Gnarly BMW Engine Teardown näyttää ylikuumenemisen hirvittävät seuraukset

Jos moottorit voisivat puhua, haluaisimme kuulla tämän tarinan BMW N26 turboahdettu 2.0 litran nelisylinterinen kertoisi. Voimalaitos on viimeisimmän purkamisen tähti Teen Autoja YouTube-kanava.

Moottori näyttää alusta alkaen karkealta, koska venttiilin kannessa on iso reikä. Kanavan isäntä Eric sanoo, että tämä tapahtui toimituksen aikana, ei katastrofaalisen vian vuoksi. Se toimitettiin myös turbo tuskin kiinnitettynä ja joukko löystyneitä pultteja. Ei hyvä aloitus.

Lohkon merkinnät viittaavat siihen, että tämä moottori tuli ulos yhdestä autosta ja meni toiseen ennen kuin se tuli Ericiin ytimeksi, jonka hän voi purkaa.

On varhainen osoitus siitä, mikä tässä moottorissa on vialla, koska yksi lämpöliuskoista on sulanut. He tekevät niin klo tietty lämpötila nopeana, visuaalisena osoituksena voimalaitoksen ylikuumenemisesta.

Moottorin purkaminen paljastaa joitain outoja yksityiskohtia. Esimerkiksi osa kiinnikkeistä ei sovi yhteen, mikä ei ole miten asiat tulisi tehtaalta. Esimerkiksi muovisen jakoketjuoppaan valmistuspäivämäärä on 2022, mikä tarkoittaa, että joku on täytynyt työskennellä tällä tehtaalla, koska moottori poistui tuotannosta vuonna 2016.

Video antaa meille kiehtovan katsauksen BMW:n muuttuvaan Valvetronic-venttiilinnostojärjestelmään. Se on pohjimmiltaan nokka-akseli toisen nokka-akselin päällä, jonka välissä on hammaspyöräkäyttöinen akseli. Eric ei pura komponentteja, koska hänen päätehtävänsä on moottorin osien myynti, ja tämä kappale on kokonaisuutena arvokkaampi. Hänen herkkunsa tämän palan kanssa osoittautuu kuitenkin hukkaan.

Pään irrottaminen paljastaa vakavia ongelmia. Jokaisen sylinterin välissä on palaneita osia ja vastaavia jälkiä kunkin reiän yläreunoissa. Tämä on ilmeinen tapaus moottorin ylikuumenemisesta. Ericin mukaan lohkon korjaaminen maksaisi enemmän kuin kappale on arvoinen, joten metalli menee romuttelemaan.

Kummallista kyllä, öljypohjassa on muovinpalasia, eikä tälle ole havaittavissa olevaa syytä. Eric olettaa, että ne voivat olla peräisin edellisestä korjauksesta. Sitten hän tarkastelee sylinterin kantaa tarkemmin. Polttokammioiden ja venttiilien välissä on useita hiushalkeamia, mikä tarkoittaa, että suurin osa tästä kappaleesta on myös roskaa.

Tämän moottorin koko tarina on kuitenkin mysteeri, koska emme tiedä, mistä se tuli. Kerro meille, mitä luulet tapahtuneen alla olevissa kommenteissa.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.motor1.com/news/698155/bmw-two-liter-turbocharged-four-cylinder-engine-teardown/