L'industrie automobile américaine en hausse de 10 % au 4e trimestre – mais en baisse de 16 % par rapport au quatrième trimestre 4

Republié par Platon

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L’industrie automobile américaine est véritablement en train de rebondir. Au 3ème trimestre, les ventes ont augmenté de 1% par rapport au 3ème trimestre 2021, première tendance positive depuis longtemps. Mais était-ce juste un petit coup de chance ? Apparemment non, puisque les ventes de l’industrie automobile américaine au 4e trimestre 2022 étaient 10 % supérieures aux ventes de l’industrie automobile américaine au 4e trimestre 2021.

L’industrie automobile américaine est donc en plein essor, mais qu’en est-il des détails ? Quelles marques sont en hausse et lesquelles sont en baisse ? Voici une comparaison approfondie du quatrième trimestre par rapport au quatrième trimestre remontant à 4. Bien que vous puissiez trouver des comparaisons d'une année sur l'autre de l'industrie automobile américaine ou même de marques automobiles ailleurs, je ne pense pas que vous trouverez ce niveau de comparaison remontant à les heures pré-Covid ailleurs sur Internet. Alors, si vous aimez ce genre de choses, prenez du pop-corn, installez-vous confortablement et sautez ci-dessous.

Pour commencer, regardons simplement un graphique des ventes par marque automobile.

Il y a trois leaders incontestés : Toyota, Ford et Chevrolet. Honda et Hyundai semblent bien maîtriser les n°4 et n°5. L’histoire en termes de technologies propres est que Tesla figure déjà dans le top 10, à la 9e place. C'est en hausse par rapport au 11e rang dans le 3e trimestre 2022. En outre, il est possible de grimper aux 8ème, 7ème, 6ème ou peut-être même 5ème avec une augmentation un peu plus importante des ventes. Tesla pourra-t-il y arriver d’ici fin 2023 ? A-t-il besoin du Cybertruck ou d’un autre nouveau modèle pour entrer dans le top 5 ?

Bon sang, rêvez grand, Tesla pourrait même viser la 4e place. C'est époustouflant, mais c'est à portée de main, même avec seulement une poignée de modèles.

En regardant la tendance globale du marché, vous pouvez constater que les ventes d’automobiles ont augmenté au 4ème trimestre par rapport au 4ème trimestre 2021, mais elles ont considérablement diminué par rapport au 4ème trimestre 2020 ou 2019. Elles ont baissé de 16 % par rapport aux trois années précédentes.

Au quatrième trimestre 4 par rapport au quatrième trimestre 2022, environ la moitié des marques automobiles ont vu leurs ventes augmenter tandis qu'environ la moitié ont vu leurs ventes diminuer. Les grands gagnants en termes de croissance des volumes ont été Chevrolet et Toyota. Les principaux gagnants en termes de pourcentage de croissance ont été Cadillac et Audi. Tesla était 4ème en termes de croissance en volume ainsi qu'en pourcentage de croissance.

Parmi les marques qui ont perdu un peu d'éclat, Jeep et Honda arrivent en tête de liste en termes de ventes unitaires, tandis que Fiat (-56 %) et Chrysler (-39 %) sont les pires en termes de pourcentage de baisse.

Rappelons que, globalement, l'industrie était en hausse de 10 % au quatrième trimestre 4 par rapport au quatrième trimestre 2022.

En comparant le quatrième trimestre 4 au quatrième trimestre 2022, seule Tesla a enregistré une forte croissance en volume, et elle a également été de loin en tête en termes de pourcentage de croissance. Chevrolet, Honda et Toyota ont perdu le plus en termes de volume, tandis que Fiat (-4 %) et Alfa Romeo (-2020 %) l'ont fait en termes de pourcentage.

Par rapport au quatrième trimestre 4, peu d’entreprises ont connu une amélioration au cours des 2019 dernières années. La plupart ont vu leurs ventes chuter considérablement. Tesla, cependant, a connu une croissance massive, en hausse de 3 96,400 ou 180 % au quatrième trimestre 4 par rapport au quatrième trimestre 2022. Porsche a connu une croissance de 4 %, en hausse de 2019 27 unités. Kia, Hyundai et MINI ont connu une croissance modeste, et BMW une croissance minime. Tous les autres constructeurs automobiles historiques ont vu leurs ventes diminuer. Honda, Ford, Nissan, Chevrolet et Jeep ont connu les plus fortes baisses de volume, tandis que Fiat (-4,449 %), Infiniti (-93 %), Dodge (-54 %) et Buick (-49 %) ont connu les plus fortes baisses en pourcentage. .

Pour conclure, regardons un big graphique. Vous trouverez ci-dessous un graphique montrant les ventes du quatrième trimestre aux États-Unis pour chaque marque automobile du quatrième trimestre 4 au quatrième trimestre 4. Mis à part une comparaison annuelle (à venir), c’est la meilleure vision que l’on puisse avoir de la trajectoire de chaque marque automobile aux États-Unis.

Toyota, le produit le plus vendu dans le pays, a connu un rebond au quatrième trimestre 4 après une forte baisse par rapport au quatrième trimestre 2022 ou même au quatrième trimestre 4. Est-il en hausse avec le rebond de l'économie et l'amélioration de la crise des puces automobiles ? Ou s’agit-il d’une tromperie de « rebond de chat mort » ?

Ford est dans un état un peu pire. Bien qu'il soit le numéro deux du marché automobile américain, il a connu une baisse constante 2e trimestre après 4e trimestre.

Chevrolet a suivi plus ou moins la même tendance que Toyota, ce qui implique qu'il se passe quelque chose dans l'industrie, et en particulier pour les marques proposant des modèles plus low-cost et à gros volume.

Honda ainsi que le Nissan, cependant, a suivi la même tendance à la baisse que Ford. Alors, choisissez la tendance qui vous semble la plus forte pour une industrie à retenir.

Hyundai, Kiaet la Subaru ont été à peu près stables (avec quelques hauts et bas au cours des 4 années bien sûr).

Puis nous arrivons à Tesla, qui s'est hissé au 9ème rang sur le marché automobile américain, contre 18ème au quatrième trimestre 4.

L'industrie est en train de changer. C'est certain. Où en sera l’industrie automobile américaine au 4ème trimestre 2023 ?

Pour plus de plaisir, vous trouverez ci-dessous une version interactive du dernier graphique statique utilisé ci-dessus. Notez cependant qu’il peut ne pas s’afficher correctement sur un téléphone mobile. Assurez-vous de le consulter sur un ordinateur pour une visualisation et une interaction optimales.

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