Marina degli Stati Uniti, i marines spingono per rendere l'addestramento virtuale più reale

Marina degli Stati Uniti, i marines spingono per rendere l'addestramento virtuale più reale

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NORFOLK, Virginia – I leader della Marina e del Corpo dei Marines degli Stati Uniti stanno spingendo per rendere più realistici gli ambienti di formazione dal vivo, virtuali e costruttivi perché, dicono, sono in gioco delle vite.

I servizi dispongono già di sistemi di addestramento LVC che vanno oltre i simulatori di base per un singolo pilota o fante e si connettono marinai e Marines in diversi centri di addestramento e navi. Ciò consente loro di vedere un quadro complesso delle forze statunitensi e avversarie, alcune delle quali sono reali e altre sono simulate.

Ora stanno cercando di accelerare l'integrazione di più sistemi nell'ambiente di formazione LVC. La Marina e i Marines affermano di avere la spina dorsale di base in atto, con alcune piattaforme e sistemi completamente integrati in questa rete. Ma hanno bisogno di ulteriore integrazione, affinché l’intera forza navale e tutti gli strumenti a sua disposizione possano addestrarsi in questo ambiente LVC.

"Dobbiamo essere in grado di collegare le navi che si stanno addestrando al largo della costa orientale con un'esercitazione in corso nel Mar Cinese Meridionale con qualcosa senza pilota che sta accadendo nella 5a Flotta in Bahrein con alcune unità Marine che volano con F-35 a Twentynine Palms ", Comandante del Corpo dei Marines Generale David Berger ha detto questo mese alla conferenza annuale Sea Air Space della Navy League nel Maryland.

"Dobbiamo collegare tutto questo insieme in modo che il virtuale, il vivo, il costruttivo, tutti gli aspetti siano tutti intrecciati insieme", ha detto. "È così che portiamo [la formazione] a un altro livello - e siamo diretti lì, ma dobbiamo mantenere le risorse dietro di esso altrimenti cadrà, e non possiamo lasciare che ciò accada."

In un panel separato alla conferenza, il vice ammiraglio Scott Conn, vice capo delle operazioni navali per i requisiti e le capacità di guerra, ha spiegato perché era così importante inserire aerei, navi di superficie, sottomarini, capacità informatiche e altro ancora nell'addestramento LVC connesso. scenari.

L'ambiente di addestramento LVC consente ai marinai "di essere in grado di vedere scenari che non potevi mostrare loro prima, di essere in grado di vedere le cose durante l'addestramento prima di vederle in combattimento", ha affermato. "Perché quando vedi qualcosa per la prima volta, ti fermi, e quando ti fermi in combattimento, le persone muoiono."

Conn ha detto a Defense News che gli aerei e le armi moderni possono volare più a lungo dell'area di alcuni dei più grandi poligoni di addestramento. Inoltre, ci sono alcune tattiche che la Marina potrebbe non voler praticare nella vita reale a causa di preoccupazioni di spionaggio, e ci sono alcune armi che potrebbero entrare in conflitto o mettere in pericolo il traffico aereo e le comunicazioni commerciali, rendendo LVC l'unico modo per praticarle prima del combattimento.

In ritardo

Secondo l'ammiraglio Daryl Caudle, capo del comando delle forze della flotta statunitense, la comunità aeronautica è in ritardo rispetto alle sue controparti delle navi di superficie nella capacità di attingere all'ambiente collegato alla rete LVC.

Non c'è luce tra lui e Conn al Pentagono nel riconoscere l'importanza di questi investimenti nell'ambiente di formazione LVC, ha affermato, ma acquisire la giusta tecnologia può essere molto impegnativo.

“Abbiamo fatto molto per riuscire a integrare i nostri requisiti di formazione nelle navi e nei centri di addestramento e aviazione attraverso la suite di tecnologie LVC, dove possiamo simulare le nostre forze blu, le nostre forze rosse, mettere in pratica i nostri concetti delle operazioni [senza mostrare] ai nostri avversari o potenziali avversari tutto ciò che sto facendo", ha detto Caudle a Defense News in un'intervista del 30 marzo nel suo ufficio di Norfolk. "Mi permette anche di testare effettivamente cose che non posso fare dal vivo: non posso effettivamente sparare con le armi dell'avversario contro me stesso e far vedere sugli schermi ciò che voglio che gli operatori siano in grado di diagnosticare, trovare, correggere, tracciare e coinvolgere eliminarlo per proteggere le unità di alto valore o se stessi.

