นายพลกองทัพอากาศสหรัฐฯ มองการใช้งานนักบินโดรนมากขึ้น

นายพลกองทัพอากาศสหรัฐฯ มองการใช้งานนักบินโดรนมากขึ้น

Time Stamp: 6 กันยายน 2023 3:46 น.
โหนดต้นทาง: 2866800

วอชิงตัน — กองทัพอากาศสหรัฐฯ ควรพิจารณาการใช้งานเพิ่มเติม ฝูงบินโดรนที่วางแผนไว้ เจ้าหน้าที่ระดับสูงคนหนึ่งกล่าวเมื่อวันพุธว่า นอกเหนือจากการบินไปกับเครื่องบินรบแล้ว

พล.ท. จิม สไลฟ์ รองเสนาธิการฝ่ายปฏิบัติการ แถลงเมื่อวันพุธที่ การประชุมข่าวกลาโหม ในเมืองอาร์ลิงตัน รัฐเวอร์จิเนีย โดยเสนอแนะข้อเสนอ เครื่องบินรบร่วม สามารถบินเคียงข้างระบบเติมเชื้อเพลิงทางอากาศยุคใหม่ของกองทัพอากาศได้ กองทัพเรือหวังว่าจะส่งเรือบรรทุกน้ำมัน NGAS ที่วางแผนไว้ได้ภายในกลางทศวรรษ 2030 สไลฟ์ ซึ่งทำเนียบขาวเสนอชื่อเมื่อวันพุธให้ดำรงตำแหน่งรองเสนาธิการคนต่อไปของกองทัพอากาศ กล่าว

นอกจากนี้ Slife ยังกล่าวอีกว่า กองทัพอากาศสามารถพิจารณาว่า CCA จะมีบทบาทอย่างไรกับเครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหน B-21 Raider ที่ตอนนี้ถูกสร้างขึ้นโดย Northrop Grumman เมื่อปีที่แล้ว แฟรงก์ เคนดัลล์ รัฐมนตรีกระทรวงกองทัพอากาศได้กล่าวถึงแนวคิดที่ว่าเครื่องบินบี-21 เร้ดเดอร์จะมีกองกำลัง CCA เป็นของตัวเอง แต่ต่อมาก็ล้มแผนดังกล่าว หลังจากที่กองทัพอากาศสรุปว่าแผนดังกล่าวจะมีราคาแพงมาก

“เราไม่ควรยึดทรัพย์สิ่งเหล่านั้น” สไลฟ์กล่าว “เราควรเปิดทางเลือกไว้สำหรับวิธีการจ้างงาน”

กองทัพอากาศต้องการส่งเครื่องบินรบร่วมหลายลำในช่วงปลายทศวรรษนี้ ซึ่งสามารถปฏิบัติภารกิจได้หลายอย่าง รวมถึงการโจมตี ข่าวกรอง การเฝ้าระวัง การลาดตระเวน และสงครามอิเล็กทรอนิกส์ เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศยังกล่าวอีกว่า CCA อาจมีราคาและความซับซ้อนที่หลากหลาย โดยที่บางส่วนมีราคาแพงและประณีต ในขณะที่บางอันมีต้นทุนน้อยกว่าที่บริการจะยอมเสียไปในการสู้รบ

เนื่องจากกองทัพอากาศ พัฒนา CCAs กับผู้จำหน่ายหลายรายกำลังพิจารณาว่าจะพับมันเข้ากับโครงสร้างฝูงบินปัจจุบันได้อย่างไร การตัดสินใจเหล่านั้นจะกำหนดวิธีที่กองทัพอากาศใช้ CCA ในความขัดแย้งในอนาคต สไลฟ์กล่าว พร้อมเตือนไม่ให้นำเทคโนโลยีนี้ไปใช้ในองค์กรที่อาจขัดขวางการใช้งานที่เป็นไปได้ในท้ายที่สุด

“วิธีที่เราจัดระเบียบสิ่งเหล่านี้ในท้ายที่สุดจะส่งผลต่อวิธีคิดของเราเกี่ยวกับประโยชน์ใช้สอยของพวกเขาและสิ่งที่สามารถทำได้กับพวกเขาในตอนท้ายของวัน” Slife กล่าว “(CCAs) อาจจะสามารถทำการเสริมในพื้นที่ที่มีการโต้แย้งได้หรือไม่? มันอาจจะ. แต่ถ้าคุณสร้าง CCA ให้กับฝูงบินรบปัจจุบันของเรา คุณอาจจะไม่คิดว่าเราจะใช้มันในการเสริมกำลังอย่างไร หากคุณสร้างพวกมันให้เป็นฝูงบิน C-17 เราคงไม่คิดว่าพวกมันจะถูกนำมาใช้ใน [ภารกิจการรบ] ได้อย่างไร”

