Volvo hävdar att "Hjärnlyft" kommer att bli viktigare än ansiktslyft

Volvo hävdar att "Hjärnlyft" kommer att bli viktigare än ansiktslyft

Källnod: 1957391
Lyssna på den här artikeln

I decennier har ansiktslyft varit en av de mest effektiva metoderna för en biltillverkare att öka en bils försäljning halvvägs genom livscykeln. Med några få undantag har vi märkt att revisioner i mitten av livet har blivit mindre och mindre betydelsefulla på senare tid eftersom företag omdirigerar mer pengar för att finansiera sina EV-agendor. Framtiden kommer inte bara att handla om att bli av med förbränningsmotorn eftersom mjukvaran också kommer att spela en nyckelroll i den elektriska eran.

Så mycket så Volvo chief commercial officer och vice VD Björn Annwall har uppfunnit en ny term: "hjärnlyft". Han tror att de kommer att bli viktigare än det traditionella ansiktslyftet: "Jag tror att mer av konsumentnyttan kommer att ligga i mjukvaran snarare än hårdvaran." För det ändamålet strävar den svenska biltillverkaren efter att "få rätt kärnberäkning och rätt typ av intelligens för bilen."

Smakämnen Geely-ägt varumärke förutspår mjukvaruuppgraderingar kommer att råda över designförändringar i konsumenternas ögon. Det betyder inte nödvändigtvis att Volvo helt kommer att överge stylingrevideringar eftersom "vi fortfarande är människor och du har fortfarande en annan skjorta nu än för tre år sedan." Men att förbättra tekniken i bilen kommer att bli en prioritet inom en inte alltför avlägsen framtid.

I intervjun med den australiensiska tidningen CarExpert, berörde Annwall prenumerationer och hur Volvo vill tjäna pengar på dem. Företaget har inga avsikter "att skina våra kunder $1 för en liten funktion", särskilt eftersom det är ett lyxvarumärke som därför borde vara generöst utrustad från början. Istället kommer det att ta extra betalt för en rejäl uppgradering, med ett autonomt körsystem som ett relevant exempel.

Elektrifiering går hand i hand med mer avancerad mjukvara och Volvo vill dra nytta av den växande betydelsen av båda. Svenskarna var bland de första i branschen att tillkännage förbränningsmotorernas bortgång och lovade att erbjuda en helelektrisk lineup till 2030.

Prenumerationer planeras inte bara för funktioner, utan också för själva bilen som EX30 som debuterar i juni kommer att erbjudas med en prenumerationsplan i minst tre månader. Enligt VD Jim Rowan kommer företagets baby-EV att ha en "anständig räckvidd" och bör hjälpa Volvo att locka nya och yngre köpare som letar efter en mer prisvärd elektrisk, lyxig crossover placerad under XC40 Recharge.

Tidsstämpel:

Mer från Teknologi