Chevy 터보 엔진 분해는 냉각수와 오일이 절대 혼합되어서는 안 되는 이유를 보여줍니다.

신뢰성 측면에서 모든 엔진이 동일한 것은 아닙니다. 그 중 일부는 백만 마일 이상 달릴 수 있고 다른 일부는 시한폭탄이 작동하는 치명적인 결함을 갖고 있습니다. 터보차저 1.4리터 'LUV' 엔진은 시보레 Cruze Sonic은 매우 문제가 많은 발전소입니다. 이 분해 영상을 통해 그 이유를 알아보세요.

열어보기 전에도 이 엔진에는 전할 이야기가 있다는 것이 분명합니다. 셀프 서비스 폐차장에서 가져온 스티커와 흡입구, 밸브 커버, 워터 펌프용 새 부품이 붙어 있습니다. 이는 공장이 폐품인 Cruze 또는 Sonic을 출시한 후 다른 차량으로 이동하기 전에 약간의 유지 관리를 받았음을 의미합니다.

밸브 커버를 떼어내면 이 엔진의 첫 번째 주요 문제가 드러납니다. 냉각수는 오일과 혼합되어 크림처럼 보이는 "금지된 밀크셰이크" 물질을 생성합니다. 물로 인해 캠샤프트와 로커에 녹이 발생하여 고철보다 더 이상 쓸모가 없게 되었습니다.

워터 펌프는 새 것이지만 누군가가 잘못 설치했습니다. 무슨 이유에서인지 사람이 개스킷 XNUMX개를 사용하고 접착제를 사용하여 부착하여 완벽하게 좋은 부품을 망쳤습니다.

실린더 헤드를 떼어내면 밸브 하나와 점화 플러그 구멍 사이에 미세한 균열이 드러납니다. 아 그리고 머리가 삐뚤어졌네요. 이것이 좀 더 이국적인 차량에서 나온 것이라면 소유자는 기계공에게 문제를 해결하도록 요청할 수 있지만 작업 비용은 이 엔진의 부품 가치보다 더 비쌉니다.

해체가 계속되면서 더 많은 문제가 발생합니다. 팬에 물에 오염된 기름이 많이 묻어 있습니다. 피스톤 스커트가 많이 마모되었고 실린더에도 그에 맞는 손상이 있습니다.

의 에릭 나는 자동차를한다 채널은 이 엔진이 물로 오염된 오일을 사용하여 짧은 시간 동안만 작동했다고 의심합니다. 이런 상황이 장기간 지속됐다면 피해는 더 커졌을 것이다.

Eric은 이 터보 1.4리터 엔진이 장착된 자동차를 구입하는 것을 권장하지 않습니다. 엔진에 문제가 너무 많기 때문입니다. 그것은 단지 그의 의견이 아닙니다. 이 발전소에 대한 공포 이야기를 이야기하는 포럼 스레드가 있습니다.

Reddit의 한 사람이 썼습니다.: “정기적이고 확실하게 일정에 맞춰 예방 유지보수를 수행했습니다. 이 엔진은 결국 모든 것을 누출하므로 누구에게도 추천하지 않습니다. 2012 Cruze 1.4의 이전 소유자입니다. 주말마다 냉각수 부품을 교체하거나 밸브 커버를 교체하거나 PCV 수정 키트를 설치하는 데 시간을 보냈습니다.”

의 사용자 Cruze Talk가 썼습니다.: “저는 현재 67k이고 워터펌프와 터보를 교체했습니다. 세컨드 터보의 수명에 자신이 없습니다. 나는 또한 징징거리는 수동 변속기를 가지고 있기 때문에 70만 이상이면 교체도 받을 수 있기를 바랍니다. 연장 보증이 끝나면 이 Cruze를 버릴 계획입니다. 재미있는 차지만 믿을 수가 없어요.”

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• 출처: https://www.motor1.com/news/700685/chevy-sonic-cruze-one-point-four-liter-engine-teardown-video/