Oppdatert Mercedes G63 får lett, adaptivt fjæringssystem

Spion skudd forteller oss at en uthvilt Mercedes-Benz G-Klasse er på vei. Den britiske publikasjonen Autocar fikk nylig sitte på en av prototypene og oppdaget ny fjæringsteknologi som kommer til den oppdaterte SUV-en. motor1.com har kontaktet Mercedes for flere detaljer.

Den oppdaterte G63 vil angivelig tilby et valgfritt system som vil erstatte krenningshestene med et kontinuerlig variabelt elektrohydraulisk system. Teknikken vil bruke strømningsventiler på hver spjeld som kan overføre væske fra side til side gjennom ventiler. En gassfylt metallkule ved hver aksel fungerer som en akkumulator og håndterer å fordele væsken der den skal være.

13 Bilder

Det adaptive systemet kan endre demping basert på veihastighet, styring, vinkel, kroppsbevegelse og kjøremodus. Hjulartikulasjonen forbedres angivelig også. Teknologien veier også mindre enn å bruke mekaniske stabiliseringsstenger.

Den valgfrie fjæringen som kommer til G63 er en videreutvikling av fjæringen med semi-aktiv, hydraulisk rullestabilisering tilgjengelig for siste AMG GT og SL-Klasse. "Vi så fordelene det ga sportsbilene våre og begynte umiddelbart å tenke på hva det kunne gjøre for offroad-modellene våre," fortalte Ralf Haug, leder for fjæring i Mercedes-AMG, Autocar.

"I USA er MY24 G-Klasse i hovedsak en overførsel fra MY23 og mottar bare mindre oppdateringer for MY24," sa en talsperson for Mercedes-Benz i USA motor1.com. "MY24 G-Klasse kommer i salg i USA mellom slutten av dette året og begynnelsen av 2024. Når det gjelder den nye G-Klassen (MY25), er markedsspesifikke detaljer underlagt fremtidige kunngjøringer."

Den oppdaterte G63 bruker angivelig den milde hybrid-drivlinjen fra GLE63. Den bruker en elektrisk assistert to-turboladet 4.0-liters V8 som produserer 603 hestekrefter og 627 pund-fot med dreiemoment. Til sammenligning bruker den eksisterende G63 en twin-turbo 4.0-liters V8 gir 577 hk og 627 lb-ft.

De tilgjengelige spionskuddene antyder at Mercedes bare forbereder mindre revisjoner for den fornyede G-klassen. Bilder viser små justeringer i frontenden for G63, men ingen vesentlige endringer.

Selv om det ikke er noen bilder av det ennå, antyder rykter at hytta kan få mer betydelige oppgraderinger enn eksteriøret. Modellen vil muligens ta i bruk de store skjermene som allerede er tilgjengelige i Mercedes-produkter som S-klasse og SL-Klasse.

Den oppfriskede G-klassen vil angivelig debutere rundt midten av neste år. Den kommer omtrent samtidig som den helelektriske EQG.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• PlatoESG. Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
• PlatoHelse. Bioteknologisk og klinisk etterretning. Tilgang her.
• kilde: https://www.motor1.com/news/693907/2024-mercedes-amg-g63-suspension-update/