Volvo hävdar att "Hjärnlyft" kommer att bli viktigare än ansiktslyft

Volvo hävdar att "Hjärnlyft" kommer att bli viktigare än ansiktslyft

Källnod: 1957391
Lyssna på den här artikeln

For decades, facelifts have been one of the most efficient methods for an automaker to boost a car's sales halfway through the life cycle. With a few exceptions, we've noticed midlife revisions have become less and less significant in recent times as companies are redirecting more money to fund their EV agendas. The future won't be all about getting rid of the combustion engine as the software will also play a key role in the electric era.

Så mycket så Volvo chief commercial officer and deputy CEO Bjorn Annwall has invented a new term: "brainlifts." He believes they'll become more important than the traditional styling facelift: "I think more of the consumer benefit will sit in the software rather than hardware." To that end, the Swedish automaker is striving to "get the right core compute and the right kind of intelligence of the car."

Smakämnen Geely-ägt varumärke förutspår mjukvaruuppgraderingar kommer att råda över designförändringar i konsumenternas ögon. Det betyder inte nödvändigtvis att Volvo helt kommer att överge stylingrevideringar eftersom "vi fortfarande är människor och du har fortfarande en annan skjorta nu än för tre år sedan." Men att förbättra tekniken i bilen kommer att bli en prioritet inom en inte alltför avlägsen framtid.

I intervjun med den australiensiska tidningen CarExpert, Annwall touched on subscriptions and how Volvo is looking to monetize them. The company has no intentions "to skin our customers $1 for a small feature," especially since it's a luxury brand that should therefore come generously equipped from the get-go. Instead, it'll charge extra for a substantial upgrade, with an autonomous driving system being a relevant example.

Elektrifiering går hand i hand med mer avancerad mjukvara och Volvo vill dra nytta av den växande betydelsen av båda. Svenskarna var bland de första i branschen att tillkännage förbränningsmotorernas bortgång och lovade att erbjuda en helelektrisk lineup till 2030.

Prenumerationer planeras inte bara för funktioner, utan också för själva bilen som EX30 debuting in June will be offered with a subscription plan for a minimum of three months. According to CEO Jim Rowan, the company's baby EV will have a "decent range" and should help Volvo attract new and younger buyers looking for a more affordable electric luxury crossover positioned below the XC40 Recharge.

Tidsstämpel:

Mer från Teknologi