United Pakettipalvelut. Inc. (UPS): Toimitusketjun hallinnan tapaustutkimus

Vuonna 1907 perustettu American Messenger Company keskittyi ensisijaisesti pakettien toimittamiseen vähittäiskauppoihin ja erikoislähetysten toimittamiseen Yhdysvaltain postitoimistolle. Vuonna 1913 se osti Model T Fordin ensimmäiseksi toimitusajoneuvoksi. Vuonna 1919 yritys laajeni Oaklandiin, Kaliforniaan, ja muutti nimensä United Parcel Serviceksi. UPS:stä tuli yksi ainoista yrityksistä Yhdysvalloissa, joka tarjosi yhteistä operaattoripalvelua ja laajeni jopa 125 mailia kaupungin ulkopuolelle. UPS joutui suoraan kilpailemaan USPS:n ja Interstate Commerce Commissionin kanssa, mutta yhteistä operaattoripalvelua sovellettiin kaupungeissa, joissa UPS saattoi käyttää palvelua ilman ICC:n ja valtion kauppakomissioiden lupaa. Vuonna 1953 UPS aloitti uudelleen lentoliikenteen nimeltä UPS Blue Label Air. UPS laajensi toimintaansa palvelemaan kaikkia 48:aa vierekkäistä osavaltiota Yhdysvalloissa, Kanadassa ja Länsi-Saksassa. Vuonna 1991 UPS muutti pääkonttorinsa Sandy Springsiin, Georgiaan ja osti Haulfastin ja Carryfastin ja muutti ne UPS Supply Chain Solutionsiksi. UPS tarjoaa kansainvälisiä pakettipalveluita yli 220 maahan ja alueelle maailmanlaajuisesti. Yhtiö joutuu kilpailemaan suurten kotimaisten lentoyhtiöiden, kuten Yhdysvaltain postipalvelun (USPS) ja FedExin, sekä alueellisten lentoyhtiöiden, kuten OnTrac ja LSO, kanssa. UPS on tehnyt yhteistyötä US Postal Servicen kanssa tarjotakseen UPS Mail Innovationsia ja "SurePostia", jotka käyttävät UPS Ground -verkkoa alle 10 kiloa painavien pakettien toimittamiseen lähimpään UPS-pakettikeskukseen. UPS on saanut "juoksuisen" ympäristötuloskortin ja saanut Clean Air Excellence Award -palkinnon Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirastolta.

Avainsanat: Toimitusketju, UPS.

Vuonna 1907 kaksi teini-ikäistä yrittäjää loi paketin, josta tuli maailman suurin toimitus palvelua. Claude Ryan ja Jim Casey aloittivat Seattlen kellarissa 100 dollarin lainalla ja avasivat American Messenger Companyn. UPS on Fortune 500 -listalla oleva yritys ja yksi maailman suurimmista kuljetusyrityksistä. Se on erikoistunut maakuljetukseen, vähittäiskauppaan, lentokuljetukseen ja postitoimituksiin. UPS on maailmanlaajuisesti suurin kuriiriyhtiö, jonka vuotuinen liikevaihto on noin 85 miljardia dollaria vuonna 2020. Sen tärkein kansainvälinen keskus, UPS Worldport, on viidenneksi vilkkain lentokenttä maailmanlaajuisesti ja kolmanneksi vilkkain lentokenttä Yhdysvalloissa.

UPS, Inc:n lyhyt historia.

American Messenger Companyn perustivat vuonna 1907 James E. Casey ja Claude Ryan Seattlessa, Washingtonissa. Yhtiö keskittyi ensisijaisesti pakettien toimittamiseen vähittäismyymälöihin ja erikoislähetykseen US Post Officelle. Vuonna 1913 se osti Model T Fordin ensimmäiseksi toimitusajoneuvoksi. Vuonna 1916 Charlie Soderstrom liittyi Merchants Parcel Deliveryyn ja toi lisää ajoneuvoja kasvavaan liiketoimintaan. Vuonna 1919 yritys laajeni Oaklandiin, Kaliforniaan, ja muutti nimensä United Parcel Serviceksi. UPS:stä tuli yksi ainoista yrityksistä Yhdysvalloissa, joka tarjosi yhteistä operaattoripalvelua ja laajeni jopa 125 mailia kaupungin ulkopuolelle. Vuonna 1930 yhdistetty palvelu aloitettiin New Yorkissa ja muissa suurissa kaupungeissa. UPS joutui suoraan kilpailemaan USPS:n ja Interstate Commerce Commissionin kanssa, mutta yhteistä operaattoripalvelua sovellettiin kaupungeissa, joissa UPS saattoi käyttää palvelua ilman ICC:n ja valtion kauppakomissioiden lupaa. Vuonna 1953 UPS aloitti uudelleen lentoliikenteen nimeltä UPS Blue Label Air tarjoten kaksipäiväistä palvelua suuriin kaupunkeihin itärannikolla ja länsirannikolla.