“Siamo a bordo molto maturi. Siamo molto maturi a livello di centro di formazione", ha detto. "Non sono così lontano nel settore dell'aviazione", il che significa che i piloti non possono essere completamente coinvolti in eventi di addestramento della flotta più grandi nell'ambiente di addestramento LVC.

"Ora, l'aviazione ha molti modi per eseguire l'addestramento sintetico", ha detto Conn. "Non è semplicemente un allenamento sintetico integrato."

Ad esempio, mentre le navi di un gruppo d'attacco di portaerei possono tutte avere scenari di addestramento LVC inseriti nei loro sistemi di combattimento - consentendo alla nave di vedere aerei e missili sia reali che simulati nel loro spazio aereo e di provare tattiche difensive mentre è in mare - gli aerei in Le ali delle portaerei non possono vedere le stesse minacce simulate all'interno delle loro cabine di pilotaggio.

“Se vai alla [Naval Air Station Fallon, Nevada], fanno continuamente cose del genere. Se vai alla [Naval Air Station Jacksonville, Florida], sono in grado di fare anche questo", ha detto Caudle. "Sto cercando di integrarlo più da vicino, e poi di assicurarmi davvero che i sistemi d'arma di fascia alta che stanno arrivando online, come l'F-35, siano integrati nell'attuale impresa LVC."

Anche la comunità IW sta lottando per attingere a questo ambiente di addestramento LVC più ampio, ha affermato il vice ammiraglio Kelly Aeschbach, comandante delle forze di informazione navale, alla conferenza navale WEST di febbraio a San Diego.

Ha detto che ci sono due problemi chiave per la comunità IW: è stato difficile per gli ingegneri prendere i loro sistemi d'arma e integrarli nell'ambiente LVC, o altrimenti replicare accuratamente gli effetti delle armi, ha detto; e la Marina deve spostare la sua formazione riservata a un livello di informazioni compartimentate top secret/sensibili in modo che “possiamo davvero massimizzare la presentazione della minaccia e rendere tutto molto più realistico per tutti”.

Aeschbach ha detto ai giornalisti alla conferenza che, sulla questione della classificazione, la Marina ha fatto progressi lo scorso anno nell’affrontare le sfide “burocratiche” legate all’ottenimento delle approvazioni per operare a livello TS/SCI sui sistemi LVC. Nell’anno fiscale 2025, ha detto, la Marina vuole testare un evento di addestramento LVC su una nave in mare a questo livello di classificazione – il che è importante perché, ha detto, a livello segreto “non abbiamo molta rappresentanza in termini di capacità di guerra dell’informazione”.

Per quanto riguarda le sfide ingegneristiche, Aeschbach ha detto ai giornalisti che l'anno scorso la comunità IW ha condotto sette o otto programmi pilota per portare i sistemi esistenti, tra cui la suite di guerra elettronica di bordo AN/SLQ-32 e gli incrementi E ed F delle apparecchiature di sfruttamento del segnale della nave, nell'ambiente di formazione LVC.

"Ci sono state sfide lavorando all'indietro sulle capacità esistenti su come collegarle o replicare ciò che fanno in modo indipendente, quindi è come se le stessi davvero utilizzando quando sei nel sistema [LVC]", ha affermato. "In parte è semplice, in parte si rivela una sfida per gli ingegneri."

La comunità IW ha stabilito che era necessario più tempo tra gli eventi per consentire la risoluzione dei problemi di ingegneria, "e quindi abbiamo un programma meno aggressivo per il prossimo anno, che offre più tempo per il ciclo di feedback su come affrontano alcune delle questioni di ingegneria, bussare lo abbassiamo e poi passiamo al prossimo pilota”, ha detto Aeschbach.

Il reporter di C4ISRNET Colin Demarest ha contribuito a questo rapporto.

Megan Eckstein è la giornalista di guerra navale di Defense News. Si occupa di notizie militari dal 2009, con particolare attenzione alle operazioni, ai programmi di acquisizione e ai budget della Marina e del Corpo dei Marines degli Stati Uniti. Ha riferito da quattro flotte geografiche ed è più felice quando archivia storie da una nave. Megan è un'allieva dell'Università del Maryland.

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