Bonza ชนะ Red Center แม้จะมีความวุ่นวายระดับบนสุด

เผยแพร่ซ้ำโดยเพลโต

ผู้ติดตาม: 0

Tim Jordan ซีอีโอ (กลาง) เฉลิมฉลองการมาถึงของเที่ยวบินแรกของ Bonza ไปยังอลิซสปริงส์ (ภาพ: บอนซ่า)

Bonza ได้รับการยกนิ้วให้จากคนในพื้นที่สำหรับเส้นทางระหว่างเมลเบิร์นและอลิซสปริงส์ แม้ว่าจะมีความยากลำบากในที่อื่นในนอร์เทิร์นเทร์ริทอรีก็ตาม

ดาเนียล รอชฟอร์ด ซีอีโอของการท่องเที่ยวเซ็นทรัลออสเตรเลีย ยกย่องการให้บริการสัปดาห์ละสองครั้งของสายการบินราคาประหยัดรายนี้ โดยกล่าวว่าสายการบินได้นำการแข่งขันทางสายการบินมาสู่เรดเซ็นเตอร์เพิ่มมากขึ้น และคาดว่าจะนำนักท่องเที่ยวจำนวนมากไปยังอลิซสปริงส์

“ตอนนี้ Bonza เปิดให้บริการมาเป็นเวลาหกสัปดาห์แล้ว และบริการทั้งหมดได้ดำเนินการแล้ว และได้รับเสียงตอบรับเชิงบวกจากชุมชน Alice Springs” Rochford บอก ข่าวเอ็นที.

“ชุมชนเรียกร้องให้มีการแข่งขันทั้งในและนอกเมืองมานานแล้ว และ Bonza ก็ทำได้อย่างแน่นอน

“บริการเหล่านี้ไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบเชิงบวกต่อความเป็นอยู่ของเมืองเท่านั้น แต่ฉันไม่สงสัยเลยว่าเราจะได้เห็นการเพิ่มขึ้นเชิงบวกของจำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนออสเตรเลียตอนกลางในปี 2024 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเหตุการณ์สำคัญของเรา”

บอนซ่า เปิดบริการครั้งแรกจากเมลเบิร์น มาถึงอลิซสปริงส์เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม เปิดให้บริการในวันอังคารและวันอาทิตย์ คาดว่าจะมีที่นั่งมากกว่า 38,000 ที่นั่งสู่ภูมิภาคอลิซสปริงส์

ในแถลงการณ์ Tim Jordan ซีอีโอของ Bonza กล่าวว่าสายการบินกำลังมองเห็น "ความต้องการเชิงบวกอย่างแท้จริง" สำหรับเที่ยวบินระหว่างเมลเบิร์นและอลิซสปริงส์

“เป็นเรื่องดีที่ได้เห็นการสนับสนุนจากคนท้องถิ่นในทั้งสองชุมชน และความสำเร็จของเส้นทางนี้ยังนำมาซึ่งโอกาสด้านการท่องเที่ยวเพิ่มเติมที่เป็นประโยชน์ต่อทั้งสองภูมิภาค” เขากล่าวกับ Australian Aviation

Joel Bowden ซึ่งขณะนั้นเป็นรัฐมนตรีกระทรวงการท่องเที่ยว NT กล่าวเมื่อเดือนที่แล้วว่าการมาถึงของ Bonza นั้นเป็น “วันที่น่าตื่นเต้นสำหรับชาวดินแดน”

“ฉันเติบโตขึ้นมาในอลิซ ฉันรู้ว่าการเชื่อมต่อและความสามารถในการจ่ายมีความสำคัญแค่ไหนสำหรับผู้ที่ต้องการเจอคนที่รัก” เขากล่าว

“การพัฒนาที่สำคัญสำหรับผู้คนในอลิซสปริงส์นี้เกิดขึ้นได้ผ่านโครงการ Territory Aviation Attraction Scheme ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งสนับสนุนความมุ่งมั่นของรัฐบาลในการให้บริการทางอากาศที่เข้าถึงได้และราคาไม่แพง”

Bonza ประกาศบริการดาร์วินและอลิซสปริงส์ ในเดือนกันยายนด้วยเที่ยวบินแรกจาก ชายฝั่งซันไชน์ถึงดาร์วิน เสด็จลงในช่วงดึกของวันที่ 29 พฤศจิกายน

การเปิดตัวเส้นทางเมลเบิร์น-อลิซสปริงส์อย่างราบรื่น ซึ่งดำเนินการโดยกองเรือ 737 MAX 8 สี่ลำของ Bonza เอง ตรงกันข้ามกับปัญหาของสายการบินใน Top End โดยการให้บริการจากโกลด์โคสต์ไปยังดาร์วินล่าช้าสองครั้ง - ครั้งแรกถึง 2 มกราคม แล้วไป ฮิตมีนาคม – เนื่องจากความยากลำบากในการขออนุมัติจาก CASA สัญญาเช่าเปียก กับสายการบินในเครือของแคนาดา Flair

สายการบิน ได้รับการอนุมัติ สำหรับเที่ยวบินที่ดำเนินการโดย Flair ซึ่งจำเป็นต่อการก่อตั้งฐานที่โกลด์โคสต์ เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม แม้ว่าความล้มเหลวของโกลด์โคสต์จะทำให้ Bonza สายการบินที่มีประสิทธิภาพแย่ที่สุด ในข้อมูล BITRE สำหรับเดือนที่แล้ว