UPS laajeni ja siitä tuli julkinen yhtiö

UPS laajensi toimintaansa palvelemaan kaikkia 48:aa Yhdysvaltojen vierekkäistä osavaltiota. Vuonna 1975 se perusti toiminnan Kanadaan ja vuonna 1976 kotimaan toiminnon Länsi-Saksaan. UPS Next Day Air Service lanseerattiin vuonna 1985 ja UPS Airlines lanseerattiin vuonna 1988, ja siitä tuli Yhdysvaltojen 10. suurin lentoyhtiö. Vuonna 1991 UPS muutti pääkonttorinsa Sandy Springsiin, Georgiaan ja osti Haulfastin ja Carryfastin ja muutti ne UPS Supply Chain Solutionsiksi. UPS kehitti tehokkuutta parantavia teknologioita, kuten "Delivery Information Acquisition Device" (DIAD) toimitustietojen tallentamiseksi ja lataamiseksi UPS-verkkoon. Vuonna 1992 UPS alkoi seurata maalähetyksiä sähköisesti, ja UPS.com lanseerattiin vuonna 1994. Vuonna 1995 UPS osti SonicAirin kilpaillakseen Choice Logisticsin kanssa, ja vuonna 1998 UPS Capital perustettiin, jotta yritykset voivat kasvattaa liiketoimintaansa. Vuonna 1999 UPS Store nimettiin uudelleen UPS Storeksi. Vuonna 1999 UPS:stä tuli julkinen yhtiö vuosisadan suurimmassa listautumisannissa.

UPS-toimitusketju ja rahti

UPS tarjoaa kansainvälisiä pakettipalveluita yli 220 maahan ja alueelle maailmanlaajuisesti, mukaan lukien Yhdysvaltojen ulkopuolella. Yritys jakaa palvelunsa Standard-, Worldwide Expedited-, Worldwide Saver-, Worldwide Express- ja Worldwide Express Plus -palveluihin. UPS-SCS tai UPS Supply Chain Solutions sisältää huolinnan ja sopimuksen logistiikka toiminta, huolinta ja jakelu, tullin välitys, posti ja konsultointipalvelut. UPS Freight, joka tarjosi vähemmän kuin rekka- ja kuormapalveluja Pohjois-Amerikassa, myytiin TFI Internationalille huhtikuussa 2021 ja nimettiin uudelleen TForce Freightiksi.

UPS:n kilpailualue

UPS joutuu kilpailemaan suurten kotimaisten lentoyhtiöiden, kuten Yhdysvaltain postipalvelun (USPS) ja FedExin, sekä alueellisten lentoyhtiöiden, kuten OnTrac ja LSO, kanssa. UPS kilpailee myös kansainvälisten toimijoiden kanssa, kuten SF Express, Canada Post, TransForce, Deutsche Post, Royal Mail, Japan Post Service ja monet alueelliset liikenteenharjoittajat, kansalliset postipalvelut ja lentorahdin käsittelijät. Historiallisesti UPS joutui kilpailemaan edullisista maanpäällisistä jakelupalveluista, kuten Parcel Post (USPS) tai Choice Logistics. Vuonna 1998 FedEx laajeni maapakettien toimittamiseen ostamalla RPS:n ja DHL:n Airborne Expressin. UPS teki yhteistyötä US Postal Servicen kanssa tarjotakseen UPS Mail Innovations -ohjelman, jonka avulla UPS voi poimia postia ja alle yhden punnan painavia paketteja erikseen pääverkosta ja siirtää ne USPS:n keskukseen tai kohdetoimitusyksikköön (DDU) lopullista varten. jakelu. Vastauksena FedExin ja DHL:n laajentumiseen UPS on tehnyt yhteistyötä US Postal Servicen kanssa tarjotakseen UPS Mail Innovationsia ja "SurePostia", jotka käyttävät UPS Ground -verkkoa alle 10 punnan painoisten pakettien toimittamiseen lähimpään UPS-pakettikeskukseen. Verkkokaupan lisääntyminen ja ympäristöhuolit ovat johtaneet kasvavaan kilpailuun erikoistuneiden operaattorien tai uudelleenbrändättyjen vakiintuneiden operaattorien taholta. UPS:llä on maailmanlaajuisesti yli 119,000 20 jakeluautoa, joiden tyypillinen käyttöikä on 25–XNUMX vuotta tai enemmän.

