थोक वाहक और कंटेनरशिप सबसे धीमी गति से चल रहे हैं

ईंधन की लागत बचाने और नई आईएमओ आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए धीमी गति से भाप लेना एक अच्छा तरीका है। इसलिए जहाज़ों की गति धीमी हो गई है. लेकिन मैं नीचे दिए गए ग्राफ़ को देखकर आश्चर्यचकित रह गया, जो काफी समय से एक प्रवृत्ति दिखा रहा है।

ईंधन तेल से CO2 उत्सर्जन को कम करने का एक महत्वपूर्ण तरीका धीमा करना है। इसका तात्पर्य यह भी है कि निर्धारित मार्ग पर नियोजित नौकायन को पूरा करने के लिए अधिक जहाजों की आवश्यकता होती है। यह व्यक्तिगत जहाज की 'उत्पादकता' में जानबूझकर की गई कमी है, क्योंकि एक वर्ष में कम भुगतान वाली माल ढोने वाली यात्राएं की जा सकती हैं। लेकिन यह अभी शिपमेंट की मांग के साथ बेहतर फिट हो सकता है, और इसके परिणामस्वरूप फुलर जहाज हो सकते हैं।

हमें याद रखना चाहिए कि धीमी गति से भाप लेने से CO2 उत्सर्जन की समस्या समाप्त नहीं होगी; यह सर्वोत्तम रूप से एक स्टॉपगैप है। अपने जीवन चक्र के माध्यम से बहुत कम या शून्य उत्सर्जन वाली नई प्रकार की बिजली विकसित की जानी चाहिए। निवेश तो करना ही पड़ेगा.

सैम चैम्बर्स अक्टूबर 2

थोक वाहक और कंटेनरशिप इस वर्ष रिकॉर्ड पर सबसे धीमी गति से चल रहे हैं

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• स्रोत: https://supplychainandlogistics.org/2023/10/10/bulk-carriers-and-containerships-moving-at-slowest-speeds/