“เราคิดอย่างไรเกี่ยวกับการจัดองค์กร CCA และไม่ว่าเราต้องการให้พวกเขาเชี่ยวชาญสำหรับภารกิจบางประเภทหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับคุณลักษณะของพวกเขาหรือไม่ ฉันคิดว่านี่เป็นสถานที่ที่พร้อมสำหรับการทดลองจริงๆ” Slife กล่าวเสริม “นั่นจะเป็นคำถามที่น่าสนใจในปีต่อๆ ไป”

โดรนอัตโนมัติ เช่น XQ-58A Valkyrie ที่แสดงไว้ที่นี่ ถือเป็นกระดูกสันหลังของแนวคิดเครื่องบินรบร่วมมือของกองทัพอากาศสหรัฐฯ (ซามูเอล คิง จูเนียร์/กองทัพอากาศสหรัฐ)

แนวคิดที่ดีที่สุดสำหรับการใช้ CCA อาจจะไม่ได้มาจากนายพล Slife กล่าว แต่เป็นกัปตันในสนามเมื่อพวกเขาได้รับโดรน

“ในขณะที่เราได้รับชุดความสามารถเริ่มแรก และเราสามารถส่งมอบลูกเรือบางส่วนที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับภารกิจทางยุทธวิธีได้ ผมคิดว่าพวกเขาจะคิด [ด้วย] วิธีในการจ้างพวกเขาโดยที่เรายังไม่มีด้วยซ้ำ คิดจาก” สไลฟ์กล่าว

Slife อธิบายว่ากองทัพอากาศมีแนวโน้มที่จะใช้หน่วยงานจัดหาที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิมเพื่อช่วยให้ทำงานร่วมกับผู้จำหน่ายหลายรายใน CCA ได้รวดเร็วยิ่งขึ้น และทำซ้ำเวอร์ชันใหม่เมื่อโครงการดำเนินไป

พล.อ. มาร์ก เคลลี หัวหน้ากองบัญชาการรบทางอากาศ กล่าวระหว่างการเสวนาว่า หน่วยภาคสนามสามารถปรับใช้ CCA เวอร์ชันราคาถูกลงได้ โดยใช้สถาปัตยกรรมระบบเปิดเพื่อปรับแต่งให้เข้ากับภารกิจที่จำเป็นในแต่ละวัน

แต่ CCA ที่ซับซ้อนมากขึ้นอาจไม่สามารถปรับตัวได้เช่นนั้น Kelly กล่าว

“เรามีแนวโน้มมากที่จะเข้าสู่สนามที่เราต้องเลือก: วันนี้ CCA นี้จะเป็นแพลตฟอร์มที่ติดขัด และวันนี้ CCA นี้จะเป็นแพลตฟอร์มนัดหยุดงาน” เคลลี่กล่าว “หากคุณไปถึงจุดราคาที่แตกต่างกัน และคุณไปถึงสถานการณ์ที่แตกต่างออกไป เช่นเดียวกับ F-35 เราจะไม่บอก F-35 ว่า 'วันนี้ คุณจะต้องติดขัดรูปคลื่นเฉพาะนี้ พรุ่งนี้คุณจะ รู้สึกได้เลย และวันที่สามคุณจะต้องถ่ายทำ' ”

กองทัพเรือและนาวิกโยธินบินเครื่องบินรบ F-35 ของตนเอง และกองทัพเรือก็กำลังดำเนินโครงการ CCA ของตนเองเช่นกัน Kelly กล่าวว่าในขณะที่กองทัพอากาศพัฒนา CCA จะต้องให้แน่ใจว่าจะสร้างพวกมันด้วยรูปคลื่นที่สามารถสื่อสารกับเครื่องบินรบและโดรนอื่นๆ ที่บินโดยบริการในเครือและพันธมิตร

เขากล่าวว่าเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศมักจะพูดคุยกับหน่วยงานอื่นๆ ในบริการอื่นๆ อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้งเกี่ยวกับข้อกำหนดสำหรับ CCA เช่น พิสัย น้ำหนักบรรทุก และความสามารถในการตรวจจับ และค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้มั่นใจในการทำงานร่วมกัน

Stephen Losey เป็นนักข่าวสงครามทางอากาศของ Defense News ก่อนหน้านี้เขากล่าวถึงประเด็นความเป็นผู้นำและบุคลากรที่ Air Force Times และ Pentagon การปฏิบัติการพิเศษและการสงครามทางอากาศที่ Military.com เขาได้เดินทางไปยังตะวันออกกลางเพื่อปฏิบัติการของกองทัพอากาศสหรัฐฯ

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก ข่าวกลาโหมอากาศ