ทหารผ่านศึกที่ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ต่อเรือของกองทัพเรือกลับคืนสู่สภาพเดิม

ทหารผ่านศึกที่ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ต่อเรือของกองทัพเรือกลับคืนสู่สภาพเดิม

ประทับเวลา: 27 ธันวาคม 2022 9:42 น.
โหนดต้นทาง: 1788611

เมืองบาธ รัฐเมน — การเปลี่ยนจากการสร้างเครื่องบินไอพ่นของบริษัทไปเป็นการสร้างเรือรบของกองทัพเรือ ได้ช่วยเติมพลังให้กับผู้บริหารที่ผันตัวมาเป็นทหาร ซึ่งเป็นผู้นำบริษัทสร้างเรือของกองทัพเรือ Bath Iron Works

ชาร์ลส์ “ชัค” ครูห์กล่าวว่าเขาไม่ต้องเสียเวลาทำให้มือสกปรก โดยพบปะกับคนงานบน “แผ่นดาดฟ้า” ของเรือทุกวัน

“ผมเป็นคนชอบลงมือปฏิบัติและชอบลงรายละเอียด” เขากล่าว

ช่างต่อเรือไม่แน่ใจในตอนแรกว่ามันเป็นเพียงการกระทำหรือไม่ แต่หลังจากผ่านไปหกเดือน ตอนนี้พวกเขาคุ้นเคยกับการที่เขาพูดคุยกับช่างต่อเรือเป็นประจำเพื่อจัดการกับขั้นตอนการทำงานของพวกเขา ตลอดเวลาทั้งกลางวันและกลางคืน

ความสัมพันธ์ด้านแรงงานได้รับการปรับปรุงไปพร้อมกัน

“ทุกอย่างเป็นไปด้วยดี. เรากำลังก้าวไปในทิศทางที่ถูกต้อง เราแค่ต้องเดินหน้าต่อไป” Rock Grenier ประธาน Local S6 ของ Machinists Union ซึ่งเป็นตัวแทนของพนักงานฝ่ายผลิตกล่าว

Charles F. Krugh ประธาน Bath Iron Works รับฟังระหว่างการประชุมที่สำนักงานของเขาที่อู่ต่อเรือ วันอังคารที่ 20 ธันวาคม 2022 ในเมืองบาธ รัฐเมน (โรเบิร์ต เอฟ. บูคาตี/AP)

ครูจ อายุ 58 ปี มาถึงในเดือนมิถุนายนหลังจาก ออกเดินทางกะทันหัน ของอดีตประธาน Bath Iron Works เดิร์ก เลสโก ซึ่งเป็นผู้นำบริษัทในเครือ General Dynamics ผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบาก ซึ่งรวมถึงการแพร่ระบาดและการหยุดงานประท้วงนานสองเดือน ซึ่งทั้งสองอย่างนี้ทำให้การก่อสร้างล่าช้ายาวนานขึ้น

เรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีแห่งอนาคต ยูเอสเอส คาร์ล เอ็ม. เลวิน การที่การทดลองยอมรับที่เสร็จสิ้นในเดือนนี้ล่าช้ากว่ากำหนดมากกว่าหนึ่งปี ครูห์กล่าวว่าเรือรบลำนี้ได้รับคะแนนสูงสุดสำหรับเรือที่สร้างโดยเมืองบาธในรอบหลายปีในการทบทวนโดยคณะกรรมการตรวจสอบและสำรวจของกองทัพเรือ

Krugh กล่าวว่าเขาสนับสนุนคนงาน 7,000 คนในอู่ต่อเรือให้คิดใหม่เกี่ยวกับกระบวนการเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถทำงานให้สำเร็จได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ส่วนสำคัญคือการวางแผนอย่างเหมาะสมก่อนที่งานจะเริ่มต้นเสียอีก

