การเชื่อมโยงการขนส่งที่ดีขึ้นสามารถช่วยแก้ไขตลาดที่อยู่อาศัยที่พังได้

Time Stamp: 19 กุมภาพันธ์ 2018 10:27 น.
โหนดต้นทาง: 1363846

ทำไมราคาบ้านในอังกฤษถึงสูงนัก โดยเฉพาะในลอนดอนและตะวันออกเฉียงใต้? คำอธิบายที่เป็นไปได้นั้นผ่านการฝึกฝนมาอย่างดี สำหรับบางคน มันเป็นความผิดของคุณนายแทตเชอร์ เมื่อเธอตัดสินใจว่าการเป็นเจ้าของบ้านเป็นหนทางเดียวที่จะไปได้ในช่วงทศวรรษ 1980 หน่วยงานท้องถิ่นได้หยุดสร้างสภาเทศบาล ส่งผลให้ราคาทรัพย์สินส่วนตัวพุ่งสูงขึ้น

ค่าขนส่งและค่าบ้าน

เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการโต้เถียงกันว่า Nimbyism และข้อ จำกัด การวางแผนที่เข้มงวดนั้นต้องถูกตำหนิ อันที่จริง นี่คือคำอธิบายที่อธิการบดีอ้างในงบประมาณปี 2017 ของเขา ฟิล แฮมมอนด์ สัญญาว่าจะเปลี่ยนแปลงระบบการวางแผนเพื่อส่งเสริมการใช้ที่ดินในเมืองและเมืองให้ดีขึ้น ซึ่งหมายความว่าสามารถสร้างบ้านได้มากขึ้นในขณะที่ปกป้องเข็มขัดสีเขียว

แต่ a การศึกษาใหม่ โดย David Miles ผู้เชี่ยวชาญด้านการเคหะ ศาสตราจารย์เศรษฐศาสตร์การเงินที่ Imperial College Business School ชี้ว่าผู้กำหนดนโยบายจะเข้าใจผิดหากพวกเขาคิดว่าการปฏิรูปการวางแผนเป็นคำตอบเดียวสำหรับวิกฤตที่อยู่อาศัยของสหราชอาณาจักร

Prof. Miles ซึ่งเคยเป็นสมาชิกของคณะกรรมการนโยบายการเงินของธนาคารแห่งอังกฤษ ให้เหตุผลว่าการลงทุนครั้งใหญ่ในโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมที่พังทลายของประเทศก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน

Prof. Miles เขียนเกี่ยวกับ VOX ซึ่งเป็นพอร์ทัลนโยบายเศรษฐกิจของ Center for Economic Policy Research ว่า ไม่มีอะไรพิเศษเกี่ยวกับราคาบ้านในอังกฤษที่พุ่งสูงขึ้นเร็วกว่าราคาสิ่งของอื่นๆ ส่วนใหญ่ เช่น รถยนต์ อาหาร เสื้อผ้า พลังงาน และ การท่องเที่ยว. มันเกิดขึ้นในสถานที่ยอดนิยมอื่น ๆ เช่นซานฟรานซิสโก ปารีส ฮ่องกง และนิวยอร์กด้วย

งานวิจัยของเขาชี้ให้เห็นว่าต้นทุนการสร้างบ้านที่เพิ่มขึ้นเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของเหตุผลที่ราคาบ้านสูงขึ้นอย่างมาก ซึ่งในสหราชอาณาจักรมีราคาแพงกว่าเมื่อต้นทศวรรษ 1980 ถึงสามเท่า

การเพิ่มขึ้นของราคาที่ดินมีความสำคัญมากกว่ามาก แต่คำถามก็คือ ทำไมมูลค่าที่ดินจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก

“ส่วนหนึ่งของคำตอบนั้นเชื่อมโยงกับข้อจำกัดในการวางแผน – และบางคนก็พอใจที่จะปล่อยให้มันเป็น ตอบ” ศ.ไมลส์กล่าว “แต่ข้อจำกัดเหล่านั้นไม่ได้เกิดขึ้นโดยพลการ – ไม่ได้สุ่มหรือมาจากภายนอก (ภายนอกไปยังตลาดที่อยู่อาศัย) ข้อจำกัดดังกล่าวมีอยู่ในประเทศส่วนใหญ่ โดยทั่วไปแล้วจะมีผลผูกพันมากที่สุดในส่วนต่างๆ ของประเทศที่ความหนาแน่นของประชากรและราคาบ้านสูง และสะท้อนถึงพลังพื้นฐานที่ทำให้ความหนาแน่นและการประเมินมูลค่าสูง”

Prof. Miles กล่าวว่ากองกำลังพื้นฐานที่สำคัญที่สุดสองประการในที่ทำงานคือการรวมกันของการจัดหาที่ดินและการปรับปรุงการขนส่งที่เหมาะสม จากมุมมองที่ยาวนาน เขากล่าวว่าราคาบ้านจริงในสหราชอาณาจักรหรือประเทศที่พัฒนาแล้วอื่นๆ ไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างแท้จริงในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 ถึงกลางศตวรรษที่ 20 ทั้งนี้เนื่องจากการปรับปรุงการขนส่งและผลิตภาพทางเศรษฐกิจเติบโตไปพร้อม ๆ กันในอัตราที่เท่ากัน

แต่เมื่อการปรับปรุงด้านการเดินทาง เช่น ความเร็วในการเดินทางที่เร็วขึ้น ลดลงเมื่อเทียบกับการเติบโตทางเศรษฐกิจ เช่นเดียวกับที่เคยทำในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา ราคาบ้านก็เริ่มพุ่งสูงขึ้น เขาสรุปว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมที่ดีขึ้นและเวลาการเดินทางที่สั้นลงจะเพิ่มระยะทางจากผู้คนในใจกลางเมืองที่มีประชากรหนาแน่นและเป็นที่นิยมมากที่สุด ซึ่งจะช่วยลดความต้องการและแรงกดดันด้านราคาในอสังหาริมทรัพย์ได้

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มีความคืบหน้ามากขึ้น ยังต้องมีการพลิกกลับของกองกำลังอันทรงพลังอื่นๆ ที่สนับสนุนการเติบโตของราคาบ้าน ซึ่งรวมถึงจำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและการเติบโตของผลิตภาพ การไม่เต็มใจที่จะอาศัยอยู่ในแฟลตสูงทั่วไป และการต่อต้านการใช้จ่ายน้อยลงเพื่อซื้อที่อยู่อาศัย กับสินค้าและบริการอื่นๆ ทั้งหมดนี้เป็นปัญหาที่ท้าทายที่จะแก้ไขไปพร้อม ๆ กัน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าแม้จะมีการเปลี่ยนแปลงของวัฏจักรในระยะสั้น แนวโน้มทางโลกระยะกลางถึงระยะยาวสำหรับราคาในส่วนที่ได้รับความนิยมและความเจริญรุ่งเรืองของประเทศยังคงสูงขึ้น

โพสต์ การเชื่อมโยงการขนส่งที่ดีขึ้นสามารถช่วยแก้ไขตลาดที่อยู่อาศัยที่พังได้ ปรากฏตัวครั้งแรกเมื่อ ฝูงชนทรัพย์สิน.

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก ฝูงชนทรัพย์สิน