BMW Neue Klasse-plattform retar tunn Dash-skärm, i kombination med ny HUD

BMW Neue Klasse-plattform retar tunn Dash-skärm, i kombination med ny HUD

Tidsstämpel: 6 januari 2023 11:04
Källnod: 1888848
Lyssna på den här artikeln

När BMWs Neue Klasse-plattform lanseras 2025 kommer den att anlända fullspäckad med ny teknik och andra innovationer. Biltillverkaren har tappat mängder av information om den nya arkitekturen i flera månader, och på CES förhandsgranskade BMW Neue Klasse-bilens interiör.

Vid evenemanget debuterade biltillverkaren med en ny generation av head-up-skärmar. Den är bred och tar upp hela vindrutans bredd. Kabinen saknade skärmar när BMW först visade upp den inuti i Vision Dee koncept. BMW släppte dock en teaser-bild som avslöjade en tunn, bred skärm som sitter längst ner på vindrutan. Vinkeln är udda, förvränger proportionerna, men den verkar spänna över hela strecket. Är eran med stora skärmar i bilen närmar sig sitt slut? BMW:s vd Oliver Zipse tycker verkligen det.

2023 BMW i Vision Dee koncept

103 Bilder

På CES sa BMW:s chef att han var "absolut övertygad" om det stora mittkonsolbaserade skärmar kommer att försvinna från bilar. Han tror att de är en distraktion och att statlig reglering kan tvinga biltillverkare att överge dem. Biltillverkare har installerat större skärmar i bilar, och underhållningsalternativ som filmstreaming och molnspel följer efter.

i Vision Dee är ett fönster till Neue Klasse-plattformen, och vi förväntar oss att lära oss mer om elfordonet senare i år. BMW utvecklar redan plattformen, och vi vet att den kommer att göra det lansering med modeller i mellansegmentet, så förvänta dig att se något som 3-serien och X3 år 2025. Biltillverkaren arbetar redan på en högpresterande EV med fyrmotorsuppsättning.

Smakämnen Ny klass modeller kommer inte att erbjuda mer än 621 miles (1,000 30 kilometer) räckvidd, och biltillverkaren lovar att de kan lägga till 48 miles (2025 km) räckvidd för varje minuts laddning. Produktionen för den nya plattformen börjar XNUMX i Ungern innan BMW börjar bygga dem i Tyskland. Dess fabrik i South Carolina kommer att tillverka dem i slutet av årtiondet när minst sex elektriska stadsjeepar som åker på den nya plattformen kommer att rulla av löpande bandet. Det finns fortfarande mycket att lära om konceptet och plattformen innan den första modellen börjar säljas om ett par år.

Tidsstämpel:

Mer från Teknologi