米海軍と海兵隊は、仮想訓練をよりリアルにすることを推進しています

バージニア州ノーフォーク — 米海軍と海兵隊の指導者たちは、人命が危険にさらされているため、ライブ、バーチャル、建設的な訓練環境をより現実的なものにすることを推進している。

このサービスには、1 人のパイロットまたは歩兵用の基本的なシミュレーターを超え、相互接続する LVC トレーニング システムがすでにあります。 さまざまな訓練センターや船の船員と海兵隊員。これにより、彼らは米国と敵対勢力の複雑な全体像を把握することができ、その一部は現実のものであり、一部はシミュレートされています。

現在、彼らは、LVC トレーニング環境へのより多くのシステムの統合を加速しようとしています。海軍と海兵隊は、いくつかのプラットフォームとシステムがこのネットワークに完全に統合されており、基本的なバックボーンが整備されていると述べています。しかし、海軍全体と自由に使えるすべてのツールがこの LVC 環境で訓練できるように、さらなる統合が必要です。

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「東海岸沖で訓練中の船舶と、南シナ海で行われている演習と、バーレーンの第5艦隊で行われている無人演習と、トウェンティナイン・パームズでF-35を飛行している海兵隊部隊とを結びつけることができなければならない。 」海兵隊司令官 デビッド・バーガー将軍 同氏は今月、メリーランド州で開催された海軍連盟の年次海上空域会議で述べた。

「私たちはそれらすべてを結び付けて、バーチャル、ライブ、建設的なあらゆる側面がすべて織り合わされるようにする必要があります」と彼は言いました。 「そうすることで、私たちは[トレーニング]を別のレベルに引き上げることができます。そして私たちはそこに向かっていますが、その背後にリソースを維持しなければなりません。そうしないと衰退してしまいます。それを許すことはできません。」

会議の別のパネルでは、戦闘要件と能力の海軍作戦副責任者であるスコット・コン中将が、航空機、水上艦、潜水艦、サイバー能力などすべてを接続されたLVC訓練に組み込むことがなぜ非常に重要なのかを説明した。シナリオ。

LVCの訓練環境により、船員たちは「これまで見せられなかったシナリオを見ることができ、戦闘で見る前に訓練で物事を見ることができる」と同氏は語った。 「なぜなら、初めて何かを見るとき、人は立ち止まります。戦闘中に立ち止まると、人は死にます。」

コン氏はディフェンスニュースに対し、現代の航空機や兵器は一部の最大規模の訓練場の面積よりも長く飛行できると語った。また、スパイ行為への懸念から海軍が実生活では実践したくない戦術もいくつかあり、商業航空交通や通信と衝突したり危険にさらす可能性のある兵器もいくつかあるため、戦闘前にそれらを練習する唯一の方法がLVCとなっている。

遅れている

米艦隊軍司令官ダリル・コードル大将によると、航空業界はLVCネット環境を活用する点で水上艦艇に比べて遅れているという。

国防総省のコン氏と彼自身の間では、LVC 訓練環境におけるこれらの投資の重要性を認識する日はまだ来ていないが、適切なテクノロジーを取得するのは非常に困難な場合がある、と同氏は述べた。

「私たちは、LVC テクノロジースイートを通じて、訓練要件を船舶、航空、訓練センターに統合できるようになるために多くの努力をしてきました。そこでは、青軍、赤軍をシミュレートし、コンセプトを実践することができます」私が行っていることを、敵や潜在的な敵に（見せることなく）作戦の一部として伝えている」とコードル氏はノーフォークの事務所での30月XNUMX日のインタビューでディフェンスニュースに語った。 「また、ライブではできないことを実際にテストすることもできます。実際に敵の武器を自分に向けて撃ち、それをオペレーターが診断、発見、修正、追跡、交戦できるように画面に表示させることはできません。」価値の高いユニットや自分自身を守るためにそれを排除するのです。」

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「私たちは船上で非常に成熟しています。私たちはトレーニングセンターとして非常に成熟しています」と彼は語った。 「私は航空分野の分野ではそこまで進んでいません」ということは、パイロットがLVC訓練環境での大規模な飛行隊訓練イベントに完全に参加することができないことを意味します。

「現在、航空業界には合成訓練を行う方法がたくさんあります」とコン氏は語った。 「それは総合的なトレーニングではありません。」

たとえば、空母打撃群の艦艇はすべて、LVC 訓練シナリオを戦闘システムに組み込むことができ、艦艇は空域で本物と模擬の両方の航空機とミサイルを確認し、海上で防御戦術をリハーサルすることができます。空母航空団はコックピット内で同じような模擬脅威を見ることができません。

「[ネバダ州ファロン海軍航空基地]に行くと、彼らは常にこのようなことを行っています。 [フロリダ州ジャクソンビル海軍航空基地] に行けば、彼らもこれを行うことができます」とコードル氏は語った。 「私はそれをより緊密に統合しようとしています。そして、F-35のようなオンライン化されるハイエンド兵器システムが実際のLVC企業に確実に組み込まれるようにします。」

IWコミュニティもこの大規模なLVC訓練環境を活用するのに苦労していると海軍情報軍司令官ケリー・エシュバッハ中将が2月にサンディエゴで開催されたWEST海軍会議で述べた。

彼女は、IW コミュニティには 2 つの重要な問題があると述べました。1 つは、エンジニアが兵器システムを取得して LVC 環境に統合すること、あるいは兵器の効果を正確に再現することが困難であるということです。そして海軍は、「脅威を最大限に表現し、すべての人にとってより現実的なものにすることができるように」機密訓練を極秘/機密情報レベルに移行する必要がある。

エシュバッハ氏は会議で記者団に対し、船級問題に関して海軍は昨年、LVCシステムでTS/SCIレベルで運用するための承認を得るという「官僚的な」課題への対処で進展があったと語った。同氏によると、海軍は2025年度に、この分類レベルで海上の船舶でLVC訓練イベントをテストしたいと考えているが、これは重要なことであると彼女は述べた。なぜなら、機密レベルでは「我々には実際には、分類の観点からあまり代表者がいないからである」情報戦能力。」

エンジニアリング上の課題について、エシュバッハ氏は記者団に対し、昨年、IWコミュニティがAN/SLQ-32艦載電子戦スイートや艦船信号活用装置インクリメントEおよびFを含む既存システムをLVC訓練環境に導入するXNUMX、XNUMXのパイロットプログラムを実施したと語った。

「既存の機能をどのように接続するか、または機能を独立して複製して、[LVC] システムにいるときに実際に使用しているかのように既存の機能を逆算して使用するという課題がありました」と彼女は言いました。 「その一部は簡単ですが、一部はエンジニアにとって困難であることが判明しました。」

IW コミュニティは、このエンジニアリングのトラブルシューティングを行うには、イベント間の時間がもっと必要であると判断しました。「そのため、来年はそれほど積極的ではないスケジュールを設定し、エンジニアリング関連の作業をどのように行うかについてのフィードバック ループに多くの時間を割くことができます。それを終了してから、次の試験運用に移ります」とエーシュバッハ氏は語った。

C4ISRNET レポーターの Colin Demarest がこのレポートに貢献しました。

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• 情報源： https://www.defensenews.com/naval/2023/04/13/us-navy-marines-push-to-make-virtual-training-more-real/