ที่กระจายอยู่ตามชายฝั่งแทน

การกระจายตัวอาจได้รับการรับประกันในแง่ของภัยคุกคามที่คาดการณ์ไว้ แต่สิ่งที่ผู้บัญชาการมองข้ามคือการละทิ้งข้อกำหนดหนึ่งข้อโดยไม่กำหนดข้อเรียกร้องใหม่ หมายความว่ากองทัพเรือจะเพียงแค่เปลี่ยนเงินทุน ในระยะสั้น กองพลโน้มน้าวแนวทาง "การถอนการลงทุน" กองทัพเรือได้ยินเพียง "การถอนการลงทุน"

เมื่อการปลดประจำการของเรือรุ่นเก่าและการล่าช้าของเรือลำใหม่กลายเป็นความจริง ผู้นำนาวิกโยธินพยายามดิ้นรนเพื่อห้ามเลือด

มันพูดชัดแจ้งขั้นต่ำใหม่ที่ 31 ต่อเรือในปี 2022 แต่แตกต่างจากข้อกำหนดก่อนหน้านี้ หมายเลขใหม่ไม่ได้นำเสนอตรรกะในการปฏิบัติงานนอกเหนือจากการศึกษาของกองทัพเรือในอดีต ซึ่งจริงๆ แล้วอนุญาตให้มีเรือเพียง 28 ลำเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม สภาคองเกรสสนับสนุนหมายเลขใหม่ของนาวิกโยธิน และใส่ข้อความในพระราชบัญญัติการอนุญาตการป้องกันประเทศ พ.ศ. 2023 เพื่อกำหนดให้กองทัพเรือรักษากองเรือจำนวน 31 ลำ

ที่สำนักงานของกระทรวงกลาโหม (OSD) กองทัพเรือวางแผนที่จะหยุดโครงการต่อเรือเทียบท่าที่ประสบความสำเร็จ (LPD-17 Flight II) และเร่งการปลดระวางเรือเทียบท่า (LSD-41/49) ก่อนกำหนด หากเรือเทียบท่าไม่ได้ดำเนินการต่อ ในที่สุดกองเรือสะเทินน้ำสะเทินบกจะลดลงเหลือ 25 ลำเมื่อเรือเทียบท่าลำสุดท้ายหมดลง

ความเป็นผู้นำของนาวิกโยธินกำลังมุ่งเน้นไปที่การบำรุงรักษาเรือ 31 ลำ เจ้าหน้าที่นาวิกโยธินคนหนึ่งแสดงความคิดเห็นเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าขนาดของกองเรือสะเทินน้ำสะเทินบกของกองทัพเรือทำให้คณะไม่สามารถตอบสนองต่อแผ่นดินไหวในตุรกีได้ เขาใช้โอกาสนี้เพื่อเสริมข้อกำหนด: "31 คือตัวเลข"

ปัญหาคือ ปัจจุบันกองทัพเรือมีเรือสะเทินน้ำสะเทินบกอยู่ 31 ลำ ผู้ฟังจะได้รับการอภัยสำหรับความสับสน: กองเรือ 31 ลำไม่เพียงพอ แต่กองเรือ 31 ลำคือสิ่งที่กองพลต้องมี?

ดังที่วิกฤตการณ์ในซูดานแสดงให้เห็น เรือ 31 ลำยังไม่เพียงพอ กองเรือที่มีขนาดเล็กไม่รองรับความต้องการของกองพล รวมถึงการติดตั้งหน่วยนาวิกโยธินที่เพียงพอ หน่วยที่ปรับใช้ล่วงหน้าเหล่านี้ให้กองกำลังที่ยืดหยุ่นสำหรับการปฏิบัติงานประจำที่หลากหลาย เช่น การมีส่วนร่วมกับพันธมิตรและพันธมิตร และการปรากฏตัวในพื้นที่ที่มีปัญหา นาวิกโยธิน ยานพาหนะ อากาศยาน และอุปกรณ์อื่นๆ มีความเหมาะสมเป็นพิเศษในการตอบสนองต่อแผ่นดินไหว ไต้ฝุ่น การอพยพโดยไม่สู้รบ และเหตุฉุกเฉินอื่นๆ แต่พวกเขาจะทำได้ก็ต่อเมื่อมีเรือที่จะปฏิบัติการ

