Les dirigeants de l'ASEAN font pression pour des stratégies cohérentes pour l'électrification des véhicules et l'infrastructure de recharge - CleanTechnica

Republié par Platon

Suiveurs: 0

Les dirigeants de l'ASEAN annoncent leur engagement à promouvoir la croissance de l'industrie des véhicules électriques dans la région, visant à répondre non seulement au marché local mais également au marché mondial. Cette déclaration commune a été faite le 10 mai lors du 42e sommet de l'ASEAN qui s'est tenu à Labuan Bajo, dans l'est de Nusa Tenggara, qui s'est déroulé du 9 au 11 mai.

Le président indonésien Joko "Jokowi" Widodo, concluant le sommet de l'ASEAN, a déclaré que la déclaration marquait une étape importante dans la coopération économique de la région. Il a reconnu que le Industrie des VE jouerait un rôle vital dans la chaîne d'approvisionnement mondiale, soulignant l'importance du secteur en aval.

Wuling a fourni des véhicules électriques au sommet (photo de L'ASEAN Presse Bureau)

"L'ASEAN a accepté de construire un écosystème de voitures électriques et de devenir une partie importante de la chaîne d'approvisionnement mondiale. L'industrie en aval est essentielle pour y parvenir », a déclaré Jokowi lors de la conférence de presse, à la suite de la conclusion de la partie EV du sommet. Jokowi a déclaré que les dirigeants de l'ASEAN ont apporté leur soutien à l'adoption des véhicules électriques.

Les membres du sommet ont déclaré qu'ils suivraient une stratégie similaire à celle que l'Indonésie et les Philippines ont adoptée, électrifiant les transports publics, faisant pression pour la fabrication de véhicules électriques et créant des centres de production de batteries. Les États membres ont également exprimé leur volonté d'améliorer le statut de l'industrie, en créant un environnement d'affaires et d'investissement favorable pour faciliter ce développement.

Par rapport aux pays dont les marchés des véhicules électriques sont plus matures comme la Chine, l'utilisation des véhicules électriques dans l'ANASE est relativement faible. Les données du cabinet de conseil McKinsey and Company révèlent que l'adoption combinée des véhicules électriques en Thaïlande, en Malaisie et en Indonésie en 2021 était inférieure à celle du Japon, où 1.2 % des véhicules achetés étaient électriques. La Chine est en tête du marché avec 16.1 %, suivie de la Corée du Sud et de l'Australie.

Pour attirer les investissements des entreprises de véhicules électriques, les États membres de l'ASEAN recherchent activement des investissements pour la production de véhicules électriques à 2 et 4 roues. Cela comprend la sécurisation des investissements dans les matières premières telles que le nickel et le cobalt, qui sont essentielles à la fabrication de véhicules électriques.

En outre, l'ASEAN vise à établir une norme unifiée pour les véhicules électriques qui englobe la technologie, les normes de sécurité, les stations de charge, l'échange de batterie et l'élimination, entre autres aspects. En normalisant ces facteurs, l'ASEAN espère faciliter les échanges entre les pays membres et assurer l'interopérabilité transfrontalière.

L'accord comprend également des plans visant à impliquer les micro, petites et moyennes entreprises (MPME) dans l'industrie des véhicules électriques, à renforcer la collaboration dans le développement du capital humain et à sensibiliser le public aux véhicules électriques.

De plus, les États membres de l'ASEAN ont l'intention d'éliminer progressivement les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) conventionnels au profit des véhicules électriques ou de technologies similaires pour réduire les émissions des transports.

Transport de sommet électrifié

Dans le cadre du plan d'action écologique du sommet de l'ASEAN, les véhicules utilisés pour transporter les chefs d'État et les participants au rassemblement étaient tous électriques.

Vers la fin du mois d'avril de cette année, le secrétariat du ministère d'État indonésien a reçu 13 bmw ix unités de PT BMW Indonésie. Ces véhicules seront utilisés par les chefs des États membres de l'ASEAN. De plus, 117 voitures Hyundai IONIQ 5 serviront de véhicules opérationnels pour les ministres, les responsables du protocole et les agents de sécurité pendant le sommet. Ils serviront également de voitures de sécurité. Les transports en commun et les véhicules de « remise des gaz » généraux étaient des véhicules électriques compacts de Wuling.

Le 13 avril, Setya Utama, secrétaire du ministère du Secrétariat d'État, a confirmé les efforts continus de l'Indonésie pour promouvoir l'énergie verte grâce à l'utilisation de véhicules électriques lors d'événements d'envergure internationale.

"L'utilisation des voitures électriques dans les rassemblements internationaux s'aligne sur la politique du gouvernement indonésien visant à renforcer l'industrie de la voiture électrique et à promouvoir l'adoption de l'énergie durable dans le pays", a déclaré Utama. Clean Technica.

Consortium de batterie

Simultanément au sommet de l'ASEAN, dans la ville voisine de Bali, six associations importantes de cinq pays de l'ASEAN ont signé un accord de collaboration sur le développement de la technologie des batteries EV. Ces associations comprennent le Singapore Battery Consortium (SBC), la Thailand Energy Storage Technology Association (TESTA), Nano Malaysia Berhad, l'Electric Vehicle Association of the Philippines (EVAP) et deux entités indonésiennes : le National Center for Sustainable Transportation Technology (NCSTT ) et l'Institut national de recherche sur les batteries (NBRI).

Cet accord de coopération, signé lors de la conférence ASEAN sur les batteries et les technologies des véhicules électriques (ABEVTC), vise à établir une normalisation et à garantir la sécurité de la technologie des batteries pour véhicules électriques.

« Le sommet de l'ASEAN coïncide avec l'événement ABEVTC parce que nous voudrions souligner comment les pays de la région travaillent désormais ensemble pour établir un écosystème EV complet, couvrant tous les aspects de l'amont à l'aval. Cela comprend le développement de l'infrastructure requise, en particulier les bornes de recharge, pour soutenir l'adoption généralisée des véhicules électriques », a déclaré Edi Prio Pambudi, sous-secrétaire à la coopération économique internationale au bureau du ministre indonésien chargé de la coordination de l'économie. CleanTechnica, et a souligné que la construction d'un écosystème EV englobait plus que les voitures elles-mêmes, mais aussi les bornes de recharge et autres installations de soutien, reconnaissant l'ampleur de la tâche qui doit être rapidement traitée.

Inscrivez-vous mises à jour quotidiennes des nouvelles de CleanTechnica sur e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités!

Vous avez un conseil pour CleanTechnica, vous souhaitez faire de la publicité ou vous souhaitez suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk? Contactez-nous ici.

L'ancien expert en batteries de Tesla conduit Lyten dans la nouvelle ère des batteries au lithium-soufre - Podcast :

Je n'aime pas les paywalls. Vous n'aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela nous a toujours semblé erroné – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur est protégé par un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres. Malheureusement, le secteur des médias reste un secteur difficile et acharné, avec des marges minuscules. C'est un défi olympique sans fin que de rester hors de l'eau ou même peut-être... haleter - grandir. Donc ...

Si vous aimez ce que nous faisons et que vous souhaitez nous soutenir, veuillez participer un peu chaque mois via PayPal or Patreon pour aider notre équipe à faire ce que nous faisons ! Merci!