Pyörät ja rahtilentoyhtiöt

UPS Airlines, maailman neljänneksi suurin rahtilentoyhtiö, on alkanut palkata polkupyörien toimitushenkilöstöä Vancouveriin, Washingtoniin ja useisiin Oregonin kaupunkeihin. Vuonna 2018 UPS ilmoitti uudesta ohjelmasta Seattlessa, Washingtonissa, jossa käytetään poljinavusteisia sähköisiä rahtipyöriä. UPS käyttää myös Urban Arrow -kuljetuspyöriä Amsterdamissa. Lentoyhtiö kilpailee suoraan FedEx Expressiä vastaan, ja sillä on yli 260 lentokoneen laivasto. FAA hyväksyi tytäryhtiön UPS Flight Forwardin Part 135 -standardin mukaiseen sertifiointiin, minkä ansiosta yritys voi käyttää rajoittamattomasti kaikenkokoisia droneja. UPS on saanut kritiikkiä työvoimansa kohtelusta, mukaan lukien riittämättömät suojat ja sairauslomat COVID-19-pandemian aikana. Yritystä on myös kritisoitu vaurioituneista, myöhästyneistä tai väärin käsitellyistä paketeista. Turvallisten katujen aktivistit ovat hyökänneet UPS:ää vastaan, koska se on pysäköinyt ajoneuvoja laittomasti pyöräteille toimitusten aikana, mikä vaarantaa pyöräilijöitä.

Ympäristöasiat

UPS:llä on maailmanlaajuisesti 104,900 7,000 ajoneuvoa, joista lähes 2008 200 vaihtoehtoisella polttoaineella toimivaa ajoneuvoa. Vuonna 300 UPS tilasi Daimler Trucks North Americalta 2009 hybridisähköautoa ja 2050 paineistettua maakaasuajoneuvoa. Yritys sai "harjoittavan" ympäristön tuloskortin ja sai Clean Air Excellence Award -palkinnon Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirastolta. Vuonna XNUMX UPS:stä tuli ensimmäinen pienpakkausrahdinkuljettaja, joka tarjosi asiakkaille hiilidioksidipäästöjä neutraloimaan kasvihuonekaasupäästöjä. UPS:n tavoitteena on päästä nollapäästöihin vuoteen XNUMX mennessä.

Johtopäätös:

UPS pärjää globaalissa toimitusketjussaan samoin kuin muillekin hyville yrityksille. Edellä mainittu keskustelu korosti heidän tilaansa toimitusketjun hallinta.

Viite:

1. Taylor, Charlie (3. toukokuuta 2017). "Parcel Motellin omistaja Nightline osti jakeluyhtiö UPS:n". Irish Times. Arkistoitu alkuperäisestä 4. toukokuuta 2017. Haettu 7. elokuuta 2018.

2. Niemann, Greg. Big Brown: UPS:n kertomaton tarina. New York: John Wiley & Sons, 2007

3.https://youtu.be/3UmWwcSyR38

4.https://rumble.com/v3946wi-ups-supply-chain-management-a-case-study.html

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. Autot / sähköautot, hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• ChartPrime. Nosta kaupankäyntipeliäsi ChartPrimen avulla. Pääsy tästä.
• BlockOffsets. Ympäristövastuun omistuksen nykyaikaistaminen. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.schain24.com/2023/09/01/united-parcel-services-inc-ups-a-supply-chain-management-case-study/