GM, US Steel velger en renere tilnærming til rengjøring av metall

GM, US Steel velger en renere tilnærming til rengjøring av metall

Kilde node: 1966898

General Motors Co. og United States Steel Corp., to av landets gamle industribedrifter, går sammen om et initiativ for å produsere og bruke "bærekraftig" stål med 75 % færre utslipp og 90 % resirkulert materiale.

U.S. Steel Big River-anlegget
U.S. Steels nye linje av bærekraftig stål, VerdeX, vil være en del av den nye avtalen, og pumpe 3 milliarder dollar inn på Big River Steel-nettstedet for å produsere det.

"Denne avtalen er et eksempel på hvordan vi innoverer med leverandørene våre for å lage produkter med lavere utslipp for våre kunder," sa Jeff Morrison, GMs visepresident for Global Purchasing and Supply Chain.

"Det fremhever også hvordan sterke leverandørrelasjoner kan bidra til å bygge en bedre fremtid," sa Morrison.

GM fortsetter å kjøpe stål fra flere forskjellige leverandører, ifølge talsmann Dan Flores.

Avtalen krever at GM bruker det U.S. Steel beskriver som sin avanserte stålløsning kalt VerdeX-stål.

Stål kommer fra ny fabrik

U.S. Steel Verdex-bygning REL
U.S. Steel og GM beveger seg begge mot å redusere sitt karbonavtrykk.

Stålet U.S. Steel skal levere til GM vil bli produsert på Big River Steel, et nytt LEED-anlegg som også oppfyller ResponsibleSteel Standard nettstedsertifisering, sammen med en ny avansert teknologifabrikk under bygging i Osceola, Arkansas. 

Stålet som produseres på stedet vil begynne å sendes til GM-produksjonsanlegg senere i år, ifølge U.S. Steel.

Med sine avanserte teknikker produseres stål med opptil 75 % færre utslipp sammenlignet med tradisjonell masovnsproduksjon. Den er laget med opptil 90 % resirkulert innhold og kan resirkuleres på ubestemt tid uten nedbrytning.

I flere tiår hadde bilprodusenter over hele verden insistert på stål laget av rå jernmalm, som ble ansett som renere og hadde mindre ufullkommenhet enn kaldvalset stål laget av skrapjern.

Bredere bransjeinnsats for å rydde opp

Men bilmarkedet har endret seg ettersom bilprodusenter begynte å etterlyse lettere stål, som kunne konkurrere med aluminium, og stålprodusenter har tilpasset seg nye teknikker og nye klassifiseringer som VerdeX.

"Vi er glade for å bli med GM i oppdraget deres om å fremme en verden med null utslipp ved å tilby et så avansert og bærekraftig stålprodukt," sa U.S. Steel Senior Vice President og Chief Commercial Officer, Ken Jaycox. 

"Som en del av vår Best for All-strategi er vi forpliktet til å hjelpe kundene våre med å redusere deres karbonavtrykk ved å tilby amerikanskproduserte avanserte stålprodukter som er produsert med færre utslipp og kan resirkuleres gjentatte ganger," la Jaycox til. 

Jaycox la til at VerdeX-stålet tilbyr både fordelene med avansert høyfast stål og lave produksjonsutslipp.

Når det er fullført, vil U.S. Steels Big River-anlegg på 3 milliarder dollar bruke avansert teknologi for å utvide produksjonen av bærekraftig avansert høystyrke- og elektrisk stål, inkludert utvidelse av VerdeX-ståltilbudet som vil være allment tilgjengelig for produsenter og kan bidra til å redusere deres karbonavtrykk, sa Jaycox .

Industrien svarer

Jakten på å redusere ståls karbonavtrykk er et svar på det regulatoriske og politiske presset på gamle industrier som stål og biler for å redusere deres forurensning. Det omskaper også den amerikanske industrielle basen, noe som gjør den renere og mindre avhengig enn noen gang av tradisjonelle energikilder som kull.

U.S. Steel var det første nordamerikanske stålselskapet som ble med i ResponsibleSteel, en global ideell virksomhet som arbeider for å gjøre stål mer bærekraftig. U.S. Steel var den første amerikanske stålprodusenten som kunngjorde et mål om netto null klimagassutslipp innen 2050.

Nettstedet til ResponsibleSteel bemerker at organisasjonen, som er internasjonal i omfang, er i ferd med å utvikle ytterligere krav til ansvarlig innkjøp av innsatsmaterialer og klimagassutslipp. 

Sertifisering mot disse tilleggskravene vil bare være mulig hvis nettstedene også oppfyller den eksisterende ResponsibleSteel-standarden, ifølge nettstedet.

På sin side presser GM på for å redusere utslippene fra sine egne fabrikker ved å fullstendig eliminere bruken av elektrisk kraft generert fra kull og erstatte den med fornybar energi. Selskapet sa nylig at det hadde det allerede sikret tilstrekkelig fornybar energi å drive 100 % av våre amerikanske nettsteder innen 2025, hele 25 år foran vårt opprinnelige mål om 2050.

Tidstempel:

Mer fra Detroid Bureau