“เราแสดงให้ผู้คนเห็นว่าคุณสามารถทำสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ หรือสิ่งที่ดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ หากคุณใช้เวลาเตรียมตัวมากพอที่จะเตรียมสิ่งต่างๆ ให้พร้อม นั่นเป็นข่าวดีของสิ่งที่เรากำลังทำอยู่ และตอนนี้เราเห็นการสร้างโมเมนตัมแล้ว” เขากล่าว

อดีตทหารผ่านศึกของกองทัพบกเคยทำงานที่กัลฟ์สตรีม ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ General Dynamics อีกแห่งหนึ่งซึ่งสร้างเครื่องบินไอพ่นธุรกิจ ก่อนที่จะได้รับมอบหมายให้ดูแลอู่ต่อเรือเก่าแก่ที่มีอายุเก่าแก่ถึงปลายทศวรรษที่ 1800

เขาบอกว่าเขารู้สึกประหลาดใจกับความสัมพันธ์ด้านแรงงานและสภาพของบริษัทเมื่อมาถึง

ส่วนหนึ่งของการปรับปรุงในความสัมพันธ์กับสหภาพแรงงานและประสิทธิภาพการต่อเรือคือการจ้าง David Clark ผู้มีประสบการณ์ในอู่ต่อเรือจาก Marinette Marine มาดำรงตำแหน่งรองประธานฝ่ายการผลิต Grenier กล่าว

“เรากำลังทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้เพื่อสร้างเรือเหล่านั้นให้เร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น” ประธานสหภาพแรงงานกล่าว

อู่ต่อเรือยังคงจ้างคนงานใหม่หลายร้อยคนเพื่อทดแทนคนงานเก่าที่เกษียณอายุ และ Krugh กล่าวว่าพวกเขาจะรวบรวมทักษะที่จำเป็นเพื่อสร้างเวอร์ชันล่าสุดของเรือพิฆาตชั้น Arleigh Burke พร้อมกับเรือพิฆาตรุ่นต่อไปที่กำลังจะมาถึง ปี.

ลอเรน ทอมป์สัน นักวิเคราะห์ด้านกลาโหมจากสถาบันเลกซิงตัน ระบุว่า การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องที่เป็นไปได้โดยความร่วมมือเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรับรองความอยู่รอดของอู่ต่อเรือ

อนาคตไม่แน่นอนสำหรับอู่ต่อเรือเกินกว่าทศวรรษปัจจุบัน เว้นแต่อู่ต่อเรือจะยังคงมีการแข่งขันมากขึ้น Thompson กล่าว Bath Iron Works แข่งขันกับบริษัทต่อเรือ Ingalls ที่ใหญ่กว่าในรัฐมิสซิสซิปปี้ เพื่อหาสัญญาสร้างเรือพิฆาต ซึ่งเป็นกลไกสำคัญของกองทัพเรือ

“จำเป็นที่สหภาพแรงงานและผู้บริหารจะต้องเข้ากันได้ เพราะหากไม่ทำอย่างนั้น ผลที่ตามมาในระยะยาวสำหรับสนามอาจถึงแก่ชีวิตได้” เขากล่าว

สำหรับ Krugh เขากล่าวว่าบุคคลภายนอกบางคนแนะนำอย่างผิดพลาดว่าเขาจะต้องต่อสู้กับการเปลี่ยนจากการบินและอวกาศไปสู่การต่อเรือ

แต่เขาบอกว่าเขารู้สึกกระปรี้กระเปร่าอีกครั้งด้วยการใกล้ชิดกับกองทัพ และเรียกร้องให้นักวิจารณ์ทุกคนจับตาดูสิ่งที่เกิดขึ้นที่อู่ต่อเรือ ก่อนที่จะตัดสินความสามารถของอู่ต่อเรือ

“นี่เป็นเรื่องส่วนตัวจริงๆ สำหรับฉัน นี่คือประเทศของเรา เราไม่ได้สร้างเครื่องผสมที่นี่ เรากำลังสร้างเรือรบที่จะปกป้องครอบครัวของฉัน ครอบครัวของคุณ และชาวอเมริกันคนอื่นๆ” เขากล่าว

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก ข่าวกลาโหม Land