WASP Project Ends As Winds Blow Fair

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यूरोपीय संघ का विंड असिस्टेड शिप प्रोपल्शन (WASP) परियोजना समाप्त हो गया है। अब तक हमें पारंपरिक ऊर्जा के अलावा पवन प्रणोदन इकाइयों के साथ जहाजों को रेट्रोफिटिंग करने की व्यवहार्यता के संबंध में अनुकूल निष्कर्ष मिले हैं।

ऐसा अनुमान है कि 10% तक की बचत हो सकती है। यह उत्तरी सागर में है, जहाँ तेज़ हवाएँ चलती हैं। हालाँकि, 10% को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए। यह ऊर्जा और जीएचजी उत्सर्जन दोनों में महत्वपूर्ण कमी है।

पाल के साथ लगे बल्कर की तस्वीर पवन ऊर्जा जोड़ने का एक तरीका दिखाती है।

जहाज मालिकों और प्रौद्योगिकी डेवलपर्स के साथ-साथ विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं के बीच सहयोग महत्वपूर्ण है। साझेदारों की सूची प्रभावशाली है.

यह कथन उनकी वेबसाइट से है:

"परियोजना पांच जहाजों पर पवन प्रणोदन समाधानों के चयन के अनुसंधान, परीक्षण और परिचालन प्रदर्शन को सत्यापित करने के लिए विश्वविद्यालयों, पवन-सहायता प्रौद्योगिकी प्रदाताओं और जहाज मालिकों को एक साथ लाती है, जिससे पवन प्रणोदन प्रौद्योगिकी बाजार में प्रवेश संभव हो जाता है और एक हरित उत्तरी सागर परिवहन प्रणाली में योगदान मिलता है। क्षेत्र की प्रचुर पवन क्षमता का दोहन करके।"

स्रोत: https://northsearegion.eu/wasp/

WASP ने उनका प्रकाशन किया है अंतिम समाचार पत्र, और अन्य प्रकाशन भी। यह पढ़ना दिलचस्प है. वहाँ भी है एक अंतिम वेबिनार.

बचपन से ही मेरी रुचि पवन ऊर्जा के व्यावसायिक अनुप्रयोगों में रही है। समुद्री दुनिया के लिए तैयार किए गए नए इंजीनियरिंग चमत्कारों को देखना रोमांचक है। आशा करते हैं कि WASP अनुसंधान से जहाजों के लिए अधिक और बेहतर पवन ऊर्जा प्राप्त होगी।