Hyundai Ioniq 5 N kommer med falske girskift, turtallsbegrenserlyd

I tilfelle du har gått glipp av notatet, legger Hyundai siste hånd på sin første elektriske N-modell. Vinneren av Motor1.com 2022 Editors' Choice Award vil få høyytelsesbehandlingen i 2023, sannsynligvis i tråd med den mekanisk relaterte Kia EV6 GT. Fordi entusiaster ikke er helt klare til å gi opp spenningen fra en gassdrevet sportsbil, har det sørkoreanske merket jobbet med kunstige lyder for å etterligne en ICE.

I et intervju med australsk publikasjon CarExpert, Hyundai Executive Technical Advisor Albert Biermann sa at ideen bak disse tilleggene er å levere «de samme støt og nedgiringsvibrasjoner som du opplever i våre ICE N-biler». Han fortsatte med å nevne "ideen er å komme ganske nær følelsen og lyden til DCT i i30 N luke».

22 Bilder

For det formål, Ioniq 5 N vil ha noe som heter Virtual Grin Shift (VGN), aktivert ved å trykke på en knapp på rattet. Sjåføren må deretter trekke begge padleårene for å slå på "virtuell girmodus" for å skifte gir kunstig. VGN er supplert med N Sound Plus, som inneholder forskjellige lyder du kan forvente fra en bensindrevet N-bil. Fremtidige over-the-air oppdateringer vil gi flere lyder, og eiere vil kunne legge til sine egne falske lyder.

Hyundai finjusterer for tiden disse falske støyene, inkludert en som vil imitere lyden fra en bensinbil når du spretter av turtallsbegrenseren. Et annet triks i ermet vil være en dedikert drift-modus med tillatelse av et bakside-orientert oppsett ved å trykke på en knapp montert på innsiden. Sterkere friksjonsbremser for det regenerative bremsesystemet er også planlagt.

Når det gjelder de tekniske spesifikasjonene som virkelig betyr noe, forvent et oppsett med to motorer. Albert Biermann har allerede avslørt at Ioniq 5 N vil ha et sted i området 600 hestekrefter. Det er ingen ord om dreiemoment, men vi minner deg om det EV6 GT har 564 pund-fot (740 Newtonmeter). Kias raske elektriske crossover kjører 0 til 62 mph (100 km/t) på tre og et halvt sekund på vei til 162 mph (260 km/t), men ikke bli for overrasket om Hyundais EV vil toppe disse tallene.

Ioniq 5 N har allerede blitt ertet flere ganger, så se etter en offisiell debut i første halvdel av neste år.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://www.motor1.com/news/626040/hyundai-ioniq-5-n-fake-automatic-gearbox/