ในอดีต หน่วยสำรวจนาวิกโยธินและกลุ่มเรือพร้อมสะเทินน้ำสะเทินบกของกองทัพเรือ ซึ่งพวกเขาเริ่มปฏิบัติการในลักษณะคาบเกี่ยวกัน เพื่อให้มั่นใจว่ามีอยู่ในพื้นที่สำคัญอย่างต่อเนื่อง ด้วยเรือ 31 ลำ การปรากฏตัวนี้มักจะ "ขาดหายไป" ซึ่งหมายความว่า MEU/ARG ที่ปรับใช้จะกลับบ้านหลายเดือนก่อนที่ลำต่อไปจะออกเดินทาง

การไม่มี MEU/ARG ที่ใดก็ตามใกล้กับซูดานเป็นผลที่คาดการณ์ล่วงหน้าได้ของกองเรือที่ไม่เพียงพอ MEU/ARG ที่อยู่ใกล้ซูดานที่สุดยังคงอยู่ในการฝึกอบรมก่อนการปรับใช้ ซึ่งรุ่นก่อนหน้าได้เดินทางกลับไปยังสหรัฐอเมริกาเมื่อหลายเดือนก่อน

การนำเรือเข้าประจำการในพื้นที่ขนาดเล็ก หรือเพื่อเสริมกำลังหน่วยที่ตอบสนองต่อเรือที่ใหญ่กว่า มักจะเป็นไปไม่ได้ด้วยกองเรือขนาดเล็กนี้ กองเรือสะเทินน้ำสะเทินบกที่แข็งแกร่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการตอบสนองต่อวิกฤต และการไม่สามารถตอบโต้ได้ในซูดานและตุรกีเป็นเพียงตัวอย่างล่าสุดเท่านั้น เมื่อถูกขอให้เร่งการติดตั้ง MEU/ARG เนื่องจากสงครามในยูเครนปะทุขึ้นในปี 2022 เรือไม่สามารถติดตั้งได้ก่อนกำหนด พล.ท. Karsten Heckl กล่าวกับคณะอนุกรรมการด้านอำนาจทางทะเลของวุฒิสภา

จำนวนเรือที่น้อยลงเน้นกองเรือที่เหลืออยู่ เรือรบต้องการระยะเวลาการบำรุงรักษาที่ยาวนานขึ้นระหว่างการปรับใช้

อย่างไรก็ตาม เมื่อการบำรุงรักษาเริ่มต้นขึ้น จะพบปัญหาเพิ่มเติม ซึ่งมักเกี่ยวข้องกับการกัดกร่อน และจำเป็นต้องตัดสินใจว่าจะยืดเวลาการบำรุงรักษาหรือเลื่อนการซ่อมแซมออกไป เรือสะเทินน้ำสะเทินบกซึ่งมีชั้นดาดฟ้าที่เชิญชวนให้ทะเลเข้าไปในตัวเรือนั้นมีความอ่อนไหวเป็นพิเศษ

อัตราความพร้อมของเรือต่ำเป็นประวัติการณ์ เป็นตัวบ่งชี้ถึงกองเรือที่ยืดเยื้อมากกว่าปัจจัยอื่นๆ จากข้อมูลของผู้บังคับบัญชา มีเรือสะเทินน้ำสะเทินบกน้อยกว่าหนึ่งในสามของกองทัพเรือที่พร้อมประจำการ Defence One รายงาน

ผู้บัญชาการกำลังเพิ่มความพยายามอย่างยิ่งยวดที่จะย้อนกลับการพัฒนาเหล่านี้ แต่การสร้างกองเรือใหม่จะต้องใช้ความพยายามในระยะยาวและยั่งยืน และความร่วมมือที่แท้จริงกับกองทัพเรือ OSD และรัฐสภาเพื่อจัดลำดับความสำคัญของทรัพยากรให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่สำคัญของชาติ ■

พล.ต.คริสโตเฟอร์ โอเว่นส์ (เกษียณแล้ว) ประกอบอาชีพเจ้าหน้าที่นาวิกโยธิน นักบิน นักการศึกษา และนักวางแผนปฏิบัติการ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2015-2017 เขาดำรงตำแหน่งหัวหน้าผู้อำนวยการฝ่ายยุทธการนาวิกโยธิน (OPNAV N95).

มีความคิดเห็น?

บทความนี้เป็นแบบ op-ed ดังนั้นความคิดเห็นที่แสดงจึงเป็นของผู้เขียน หากคุณต้องการตอบกลับหรือมีบทบรรณาธิการของคุณเองที่คุณต้องการส่ง โปรด อีเมล นาวิกโยธิน Times Editor Andrea Scott.

ต้องการมุมมองเพิ่มเติมเช่นนี้ที่ส่งตรงถึงคุณหรือไม่ สมัครรับจดหมายข่าวความคิดเห็นและความคิดเห็นของเรา สัปดาห์ละครั้ง.

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก ข่าวกลาโหม Land