Muljetavaldav tipptasemel USA turu tulemus teises kvartalis varjab kaubanduse hoo aeglustumist

Keskmiste ja raskete tarbesõidukite uued registreeringud
Ameerika Ühendriigid saavutasid aasta-aastalt (aasta/aasta) tohutu kasumi
2021. aasta II kvartali lõpp. Veoauto, matkaauto ja buss
2021. aasta mai andmed tõusid aastaga 66% ja aprilli andmed
2021. aasta tuli samaga võrreldes ilmatu 91% kasumiga
eelmise aasta kuul, tagantjärele mõeldes kriisi madalseisu. Aga
need muljetavaldavad tulemused varjasid aeglustumise või peatamise märke
kasv, mis ilmneb igakuiste registreerimiste trendis algusest peale
aasta. Pärast 2021. aasta märtsi stabiilset tõusu ja peaaegu
naases sel kuul 2019. aasta alguse kõrgetesse tippudesse, uus
registreerimiste arv vähenes 2021. aasta aprillis ja mais nähtavalt. Allpool
pind, tulemuste üksikasjad rõhutasid pingeid
tööstusharu, sealhulgas COVID-i järgsest ajast tingitud tootmispiirangud
tarneahela probleemid.

Numbrid ise näitasid aeglustumist selgelt. Pärast
49,900 4 klassi 8–2021 sõidukit XNUMX. aasta märtsis (ainult häbelik maagiast
50,000. aastal saavutati viis korda 2019 XNUMX taset), uute registreerimiste arv vähenes
aprillis 46,000 42,900-ni ja mais langes veelgi alla XNUMX XNUMX.
Kuigi märts on regulaarselt tugevam kui aprill ja mai, skaala
2021. aasta slaidist oli see peaaegu kolm korda suurem
suurepärane, kui ainuüksi hooajalisuse perioodil võiks oodata,
ja kõik sõidukitüübid kokku jäid alla IHS-Markiti avaldatud
registreerimiste prognooside kohaselt kuuks 2%. Kuigi kõik segmendid
4.-8. klassi turust aitasid slaidile kaasa, sealhulgas iga
individuaalse täismassi (GVW) klassi ja iga peamise
sõidukitüübid, mõned panused slaidi olid rohkem
märkimisväärne kui teised. Pilt, mis avaneb, on selline, milles
paljud kaubamärgid jätkavad tegevust tingimustes, mis on kaugel
normaalne, pidurdades taastumise tempot.

Keset pooljuhtide puudust ja jätkuvaid tarneprobleeme
keskmise võimsusega liider Ford on eelistanud teisi sõidukeid
tüübid üle pikaajaliste kaubikute ja ribade tootmise
šassii. Seda tüüpi tootmine peatati ajutiselt mais.
Tundub, et kättesaadavus on registreerimiste statistikat mõjutanud.
Ainuüksi Cutaways libises sisse umbes veerandi kogu turust
märts-mai perioodil, mis ületab tunduvalt väljalõike osakaalu klassides 4-8
nõudlus.

Suurem lugu võib olla klassis 8, mis naudib tugevat mahajäämust
ehitamata tellimuste arvu ja kuni viimase ajani igakuise tellimuste vastuvõtmise kohta
võrreldav 2018-19 buumiga. Vaatamata soodsale
asjaolud, mida toetasid ka tervislikud kaubaveotingimused ja hea
taskukohasus, uute 8. klassi sõidukite registreerimised viimases
kaks kuud langes kõige rohkem kõigist individuaalsetest kaalukategooriatest
4-8 klassi rühm. Üldised varud langesid aastal
siiani, isegi kui Põhja-Ameerika toodang lühidalt flirtis
2021. aasta märts, naases 2019. aastaga sarnase tempo juurde, tõmmates alla
tootjate suutmatus sammu pidada.

Üks tähelepanuväärsetest 2021. aasta uutest toodetest, Hino oma
XL-7/8, on endiselt häiritud laiematest probleemidest, sealhulgas jõuülekandest
sertifitseerimine. Hino on peatanud kõigi toodete tootmise
Kanada ja USA tehased ootavad edukat sertifitseerimist,
on praegu ette nähtud kolmandaks kvartaliks.

Raskeveokimargi Volvol oli märkimisväärne registreerimiste arv
märtsil, mis on kõrgeim ühe kuu kogusumma enam kui kahe aasta jooksul, kuid
pärast seda langes registreerimiste arv järsult.
Võrreldes 14% kahe kuu langusega klassis 4-8 üldiselt alates
Märtsist maini kukkus Volvo sel perioodil rohkem kui 30%. Igal antud
kuul mõjutavad mitmed tegurid brändi toimivust. Selles
näib, et ka toote saadavusel oli oma roll.
Alates aprillist, keset lepinguläbirääkimisi, Volvo Põhja-Ameerika
seisis silmitsi streikidega Virginias New River Valley tehases ja
Aprillikuu toodang oli viimase kuue kuu madalaim. Vastamisi
suur nõudlus ja piiratud toodang, hinnatakse Volvo laoseisu
IHS Markit on aastal langenud ligikaudu 2,000 ühiku võrra
aasta praeguseks on müük peaaegu kuu võrra vähenenud.

2021. aasta juuni registreerimiste statistika muutub kättesaadavaks hiljem
sel kuul koos esimese poole kasutuses olevate sõidukitega (VIO)
statistika. Need annavad sügavama ülevaate selle kohta, kes ostis
sõidukid, kes seda ei teinud ja kes sõitsid viimasel ajal aeglustunud tempos
turul.

Allikas: http://ihsmarkit.com/research-analysis/us-commercial-vehicle-new-registrations-april-may-2021.html