프랫, 35년 초부터 F-2024 엔진 업그레이드 계약 받기 시작

프랫, 35년 초부터 F-2024 엔진 업그레이드 계약 받기 시작

타임 스탬프 : 28 년 2023 월 5 일 오후 04시
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워싱턴 — 미 국방부는 내년 초 일련의 단독 소스 계약 중 첫 번째 계약을 발행하기 시작할 것으로 예상하고 있습니다. 프랫 앤 휘트니(Pratt & Whitney) 업그레이드 전에, F-35 합동 타격 전투기의 엔진.

안에 월요일에 온라인에 게시된 공지, 정부는 RTX가 소유한 Pratt & Whitney에 대한 후속 계약 조치가 2024 회계연도 2031분기에 시작되어 XNUMX년 XNUMX월 말까지 계속될 것이라고 밝혔습니다.

계약의 추정 가치는 즉시 확인되지 않았지만 Pratt의 F135 프로그램 부사장인 Jen Latka는 2022년 2.4월 기자들에게 ECU 개발 비용이 약 XNUMX억 달러에 달할 것이라고 말했습니다.

F-135 세 가지 버전 모두에 구동되는 F35 엔진을 만드는 프랫 앤 휘트니(Pratt & Whitney)는 화요일 별도의 성명을 통해 F-35 합동타격전투기(JSF)용 엔진 코어 업그레이드의 예비 설계를 XNUMX월에 완료할 예정이라고 밝혔습니다. 회사는 다음 달에 해당 디자인에 대한 정부의 공식 검토를 준비할 것이라고 덧붙였습니다.

엔진 코어 업그레이드는 현재 F35 엔진을 새로운 설계로 교체하지 않고도 F-135에 더 많은 전력 및 냉각 기능을 제공하기 위한 것입니다. 국방부 관계자는 F-35가 지속적으로 업그레이드됨에 따라 전력 및 냉각 강화가 필요할 것이라고 말했습니다. 특히 블록 4 현대화로 알려진 개선 사항에는 더 큰 무기 용량, 새로운 센서, 개선된 전자전 및 표적이 포함됩니다. 인식 능력.

Pratt & Whitney의 F600 프로그램 담당 부사장인 Jen Latka는 "Pratt & Whitney는 이러한 노력에 전념하는 35명의 직원을 보유하고 있으며 4년부터 F-2029 운영자에게 Block 135 기능을 활성화하는 데 필요한 전력을 제공할 예정입니다."라고 말했습니다. 성명에서 말했다.

국방부의 단독 소스 공지에 따르면 향후 계약에는 설계 성숙, 테스트 항목 개발을 포함하여 ECU의 엔지니어링 및 제조 단계에 대한 작업이 포함될 것이라고 합니다. 그리고 무기 시스템을 통합합니다.

통지에는 계약의 가치가 얼마인지는 명시되지 않았지만 Latka는 2022년 2.4월 기자들에게 ECU 개발 비용이 약 XNUMX억 달러에 달할 것이라고 말했습니다.

미 국방부는 적응형 엔진 기술을 기반으로 하는 XA100이라는 General Electric Aerospace의 새로운 엔진 설계도 고려했습니다. 그만큼 공군은 GE의 XA100에 깊은 관심을 갖고 있었다 그리고 그것이 비행하는 F-35A 제트기의 더 큰 출력과 냉각 능력.

그러나 미 국방부는 GE의 설계가 해병대의 수직 이착륙형 F-35B 변형에 적합하지 않을 가능성이 높다고 결론을 내렸고, 해군의 항공모함 기반 F-35C에 대한 적합성에 대해 의구심을 품었습니다. 이러한 우려와 GE 적응형 엔진의 잠재적 비용에 대한 우려로 인해 미 국방부는 F-35의 현재 엔진을 고수하고 업그레이드하여 Pratt & Whitney에게 큰 승리를 안겨주었습니다.

Stephen Losey는 Defense News의 공중전 기자입니다. 그는 이전에 Air Force Times에서 리더십 및 인사 문제를 다루었고 Military.com에서 펜타곤, 특수 작전 및 공중전을 다루었습니다. 그는 미 공군 작전을 취재하기 위해 중동을 여행했습니다.

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