Juste au moment où vous pensez que Jonathan Benson de Tire Reviews ne peut pas approfondir un test de pneus, il trouve un moyen d'y arriver. Sa dernière comparaison apporte la récolte actuelle de pneus ultra-hautes performances de grandes marques sur une piste pour des tests sur sol mouillé et sec. Seulement maintenant, la longévité et les impacts environnementaux sont des facteurs dans la notation globale.
Les six prétendants à ce test incluent le Michelin Pilot Sport 5, le Bridgestone Potenza, le Continental PremiumContact 7, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, le Yokohama Advan Sport V107 et le Hankook Ventus S1 evo 3. Le véhicule d'essai est un beau VW Golf GTI hayon chaud, et le lieu est un endroit non divulgué en France où il est supposé être ensoleillé. Apparemment, Benson a dû faire face à beaucoup de pluie pendant une semaine de tests, mais il y avait suffisamment de tronçons secs pour capturer de bonnes données. De plus, le test de Benson n'incluait pas Pirelli en raison de contraintes de temps/d'espace et du fait qu'un nouveau P Zero sort bientôt.
Comme d'habitude, son routine de test exhaustive échantillonne chaque pneu dans diverses conditions. Allant au-delà du simple mouillé et sec, Benson note des températures spécifiques des pneus, de la piste et de l'eau lors de ses évaluations. La vue d'ensemble est qu'il n'y a vraiment pas de perdant dans le groupe ; Benson a été impressionné par chaque pneu. Mais cela dit, certains fonctionnent mieux que d'autres.
Selon les chiffres, cinq secondes séparaient le plus rapide (Bridgestone) du plus lent (Michelin) dans des conditions humides, mais Benson note que le Bridgestone est plutôt vif et sujet au survirage. Pour le freinage sur sol mouillé, Continental détient un net avantage sur les autres. Dans des conditions sèches, il n'y avait qu'une différence de 1.5% entre le pneu le plus performant (Goodyear) et le pire (Yokohama), et les temps au tour étaient à peine espacés de XNUMX seconde avec le Yoko en tête.
Spécial à cette évaluation est un test d'usure. Pour cela, Benson s'est tourné vers Dekra, basé en Europe, connu pour ses tests de produits complets. Tous les pneus ont été utilisés dans des conditions réelles et installés sur une flotte de voitures conduites en convoi sur un itinéraire spécifique. Les pneus ont été permutés entre les voitures pour tenir compte des variations possibles dans la configuration du véhicule, et les conducteurs ont également basculé entre les voitures. À l'aide d'un scanner laser, Michelin a enregistré les meilleures caractéristiques d'usure mais cette fois, il y avait un écart considérable entre le pire et le premier. Yokohama et Bridgestone se sont classés derniers, avec une différence de 33 % par rapport au Pilot Sport 5.
Un autre nouveau test pour cet examen comprenait l'impact environnemental. En bref, cela mesure la quantité de particules de caoutchouc qu'un pneu libère dans des conditions de conduite moyennes. Sur ce front, Michelin a de nouveau obtenu le meilleur score avec 65.7 milligrammes par kilomètre parcouru, soit 1 livre tous les six dixièmes de mile. Bien sûr, ce nombre ira manière si vous décidez de profiter d'un burn-out enfumé.
Avec les chiffres de chaque évaluation pris en compte, le Continental PremiumContact 7 a obtenu le score le plus élevé. Cela dit, Benson propose également des avis subjectifs sur d'autres marques, en fonction des styles de conduite spécifiques. La vidéo en haut de l'article explique cela, ou vous pouvez plonger encore plus profondément sur tire-reviews.com.
- Contenu propulsé par le référencement et distribution de relations publiques. Soyez amplifié aujourd'hui.
- PlatoAiStream. Intelligence des données Web3. Connaissance Amplifiée. Accéder ici.
- Frapper l'avenir avec Adryenn Ashley. Accéder ici.
- Achetez et vendez des actions de sociétés PRE-IPO avec PREIPO®. Accéder ici.
- La source: https://www.motor1.com/news/668220/tire-test-compares-brands-wet-dry-grip-wear-environmental-impact/
- :est
- :où
- ][p
- $UP
- 1
- 7
- a
- Compte
- Avantage
- encore
- Tous
- aussi
- an
- ainsi que
- A PART
- SONT
- article
- AS
- At
- moyen
- BE
- car
- va
- LES MEILLEURS
- Améliorée
- jusqu'à XNUMX fois
- Au-delà
- Marques
- bridgestone
- Apportez le
- mais
- CAN
- capturer
- voitures
- caractéristiques
- COM
- Venir
- par rapport
- Comparaison
- complet
- conditions
- considérable
- contraintes
- contenu
- continental
- Convoi
- cours
- récolte
- Courant
- données
- décider
- profond
- Selon
- différence
- do
- entraîné
- conducteurs
- conduite
- sécher
- pendant
- chacun
- jouir
- assez
- environnementales
- Basé sur l'euro
- évaluation
- évaluations
- Pourtant, la
- Chaque
- f1
- fait
- facteurs
- non
- trouve
- Prénom
- FLOTTE
- Pour
- France
- De
- avant
- écart
- Go
- aller
- golf
- Bien
- Réservation de groupe
- arriver
- he
- le plus élevé
- sa
- détient
- HOT
- Comment
- HTTPS
- Impact
- Impacts
- impressionné
- in
- comprendre
- inclus
- ISN
- IT
- jpg
- connu
- laser
- Nom de famille
- Nouveautés
- emplacement
- longévité
- Lot
- majeur
- a prendre une
- Fabrication
- marqué
- les mesures
- seulement
- beaucoup
- Nouveauté
- Notes
- maintenant
- nombre
- numéros
- of
- Offres Speciales
- on
- uniquement
- Avis
- or
- Autre
- Autres
- ande
- plus de
- global
- vue d'ensemble
- pour cent
- effectuer
- pilote
- Platon
- Intelligence des données Platon
- PlatonDonnées
- possible
- livres
- Produit
- Tests de produits
- le plus rapide
- PLUIE
- classé
- plutôt
- monde réel
- vraiment
- enregistré
- libérer
- Avis
- Avis
- Itinéraire
- le caoutchouc
- s
- Saïd
- marquant
- secondes
- installation
- Shorts
- devrait
- SIX
- quelques
- disponible
- groupe de neurones
- Sportive
- modes
- commuté
- Prenez
- tester
- Essais
- que
- qui
- La
- Là.
- penser
- this
- fiable
- fois
- pneu
- pneus
- à
- top
- suivre
- voyage
- oui
- Tourné
- deux
- d'utiliser
- en utilisant
- variété
- véhicule
- Lieu
- Vidéo
- était
- Eau
- Façon..
- semaine
- WELL
- ont été
- quand
- sera
- comprenant
- pire
- you
- zéphyrnet
- zéro